Змест: Агульнае апісанне ↧ Галоўны клапан рэцыркуляцыі ↧ Саленоідны клапан (толькі аўтамабілі… ↧ Саленоідны клапан (аўтамабілі пасля… ↧
Мадэлі да 1995
Агульнае апісанне
1. У склад сістэмы рэцыркуляцыі ўваходзяць клапан рэцыркуляцыі (глядзіце фатаграфію), саленоідны клапан і працэсарны блок ЕСМ.
2. Неабходнасць праверкі сістэмы ўзнікае пры з'яўленні няўстойлівай працы рухавіка на абарачэннях халастога ходу і пагаршэнні цягі пры разгонах. Самастойна можна праверыць стан шлангаў і клапаны. Працэсарны блок правяраецца ў аўтасэрвісе.
Галоўны клапан рэцыркуляцыі
3. Запусціце рухавік. На халастым ходу ад клапана рэцыркуляцыі адлучыце вакуумны шланг і падлучыце ручную вакуумную помпу.
4. Стварыце разрэджанне. Рухавік павінен страціць абароты ці заглухнуць. Калі абарачэнні халастога ходу не змяняюцца ці змяняюцца вельмі слаба, то клапан заменіце.
Саленоідны клапан (толькі аўтамабілі да нумара 8500 GVW)
5. Выключыце запальванне.
6. Адлучыце вакуумны шланг саленоіднага клапана ад впускного калектара і падлучыце ручную вакуумную помпу (глядзіце фатаграфію).
7. Стварыце разрэджанне. Калі клапан не ўтрымлівае разрэджанне, то клапан заменіце.
Саленоідны клапан (аўтамабілі пасля нумара 8500 GVW)
8. Выключыце запальванне.
9. Адлучыце вакуумны шланг саленоіднага клапана ад впускнога калектара і падлучыце ручную вакуумную помпу.
10. Стварыце разрэджанне. Калі шток клапана перамяшчаецца, то адлучыце ад саленоіда раз'ём, і паспрабуйце праверку. Калі шток клапана па-ранейшаму перамяшчаецца, то клапан заменіце.
Мадэлі з 1996 г.
11. Кіраванне сістэмай рэцыркуляцыі лічбавае, ад працэсарнага блока РСМ. Пнеўмапрывады ў сістэме адсутнічаюць. Галоўнай часткай сістэмы з'яўляецца прапарцыйны які дазуе клапан з электронным кіраваннем, у склад якога ўваходзіць крокавы рухавік, які перамяшчае шток. Праверка і настройка сістэмы выконваецца ў аўтасэрвісе.
Артыкул перадрукаваны з сайта CHEVYMAN.RU