Размразител на задното стъкло — проверка на работата и ремонт (Chevrolet Trailblazer 1)

1. Размразителят на задното стъкло се състои от множество хоризонтални нагревателни елементи, слепени със стъклената повърхност. Захранването се осигурява чрез голям предпазител, разположен във външното тяло (който се намира в двигателния отсек). Отоплението се управлява чрез превключвател, разположен на арматурното табло.

2. Елементи с малки счупвания могат да бъдат възстановени без да се сваля задното стъкло.

Изпит

3. Поставете ключа за запалване и ключа за отопление в положение ON.

4. Свържете положителния електрод на волтметъра към положителния извод на нагревателния елемент, а отрицателния електрод - към извода на заземяващата верига на нагревателя. Ако устройството не засече наличието на напрежение, генерирано от батерията, проверете предпазителя, превключвателя за отопление и свързаното окабеляване. Ако има напрежение, но целият нагревателен елемент или секция не работи, извършете следната проверка.

5. Когато измервате напрежението по време на следващите два теста, увийте отрицателния електрод на волтметъра с алуминиево фолио и направете измервания, като притиснете фолиото към нагревателния елемент с пръст (вижте илюстрацията). Свържете отрицателния електрод към заземяващия извод на нагревателния елемент.





6. Измерете напрежението, като свържете обвития във фолио електрод към центъра на всяка секция на елемента една по една (вижте илюстрацията). Ако напрежението е 5 - 6 V, това показва, че секцията не е счупена. Резултат от измерване на нулево напрежение показва прекъсване между центъра на секцията и заземяващия контакт. Напрежение от 10 - 12V показва прекъсване в секцията между центъра и заземяващия контур. Разгледайте всяка част от нагревателя.



7. Ако не се открие прекъсване в елемента, свържете отрицателния електрод на волтметъра към точката на заземяване на каросерията на превозното средство. Ако заземителният контур не е отворен или късо съединен, показанията на волтметъра не трябва да се променят.

8. За да локализирате отворената верига в нагревателния елемент, свържете отрицателния електрод на волтметъра към заземяващия контакт на нагревателя на задното стъкло. Свържете положителния електрод на волтметъра, увит във фолио, към положителния контакт на нагревателния елемент, след което преместете електрода по протежение на елемента към отрицателния контакт. Точката, в която показанието на волтметъра се отклонява с няколко волта от нулевата маркировка, е точката на счупване на нагревателния елемент (вижте илюстрацията).

Ремонт

9. Поправете счупения нагревателен елемент, като използвате специален комплект за ремонт (например паста DuPont № 4817 или подобна). Комплектът включва и пластмасова проводима епоксидна смола.

10. Изключете нагревателя и изчакайте да се охлади за няколко минути, след което отстранете повредата.

11. Шлайфайте зоната в съседство със счупването, след което я обезмаслете с алкохол

12. Залепете две ленти лепяща лента върху стъклото, за да изолирате зоната на нагревателния елемент, която ще се ремонтира.

13. Пригответе възстановяващата паста от комплекта за ремонт, следвайки приложените инструкции.

14. Нанесете състава върху зоната, която ще се ремонтира, между лентите от лентата, като припокривате скъсания елемент с 20 мм от всяка страна (вижте илюстрацията).





15. Не по-рано от 24 часа отстранете лентите от лепяща лента и проверете функционалността на възстановения елемент.

[Източникът на статията е достъпен на уебсайта: ChevyMan.ru]