Systém poskytuje možnosť individuálneho odomykania zadných dverí a pravých predných dverí pomocou tlačidiel zamykania dverí.
Prevodové motory sú inštalované na zámkoch každých dverí. Prevodový motor kombinuje jednosmerný elektromotor s budením z permanentných magnetov a prevodovku so záberom hrebeňa s pastorkom.
Prevodový motor 5 (kresba 7-45) ľavých predných dverí má zabudovaný spínač, ktorého kontakty sa spínajú pri pohybe tlačidla zámku alebo pri otáčaní bubna zámku dverí kľúčom. Prostredníctvom uzavretých kontaktov spínača sa odošle signál do elektronickej riadiacej jednotky 2 a zapne všetky prevodové motory. Prevodové motory používajú tyče na otáčanie zámkových pák a zámky sa zamykajú alebo odomykajú.
Kresba 7-45. Schéma systému zámkov dverí:
1 - montážny blok;
2 - riadiaca jednotka;
3 - redukcia motora zámku dverí spolujazdca;
4 - redukcia motora zámku zadných dverí;
5 - redukcia motora zámku dverí vodiča;
A - k zdrojom napájania;
B - schéma konvenčného číslovania zástrčiek v zásuvke riadiacej jednotky;
C - schéma konvenčného číslovania zástrčiek v blokoch motorových reduktorov blokovania zámku.
Riadiaca jednotka má inerciálny spínač, vďaka ktorému sa odblokujú zámky pri náraze idúceho vozidla na prekážku, teda pri nehode.
V prípade poruchy je potrebné skontrolovať poistku, vodiče a ich spoje, riadiacu jednotku a prevodové motory. Vymeňte chybnú riadiacu jednotku a prevodové motory za nové.
Špecifiká systému zamykania dverí na vozidlách s riadiacou jednotkou elektrického balíka sú popísané ďalej v časti "Systém diaľkového ovládania pre elektrický balík "Norma"".