2. Brave se kontroliraju dvosmjernim električnim ventilima koji se nalaze u vratima. Senzori zaključavanja imaju dva radna položaja: zaključano i otključano (zaključati i otključati). Impulsi se šalju s prekidača u upravljačku jedinicu VSM, odakle se napon dovodi do električnih ventila brava.
3. Ako nakon provedbe opisanih provjera kvar ostane neotkriven, odvezite automobil u servis na dubinsku dijagnostiku.
4. Dijagnosticiranje uvijek započnite provjerom stanja zaštitnih elemenata kruga. Na nekim vozilima ovaj sustav ima više osigurača i prekidača. Pogledajte električne dijagrame na kraju ovog poglavlja.
5. Provjerite ima li struje na prekidačima. Ako nema struje, provjerite postoji li prekid ili kratki spoj u ožičenju između kutije s osiguračima i prekidača.
6. Ako je struja prisutna, provjerite je li prekidač interno otvoren. Ako je unutarnji krug otvoren u bilo kojem od dva položaja prekidača, zamijenite prekidač. Da biste uklonili prekidač, morate ga odvojiti posebnim plosnatim alatom i ukloniti ploču prekidača vrata/prozora (vidi poglavlje 11).
7. Ako se strujni krug sklopke zatvori, ispitajte ožičenje u području od sklopke do elektromagnetskog ventila brave.
8. Ako jedan od svih prekidača ne radi, uklonite ukrasnu ploču odgovarajućih vrata (vidi poglavlje 11) i provjerite postoji li napon na solenoidnom ventilu kada je prekidač u radnom položaju; u položaju Zaključano, treba zabilježiti prisutnost napona na jednoj od žica. U položaju Unlock struja bi trebala teći kroz jednu žicu, au položaju Lock trebala bi teći drugačije.
9. Ako se potvrdi napajanje naponom neispravnog solenoidnog ventila, zamijenite ga.
10. Ako elektromagnetski ventil ne radi i nema napona, provjerite krug releja za prekid ili kratki spoj u ožičenju koje povezuje elektromagnetski ventil za zaključavanje i relej.
Napomena: u pravilu se žice prekidaju u području između vrata i karoserije (prilikom otvaranja i zatvaranja vrata žice se savijaju što u konačnici dovodi do njihovog loma).
11. Na opisanim vozilima, sustavom automatskog zaključavanja upravlja se iz upravljačke jedinice BCM. Ako tijekom opisanih provjera uzrok kvara ostane neidentificiran, obratite se stanici tvrtke za dijagnostiku pomoću posebnog skenera, koji se može koristiti za očitavanje kodova grešaka sadržanih u elektroničkoj memoriji BCM-a.
Sustav ulaska bez ključa
12. Jedan od elemenata sustava je daljinski upravljač s kojeg se upravljački signali šalju do prijamnika. Prijemnik šalje signale pokretačima brave na vratima.
13. Ako daljinski upravljač ne radi na udaljenosti od 3 m, zamijenite mu bateriju. Normalni radni domet daljinskog upravljača je oko 9 m.
14. Komponente kućišta daljinskog upravljača odvajaju se pomoću malog odvijača.
15. Daljinski upravljač napajaju 3-voltni litijski elementi, izrađeni od CR2032.
16. Spojite i pričvrstite komponente tijela daljinskog upravljača.