2. Ключалките се управляват от двупосочни електромагнитни клапани, разположени във вратите. Сензорите за заключване имат две работни позиции: Заключено и Отключено (заключване и отключване). Превключвателите изпращат импулси към управляващия блок VSM, откъдето след това напрежението се подава към заключващите електромагнитни клапани.
3. Ако след провеждане на осъществяването на проверки за неизправност все още не са разкрити, оставете колата на гарата поддръжка за провеждане на задълбочено тълкуване.
4. Винаги започвайте диагностиката с проверка на състоянието на защитните елементи на веригата. На някои автомобили в тази система е предвидено наличието на няколко предпазители и автоматични прекъсвачи. Вижте електрическите схеми, предоставени в края на тази глава.
5. Уверете се, че има захранване към превключвателите. Ако няма захранване, проверете окабеляването между кутията с предпазители и превключвателите за прекъсвания или късо съединение.
6. Ако има захранване, проверете превключвателя за вътрешна отворена верига. Ако някое от положенията на превключвателя доведе до отворена вътрешна верига, сменете превключвателя. За да свалите превключвателя, трябва да го извадите със специален плосък инструмент и да свалите панела на превключвателя за врата/прозорец (вижте глава 11).
7. Ако веригата на превключвателя е късо съединение, проверете окабеляването от превключвателя към електромагнитния клапан на заключването.
8. Ако един от всички превключватели не работи, свалете облицовъчния панел на съответната врата (вижте глава 11) и се уверете, че има напрежение на електромагнитния вентил, когато превключвателят е в работно положение; в заключено положение трябва да се отбележи наличието на напрежение върху един от проводниците. В отключено положение токът трябва да тече през единия проводник, а в заключено положение - през другия.
9. Ако захранването с напрежение към неработещия електромагнитен клапан е потвърдено, сменете го.
10. Ако електромагнитният клапан не работи и към него не се подава напрежение, проверете веригата на релето за отворена или къса верига в окабеляването, свързващо заключващия електромагнитен клапан и релето.
Забележка: Като правило, проводниците се скъсват между вратата и каросерията (при отваряне - затваряне на вратата се случва огъвайте проводници, което в крайна сметка води до тяхното счупване).
11. В описаните превозни средства системата за автоматично заключване се управлява от блока за управление VSM. Ако причината за неизправността остане неоткрита по време на описаните проверки, свържете се с фирмен бензиностанция за диагностика, използвайки специален скенер, който може да се използва за четене на кодовете за неизправност, съдържащи се в електронната памет на VSM.
Система за безключово влизане
12. Един от елементите на системата е дистанционно управление, от което се изпращат управляващи сигнали към приемника. Приемникът изпраща сигнали към задвижващите механизми на заключването на вратата.
13. Ако дистанционното управление не работи в радиус от 3 м, сменете батерията му. Нормалният обхват на дистанционното управление е около 9 м.
14. Компонентите на корпуса на дистанционното управление се разделят с помощта на малка отвертка.
15. Дистанционното управление се захранва от 3-волтови литиеви батерии, CR2032.
16. Свържете и закрепете компонентите на корпуса на дистанционното управление.