Pozor! Aby ste predišli poškodeniu procesorovej jednotky, pred odpojením batérie od zeme alebo odpojením vodičov od jednotky otočte kľúč zapaľovania do polohy Off.
Modely pred rokom 1995.
ECM blok
1. Uistite sa, že nový blok je presne rovnaký ako ten, ktorý sa vymieňa, podľa jeho čísel.
2. Jednotka je namontovaná pod prístrojovou doskou vpravo.
3. Odpojte batériu od zeme.
4. Vyberte príručnú skrinku.
5. Odskrutkujte skrutky (pozri foto) a opatrne vytiahnite blok.
6. Odpojte konektory a vyberte jednotku.
7. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.
Blok EPROM (programovateľná pamäť)
8. Blok EPROM je namontovaný vo vnútri bloku procesora (pozri foto). Dá sa odstrániť a presunúť do nového bloku.
Blok CALPAK
9. Jednotka CALPAK je namontovaná vo vnútri procesorovej jednotky a je určená na núdzové zásobovanie palivom v prípade poruchy procesorovej jednotky. Blok CALPAK sa vyberá cez otvor v kryte procesorovej jednotky.
Výmena čipov EPROM a CALPAK
10. Odstráňte kryt z jednotiek PROM/CALPAK.
11. Vyberte čip EPROM (pozri foto). Nainštalujte EPROM, pričom ako vodidlo použite vybrania na tele mikroobvodu (pozri foto). Kontrola správnej inštalácie EPROM načítaním diagnostických kódov sa vykonáva v autoservise.
Modely od roku 1996.
12. Na modeloch od roku 1996 je riadiaci modul hnacieho ústrojenstva (PGM) umiestnený pod kapotou, blízko ľavej bočnej steny motorového priestoru (pozri foto).
13. Ak chcete vymeniť jednotku PCM, presuňte čip ROM snímača klepania do novej jednotky. Po opätovnej inštalácii je potrebné jednotku PCM preprogramovať v servisnom stredisku.
[Článok bol prevzatý z webovej stránky: «chevyman.ru»]