Інформаційні датчики — розташування, зняття та встановлення (Chevrolet Tahoe 1)

Зміст: Датчик температури охолоджувальної… ↧ Датчик кута повороту дросельної… ↧ Повітряний клапан холостого ходу… ↧ Датчик абсолютного тиску в колекторі ↧ Датчик нейтрального положення… ↧ Датчик масової витрати повітря… ↧ Датчик температури повітря у… ↧ Датчик положення колінвалу… ↧ Датчик положення распредвала… ↧

Датчик температури охолоджувальної рідини

1. На двигуні, що остигнув, натисніть на клямку (дивіться фотографію) та від'єднайте гніздо. Потім викрутіть датчик.

2. Перед встановленням нового датчика оберніть його різьблення тефлоновою стрічкою (дивіться фотографію).

Датчик кута повороту дросельної заслінки (TPS)

3. Датчик змонтований на кінці валика дросельної заслінки.

4. Зніміть фільтр повітря.

5. Від'єднайте роз'єм, відкрутіть 2 гвинти (дивіться фотографію) та зніміть датчик.

6. Під час встановлення датчика поєднайте важіль датчика з важелем заслінки на дросельному патрубку.

Повітряний клапан холостого ходу (IAC-клапан)

7. Зніміть повітряний фільтр і від'єднайте роз'єм від клапана.

8. Викрутіть датчик (або відкрутіть гвинти кріплення) та дістаньте датчики з дросельного патрубка.

9. Перед встановленням клапана перевірте та при необхідності виставте відстань А 25-28 мм (дивіться фотографію), вдавивши шток з невеликим зусиллям, подаючи його з боку на бік.

4.9 а. Регулювальний розмір IAC-клапану.

1. Кільце
А. Виступання стрижня дозуючого клапана.
В. Діаметр ущільнювального ковпачка клапана

Датчик абсолютного тиску в колекторі

10. Кріплення датчика представлені на фото.

Датчик нейтрального положення трансмісії

11. Сигнал із цього датчика (датчик змонтований на рульовій колонці) вказує процесорному блоку на нейтральне положення трансмісії (Park/Neutral). Процесорний блок формує сигнали у відповідь на муфту гідротрансформатора трансмісії (ТСС), систему рециркуляції і клапан холостого ходу (IAC-кпапан).

Увага! Вкрай не рекомендується їзда з від'єднаним датчиком, оскільки сильно погіршується робота двигуна на холостому ходу.

12. Порядок зняття та регулювання датчика розглянуто у Розділі 7.

Датчик масової витрати повітря (моделі з 1996)

13. Датчик застосовується на всіх моделях із SFI-системою. Датчик змонтований у впускному повітроводі (дивіться фотографію).

Датчик температури повітря у впускному колекторі (IAT) (моделі з 1996)

14. Датчик розташований у впускному повітроводі, прямо під повітряним фільтром. Датчик термісторний, опір його змінюється від 100 кОм до 70 Ом на прогрітому двигуні.