Sistemul oferă posibilitatea de a debloca individual ușile din spate și ușa din față dreaptă folosind butoanele de blocare a ușii.
Motoarele cu angrenaje sunt instalate pe încuietorile fiecărei uși. Motoreductorul combină un motor electric de curent continuu cu excitație de la magneți permanenți și o cutie de viteze cu angrenare cremalieră și pinion.
Motoreductorul 5 (Fig. 7-45) al ușii din stânga față are un comutator încorporat, ale cărui contacte sunt comutate atunci când butonul de blocare este mișcat sau când tamburul de blocare a ușii este rotit cu o cheie. Prin contactele închise ale comutatorului, un semnal este trimis către unitatea electronică de control 2 și aceasta pornește toate motoarele cu angrenaje. Motoarele cu angrenaje folosesc tije pentru a roti pârghiile de blocare, iar încuietorile sunt blocate sau deblocate.
Figura 7-45. Schema sistemului de blocare a ușii:
1 - bloc de montaj;
2 - unitate de control;
3 - reductor motor blocare portiere pasager;
4 - reductor motor blocare portiera spate;
5 - reductor motor blocare portiere șofer;
A - la sursele de alimentare;
B - schema de numerotare convențională a fișelor în priza unității de comandă;
C - schema de numerotare convențională a dopurilor din blocurile de blocare a motoreductoarelor.
Unitatea de control are un comutator inerțial, datorită căruia încuietorile sunt deblocate atunci când un vehicul în mișcare lovește un obstacol, adică în caz de accident.
În cazul unei defecțiuni, este necesar să se verifice siguranța, firele și conexiunile acestora, unitatea de comandă și motoarele. Înlocuiți unitatea de comandă și motoarele defecte cu altele noi.
Specificațiile sistemului de închidere a ușilor la vehiculele cu o unitate de control a pachetului electric sunt descrise în continuare în secțiune "Sistemul de control de la distanță al pachetului electric "Norma"".