Sustav pruža mogućnost pojedinačnog otključavanja stražnjih vrata i desnih prednjih vrata pomoću gumba za zaključavanje vrata.
Motori zupčanika ugrađeni su na brave svake vrata. Motor s reduktorom kombinira istosmjerni elektromotor s pobudom od trajnih magneta i mjenjač sa zupčastom letvom.
Motor mjenjača 5 (Sl. 7-45) lijevih prednjih vrata ima ugrađenu sklopku, čiji se kontakti prebacuju kada se pomakne gumb za zaključavanje ili kada se bubanj za zaključavanje vrata okrene ključem. Preko zatvorenih kontakata sklopke šalje se signal elektroničkoj upravljačkoj jedinici 2 i ona uključuje sve motore zupčanika. Motori zupčanika koriste poluge za okretanje poluga brave, a brave se zaključavaju ili otključavaju.
Crtež. 7-45. Dijagram sustava zaključavanja vrata:
1 - montažni blok;
2 - upravljačka jedinica;
3 - reduktor motora brave suvozačevih vrata;
4 - reduktor motora brave stražnjih vrata;
5 - reduktor motora brave vozačevih vrata;
A - na izvore energije;
B - dijagram konvencionalnog numeriranja utikača u utičnici upravljačke jedinice;
C - dijagram konvencionalnog numeriranja utikača u blokovima reduktora motora za blokiranje brave.
Upravljačka jedinica ima inercijski prekidač, zahvaljujući kojem se brave otključavaju kada vozilo u pokretu udari u prepreku, tj. u slučaju nesreće.
U slučaju kvara potrebno je provjeriti osigurač, žice i njihove spojeve, upravljačku jedinicu i motore reduktora. Zamijenite neispravnu upravljačku jedinicu i motore s reduktorima novima.
Specifičnosti sustava zaključavanja vrata na vozilima s upravljačkom jedinicom električnog paketa opisane su dalje u odjeljku "Sustav daljinskog upravljanja električnom energijom "Norma"".