Cuprins: Bloc ECM ↧ Bloc EPROM (memorie programabilă) ↧ Blocul CALPAK ↧ Înlocuirea cipurilor EPROM și CALPAK ↧
Atenţie! Pentru a evita deteriorarea unității procesorului, înainte de a deconecta bateria de la masă sau de a deconecta firele de la unitate, rotiți cheia de contact în poziția Oprit.
Modele înainte de 1995.
Bloc ECM
1. Asigurați-vă că noul bloc este exact același cu cel care se înlocuiește, conform numerelor sale.
2. Unitatea este montată sub tabloul de bord din dreapta.
3. Deconectați bateria de la masă.
4. Scoateți torpedoul.
5. Deșurubați șuruburile (vezi poza) și trageți cu grijă blocul.
6. Deconectați conectorii și scoateți unitatea.
7. Instalarea se efectuează în ordine inversă.
Bloc EPROM (memorie programabilă)
8. Blocul EPROM este montat în interiorul blocului procesorului (vezi poza). Poate fi eliminat și mutat într-un bloc nou.
Blocul CALPAK
9. Unitatea CALPAK este montată în interiorul unității procesorului și este proiectată pentru alimentarea de urgență cu combustibil în cazul defecțiunii unității procesorului. Blocul CALPAK este îndepărtat printr-o deschidere din carcasa unității procesorului.
Înlocuirea cipurilor EPROM și CALPAK
10. Scoateți capacul unităților PROM/CALPAK.
11. Scoateți cipul EPROM (vezi poza). Instalați EPROM-ul, folosind niște niște de pe corpul microcircuitului ca ghid (vezi poza). Verificarea instalării corecte a EPROM-ului prin citirea codurilor de diagnosticare se realizează la un centru de service auto.
Modele din 1996.
12. La modelele din 1996, modulul de control al grupului de propulsie (PGM) este situat sub capotă, lângă peretele lateral stâng al compartimentului motor (vezi poza).
13. Pentru a înlocui unitatea PCM, mutați cipul ROM al senzorului de detonare pe noua unitate. După reinstalare, unitatea PCM trebuie reprogramată la un centru de service auto.