Зміст: Загальний опис ↧ Головний клапан рециркуляції ↧ Соленоїдний клапан (лише автомобілі… ↧ Соленоїдний клапан (автомобілі після… ↧
Моделі до 1995
Загальний опис
1. До складу системи рециркуляції входять клапан рециркуляції (дивіться фотографію), соленоїдний клапан та процесорний блок ЄСМ.
2. Необхідність перевірки системи виникає у разі нестійкої роботи двигуна на оборотах холостого ходу і погіршення тяги при розгонах. Самостійно можна перевірити стан шлангів та клапани. Процесорний блок перевіряється у автосервісі.
Головний клапан рециркуляції
3. Запустіть двигун. На холостому ходу від клапана рециркуляції від'єднайте вакуумний шланг і підключіть ручний вакуумний насос.
4. Створіть розрідження. Двигун повинен втратити оберти або затихнути. Якщо оберти холостого ходу не змінюються або змінюються дуже слабко, клапан замініть.
Соленоїдний клапан (лише автомобілі до номера 8500 GVW)
5. Вимкніть запалювання.
6. Від'єднайте вакуумний шланг соленоїдного клапана від впускного колектора та підключіть ручний вакуумний насос (дивіться фотографію).
7. Створіть розрідження. Якщо клапан не утримує розрідження, клапан замініть.
Соленоїдний клапан (автомобілі після номера 8500 GVW)
8. Вимкніть запалювання.
9. Від'єднайте вакуумний шланг соленоїдного клапана від впускного колектора та підключіть ручний вакуумний насос.
10. Створіть розрідження. Якщо шток клапана переміщується, то від'єднайте від соленоїда роз'єм, і повторіть перевірку. Якщо шток клапана раніше переміщається, то клапан замініть.
Моделі з 1996 р.
11. Управління системою рециркуляції цифрове від процесорного блоку РСМ. Пневмоприводи у системі відсутні. Головною частиною системи є пропорційний дозуючий клапан з електронним керуванням, до складу якого входить кроковий двигун, що переміщує шток. Перевірка та налаштування системи виконується в автосервісі.
Стаття була запозичена із сайту ChevyMan