У механізмі склопідйомника замість зубчастого редуктора, що застосовується в механічних склопідйомниках, є тільки барабан, в отвір якого вставляється вихідний вал моторедуктора.
Моторедуктор складається з черв'ячного редуктора та електродвигуна постійного струму із збудженням від постійних магнітів. Його конструкція аналогічна конструкції моторедуктора очищувача вітрового скла. Моторедуктор - реверсивний, напрямок обертання вихідного валу залежить від напрямку струму в обмотці якоря. Для захисту від перевантажень він має вбудований термобіметалевий запобіжник.
Схему включення електросклопідйомників наведено на мал. 7-44. Моторедуктори 4 та 5 включаються перемикачами 3 та 6, розташованими на ручках підлокітників. Напруга до перемикачів подається через запобіжник F5 тільки при включеному запалюванні, коли замкнуті контакти реле 2 електросклопідйомників. Реле застосовується типу 904.3747-11 чи 904.3747-11А. Реле розташоване ліворуч від кермової колонки на кронштейні, прикріпленому до монтажного блоку.
Мал. 7-44. Схема включення електросклопідйомників дверей:
1 – монтажний блок;
2 - реле включення електросклопідйомників;
3 - перемикач електросклопідйомника правих передніх дверей;
4 - моторедуктор електросклопідйомника правих передніх дверей;
5 - моторедуктор електросклопідйомника лівих передніх дверей;
6 - перемикач електросклопідйомника лівих передніх дверей;
7 - блок управління АПС;
А - до джерел живлення;
В – до вимикача зовнішнього освітлення.
Якщо електросклопідйомники не працюють, необхідно зняти оббивки дверей і перевірити, чи подається напруга до моторедукторів, перевірити запобіжник і реле електросклопідйомників, відновити порушені з'єднання в проводах, несправний моторедуктор замінити новим.