Сензор за температура на охлаждащата течност
1. При студен двигател натиснете ключалката (вижте снимката) и изключете конектора. След това развийте сензора.
2. Преди да инсталирате нов сензор, увийте резбите му с тефлонова лента (вижте снимката).
Сензор за ъгъла на дросела (TPS)
3. Сензорът е монтиран в края на дроселната клапа.
4. Отстранете въздушния филтър.
5. Разкачете конектора, развийте 2 винта (вижте снимката) и отстранете сензора.
6. Когато монтирате сензора, подравнете лоста на сензора с лоста на дросела на тялото на дросела.
Клапан за регулиране на въздуха на празен ход (клапан IAC)
7. Отстранете въздушния филтър и изключете гнездото от вентила.
8. Извъртете манометъра (или завъртете крепежните винтове) и вземете габаритите от разклонителната тръба на дросела.
9. Преди да монтирате вентила, проверете и, ако е необходимо, задайте разстоянието A 25-28 mm (вижте снимката), като натиснете стеблото с малко усилие, премествайки го от едната страна на другата.
4.9 a. Регулиране на размера на IAC клапана.
1. Пръстен
A. Изпъкналост на стеблото на разпределителния клапан.
B. Диаметър на уплътнителната капачка на клапана
Сензор за абсолютно налягане в колектора
10. Стойките на сензора са показани на снимката.
Сензор за неутрално положение на трансмисията
11. Сигналът от този сензор (сензорът е монтиран на кормилната колона) показва процесора в неутрално положение на скоростната кутия (Паркиране / Неутрално). Процесорът генерира сигнали за реакция към съединителя на преобразувателя на въртящия момент на трансмисията (TCC), системата за рециркулация и клапана за управление на празен ход (клапан IAC).
Внимание! Силно не се препоръчва шофиране с изключен сензор, тъй като работата на двигателя на празен ход се влошава значително.
12. Вижте Глава 7 за това как да премахнете и регулирате сензора.
Сензор за масов въздушен поток (модели от 1996 г.)
13. Сензорът се прилага при всички модели със SFI система. Сензорът е монтиран във всмукателния канал (виж снимката).
Сензор за температура на въздуха във всмукателния колектор (IAT) (модели от 1996 г.)
14. Сензорът се намира във всмукателния канал, точно под въздушния филтър. Термисторен датчик, съпротивлението му варира от 100 kOhm до 70 Ohm при горещ двигател.
Сензор за положение на коляновия вал (CKP сензор) (модели от 1996 г.)
15. Сензорът е монтиран в капака на веригата за синхронизация (вижте снимката).
Сензор за положение на разпределителния вал (CMP сензор) (модели от 1996 г.)
16. Сензорът е монтиран вътре в разпределителя на запалването. Повредата на сензора няма да повлияе на работата на двигателя.