Съдържание: Сензор за температура на охлаждащата… ↧ Сензор за положение на дросела (TPS) ↧ Клапан за празен въздух (МК-клапан) ↧ Сензор за абсолютно налягане в… ↧ Сензор за неутрално положение на… ↧ Сензор за масов въздушен поток… ↧ Сензор за температура на въздуха във… ↧ Сензор за положение на коляновия вал… ↧ Сензор за положение на… ↧
Сензор за температура на охлаждащата течност
1. Когато двигателят е охладен, натиснете ключалката (вижте снимката) и изключете конектора. След това развийте сензора.
2. Преди да инсталирате нов сензор, увийте резбите му с тефлонова лента (вижте снимката).
Сензор за положение на дросела (TPS)
3. Сензорът е монтиран в края на дроселната клапа.
4. Отстранете въздушния филтър.
5. Изключете конектора, развийте 2 винта (вижте снимката) и премахнете сензора.
6. Когато монтирате сензора, подравнете лоста на сензора с лоста на дросела на тялото на дросела.
Клапан за празен въздух (МК-клапан)
7. Отстранете въздушния филтър и разкачете конектора от вентила.
8. Развийте сензора (или развийте монтажните винтове) и отстранете сензорите от тялото на дросела.
9. Преди да монтирате вентила, проверете и, ако е необходимо, настройте разстоянието A на 25-28 mm (вижте снимката), натискане на пръта с малко усилие, движейки го от една страна на друга.
4.9 а. Регулировочный размер на МК-вентил.
1. Пръстен
A. Изпъкналост на стеблото на дозиращия вентил.
B. Диаметър на уплътнителната капачка на клапана
Сензор за абсолютно налягане в колектора
10. Стойките на сензора са показани на снимката.
Сензор за неутрално положение на трансмисията
11. Сигнал от този сензор (сензорът е монтиран на кормилната колона) показва на процесора, че трансмисията е в неутрално положение (Park/Neutral). Процесорът генерира сигнали за реакция към съединителя на преобразувателя на въртящия момент на трансмисията (TCC), системата за рециркулация и клапана за празен ход (IAC-клапан).
Внимание! Силно не се препоръчва да шофирате с изключен сензор, тъй като това значително ще влоши работата на двигателя на празен ход.
12. Процедурата за отстраняване и регулиране на сензора е разгледана в Глава 7.
Сензор за масов въздушен поток (модели от 1996г)
13. Сензор се прилага за всички модели с SFI система. Сензор монтиран във всмукателните воздуховоде (вижте снимката).
Сензор за температура на въздуха във всмукателния колектор (IAT) (модели от 1996г)
14. Сензорът се намира във входящия въздуховод, точно под въздушния филтър. Сензорът е термистор, съпротивлението му се променя от 100 kOhm до 70 Ohm при загрял двигател.
Сензор за положение на коляновия вал (TFR-сензор) (модели от 1996г)
15. Сензорът е монтиран в капака на веригата за синхронизация (вижте снимката).
Сензор за положение на разпределителния вал (CMP-сензор) (модели от 1996г.)
16. Сензорът е монтиран вътре в разпределителя на запалването. Повредата на сензора няма да повлияе на работата на двигателя.