Palubná diagnostika (OBD) — rýchle fakty (Chevrolet Tahoe 1)

1. Porucha snímačov a zariadení niektorých systémov regulácie emisií môže ovplyvniť výkon motora. Načítanie diagnostických kódov a presná identifikácia konkrétneho chybného zariadenia je možná vďaka použitiu palubného diagnostického systému OBDI vo vozidle (do roku 1995.) alebo OBDII (od roku 1996). Na čítanie diagnostických poruchových kódov v tomto systéme a ich identifikáciu sú potrebné špeciálne drahé skenery, preto je vhodné vykonávať všetky typy diagnostických, opravárenských a nastavovacích prác v autoservise.

2. Na modeloch pred rokom 1995 sa diagnostické kódy čítajú z pamäte procesorovej jednotky pripojením ku konektoru ALDL, ktorý sa nachádza pod prístrojovým panelom vodiča (pozri foto). Niektoré vozidlá vybavené elektronicky riadenými automatickými prevodovkami 4L60-E alebo 4L80 sú vybavené možnosťou čítania dodatočných chybových kódov prevodovky. Procesorová jednotka na týchto modeloch pracuje v spojení s programovateľnou pamäťovou jednotkou (EPROM) a jednotkou núdzového zásobovania palivom (CALPAK).







3. Na modeloch od roku 1996 je nainštalovaná jedna procesorová jednotka PCM, ktorá zabezpečuje riadenie napájacej jednotky (motor a prevodovka).

4. Diagnostické kódy je potrebné skontrolovať po tom, čo sa na prístrojovej doske rozsvieti kontrolka SERVIS MOTOR ČOSKORO.

[Zdroj článku je k dispozícii na webovej stránke chevyman.ru]