2. При модели преди 1995 г. диагностичните кодове се четат от паметта на процесорния блок чрез свързване към ALDL конектора, който се намира под арматурното табло на водача (вижте снимката). Някои превозни средства, оборудвани с електронно контролирани автоматични трансмисии 4L60-E или 4L80, са оборудвани с възможност за четене на допълнителни кодове за грешки в трансмисията. Процесорът на тези модели работи заедно с модула с програмируема памет (EPROM) и модула за аварийно захранване с гориво (CALPAK).
2.2 а. Pinout на ALDL конектора (преди 1995 г.)
А. Маса
Б. Диагностично заключение
C. A.I.R. (ако се използва)
Д. Серийно предаване на данни
F. Изход на съединителя на преобразувателя на въртящия момент (TCC) (на автомобилни части)
G. Изход на горивната помпа (FPU)
H. Вход за спирачен сигнал (BS)

3. На модели от 1996 г. е инсталиран единичен процесор PCM, който осигурява управление на захранващия блок (двигател и трансмисия).
4. Диагностичните кодове трябва да бъдат проверени, след като индикаторната лампа SERVICE ENGINE SOON на арматурното табло започне да свети.
[Статията е заимствана от уебсайта: «ChevyMan.ru»]
