- а) Відкрийте дросельну заслінку, довівши оберти двигуна до 2200 об/хв.
- б) Відпустіть дросельну заслінку.
- в) Якщо засмічення немає, то розрідження в колекторі зміниться щодо нормального рівня приблизно на 250 Па у більшу чи меншу сторону.
- г) Якщо показання вакуумметра вище нормального рівня не більше ніж на 650 Па, або стрілка вакуумметра зупиняється на рівні, що перевищує нормальне розрідження, а потім різко відхиляється назад, вихід газів з вихлопної системи або нейтралізатора утруднений (погнуто або передавлено вихлопну трубу, відбулося зміщення внутрішньої конструкції глушника, засмічення внутрішніх каналів).
2. На частини автомобілів нейтралізатор кріпиться болтами та його можна замінити самостійно. Якщо нейтралізатор зварений з іншими вихлопними трубами, цей агрегат змінюється в автосервісі.
Оригінальна версія статті на сайті «chevyman.ru»