Користе се две врсте рачунара. Возила са мотором од 3,1 литра опремљена су ECM-ом са PROM-ом (програмабилном меморијом само за читање) и CALPAK јединицом. Возила са мотором од 3,8 литара опремљена су PCM-ом са MEM-CAL јединицом.
Напомена: CALPAK јединица на моторима од 3,1 литра није заменљива. Ако CALPAK јединица откаже, мора се заменити цела ECM јединица.
ECM/PCM јединица контролише следеће параметре и процесе:
- Потрошња горива
- Расподела паљења (подешавање времена паљења)
- Контрола паљења
- Рециркулација издувних гасова
- Рад усисника ваздуха
- Вентилатор мотора
- Потрошња ваздуха у празном ходу (IAC)
- Претварач обртног момента
- Систем за управљање клима уређајем
Рад ЦЦЦ система је сличан раду централног нервног система у људском телу. Сензори (нервни завршеци) стално шаљу информације ECM/PCM јединици (мозгу), која обрађује податке и, ако је потребно, шаље команде за промену радних параметара мотора (каросерије).
Дајмо пример како један од делова система функционише. Сензор кисеоника, који се налази у издувном колектору, прати садржај кисеоника у издувним гасовима. Ако садржај кисеоника у издувним гасовима одступа од норме, електрични сигнал се шаље ECM/PCM-у. ECM/PCM прима ове информације, обрађује их и шаље команду систему за убризгавање горива да промени однос смеше горива и ваздуха. То се ради у делићу секунде и обавља се континуирано док мотор ради. Крајњи резултат је константно одржавање потребног односа смеше горива и ваздуха, без обзира на спољашње услове.
Некима се може чинити да је систем опремљен уграђеним рачунаром и електричним сензорима тешко тестирати. Ово уопште није потребно. Систем ССС укључује уграђени режим дијагностику, који указује на постојање квара кроз паљење сијалице "СЕРВИС МОТОРА SOON" ("Хитно пребацивање одржавање мотора") на табли. Ако ова лампица светли током нормалног рада мотора, то значи да је откривена грешка у једном од информационих сензора или у самом ECM/PCM уређају. Још важније, код грешке је сачуван у ECM/PCM меморији.
Да бисте преузели ове информације из ECM/PCM меморије, мора се користити кратка краткоспојна жица за уземљење дијагностичког терминала. Овај терминал је део централног ALDL конектора (видети илустрацију). ALDL се налази испод инструмент табле и лево од централне конзоле. Да бисте користили ALDL, уклоните пластични поклопац (ако је инсталиран) тако што ћете га померити према себи. Након што сте на овај начин отворили конектор, уметните један крај краткоспојника у дијагностички терминал, а други крај притисните на масу.
2.6а. Централни конектор (ALDL) (приказан стрелицом) налази се испод инструмент табле поред кутије са осигурачима |
2.6 б. Опис терминала на централном конектору ALDL: А - "маса", У - клемма дијагностику, СА - АИР (ако се користи), Д - лампа "СЕРВИС МОТОРА SOON" ("Хитно спроведе одржавање мотора"), Е - серијских података (не користите - захтева посебан уређај), Ф -СШ (ако се користи), Г - пумпа за гориво (ако се користи), М - следеће податке (ако се користе) |
Када је дијагностички терминал повезан са масом, паљење је укључено и мотор је заустављен, систем ће ући у дијагностички режим.
Опрез! Не палите и не окрећите мотор док је дијагностички терминал повезан са масом. У овом режиму, ECM/PCM ће приказати код 12 са трепћућом лампицом SERVICE ENGINE SOON, што указује да је систем оперативан. Код 12 одговара једном бљеску, након чега следе два бљеска заредом након кратке паузе. Овај код ће трептати три пута. Ако у меморији нису сачувани други кодови, код 12 ће се наставити приказивати док се дијагностички терминал не уземљи.
Након што код 12 трепне три пута, ECM/PCM ће приказати било који од сачуваних кодова грешака. Сваки такав код ће се упалити три пута, а затим ће се код 12 поново упалити, што указује да је приказ сачуваног кода грешке завршен.
Када ЕСМ/PCM поставља код неисправности, светли сијалица "СЕРВИС МОТОРА SOON", а код неисправности забележен у меморију. Ако је квар привремен, онда када нестане након 10 секунди, лампица ће се угасити. Међутим, DTC ће остати сачуван у ECM/PCM меморији док се напон батерије према ECM/PCM не искључи. Искључивање батерије на 10 секунди ће обрисати све сачуване кодове грешака. Кодове грешака треба увек обрисати након завршетка поправке.
Опрез: Да бисте спречили оштећење ECM/PCM-а, прекидач за паљење мора бити у положају "OFF" када се напајање прикључи или искључи са ECM/PCM-а.
Изнад је листа уобичајених кодова грешака који се могу појавити приликом тестирања система управљања рачунарским командама. Такође су укључене поједностављене операције решавања проблема. Ако уз помоћ ових операција не могу да отклоне квар, треба да се обрате у авторемонтную радионицу.
| Код грешке | Ланац или систем | Могући узрок |
| Код 12 (1 трептај, пауза, 2 трептаја) | Не шаљу се импулси из дистрибутера у ECM/PCM јединицу | Овај код ће се увек приказивати када је дијагностички терминал повезан са масом, паљење је укључено, а мотор не ради. Ако су додатни кодови грешака сачувани у ECM/PCM меморији, они ће се појавити након што се овај код понови три пута. Ако се овај код појави док мотор ради, то значи да импулси из дистрибутера не допиру до ECM/PCM-а |
| Код 13 (1 трептај, пауза, 3 трептаја) | Коло сензора кисеоника | Сензор положаја гаса може бити заглављен или неправилно подешен. Проверите жице и конекторе повезане са сензором кисеоника. Замените сензор кисеоника |
| Код 14 (1 трептај, пауза, 4 трептаја) | Сензор расхладне течности (висока температура) | Ако се појаве било какви кварови у систему хлађења, морају се одмах исправити. Проверите све жице и конекторе повезане са сензором температуре расхладне течности. Замена сензора температуре расхладне течности * |
| Код 15 (1 трептај, пауза, 5 трептаја) | Сензор расхладне течности (ниска температура) | Погледајте горе, а затим проверите све електричне везе са ECM-ом |
| Код 16 (само за мотор од 3,8 литара) (1 трептај, пауза, 6 трептаја) | Напон система (висок или низак) | Детектован је напон система изнад 17V или испод 9V |
| Код 18 (само за мотор од 3,8 литара) (1 трептај, пауза, 8 трептаја) | Неусклађен положај брегасте осовине/радилице | Привремени квар повезан са сигналом брегасте осовине/радилице или сигналом довода горива |
| Код 21 (2 трептаја, пауза, 1 трептај) | Сензор ТПС одредбе гас (високи напон) | Могуће заглављивање или неправилно подешавање TPS-а (сензора положаја гаса). Проверите ожичење и конекторе између TPS-а и ECM/PCM-а. Подесите или замените TPS (видети поглавље 4) * |
| Код 22 (2 трептаја, пауза, 2 трептаја) | Сензор ТПС одредбе гас (ниски напон) | Проверите подешавање TPS-а (Поглавље 4). Проверите ECM/PCM конектор. Замените TPS (Поглавље 4) * |
| Код 24 (2 трептаја, пауза, 4 трептаја) | Сензор брзине возила | Грешка у овом колу треба да се приказује само када се возило креће. Занемарите код 24 ако се погонски точкови не окрећу. Проверите везе на ECM-у. Проверите подешавања TPS-а |
| Код 26 (само за мотор од 3,8 литара) (2 трептаја, пауза, 6 трептаја) | QDM грешка "А" | PCM региструје погрешан ниво напона у колу повезаном са QDM (Quad Master Module) "A" |
| Код 32 (само за мотор од 3,1 литара) (3 трептаја, пауза, 2 трептаја) | Систем за рециркулацију издувних гасова (EGR) | Вакуумски прекидач је у кратком споју при покретању, прекидач не затвара коло након што ECM командује EGR током одређеног временског периода или је коло EGR соленоида отворено током одређеног временског периода. Замена EGR вентила * |
| Код 33 (само за мотор од 3,1 литара) (3 трептаја, пауза, 3 трептаја) | МАП сензор | Проверите вакуумска црева која долазе од МАП сензора. Проверите електричне везе на ЕЦМ-у. Замените МАП сензор * |
| Код 34 (само за мотор од 3,1 литара) (3 трептаја, пауза, 4 трептаја) | Вакуумски сензор или МАП сензор | Код 34 ће се појавити када је напон сигнала МАП сензора пренизак. ECM ће заменити овај сигнал фиксном вредношћу МАП сензора и користити ТПС за контролу испоруке горива. Замените МАП сензор * |
| Код 34 (само за мотор од 3,8 литара) (3 трептаја, пауза, 4 трептаја) | MAF сензор | Код 34 ће се подесити када је сигнални напон са MAF сензора одсутан дуже од 4 секунде |
| Код 41 (само за мотор од 3,8 литара) (4 трептаја, пауза, 1 трептај) | Коло сензора брегасте осовине | Код 41 ће се поставити када је сигнални напон са сензора брегасте осовине одсутан дуже од 5 секунди |
| Код 42 (4 трептаја, пауза, 2 трептаја) | Електронска дистрибуција свећица (EST) | Коло за премошћавање електронског времена паљења или EST коло је кратко спојено или отворено (EST). Овај код може бити узрокован неисправним HEI модулом |
| Код 43 (4 трептаја, пауза, 3 трептаја) | Електронска контрола паљења (ESC) | Сигнал кашњења ESC-а је био укључен предуго или систем није прошао функционални тест ESC јединице |
| Код 44 (4 трептаја, пауза, 4 трептаја) | Сензор кисеоника показује сиромашне издувне гасове | Проверите електричне спојеве ECM-а, посебно терминале "15" и "8". Проверите да ли има цурења на заптивци основе TBI-ја, вакуумским цревима и заптивци усисног колектора. Замените сензор кисеоника * |
| Код 45 (4 трептаја, пауза, 5 трептаја) | Сензор кисеоника показује богате издувне гасове | Могуће неисправан или цурећи инјектор, висок притисак горива или неисправни TPS и MAF сензори. Такође проверите да ли има контаминације бензином у канистеру испарења горива са активним угљем и његовим компонентама. Замените сензор кисеоника * |
| Код 51 (5 трептаја, пауза, 1 трептај) | PPROM (мотор од 3,1 литара) или MEM-CAL (мотор од 3,8 литара) | Уверите се да је EPROM или MEM-CAL правилно инсталиран у ECM. Замените EPROM или MEM-CAL * |
| Код 52 (само за мотор од 3,1 литара) (5 трептаја, пауза, 2 трептаја) | CALPAK | Уверите се да је ECM исправно инсталиран. Замените ECM * |
| Код 54 (само за мотор од 3,1 литара) (5 трептаја, пауза, 4 трептаја) | Пумпа за гориво | Низак напон пумпе за гориво. Поставља се када је напон на пумпи за гориво мањи од 2 V и када се примају референтни импулси |
| Код 55 (5 трептаја, пауза, 5 трептаја) | ЕЦМ/РСМ | Уверите се да су уземљења ECM-а чврста. Ако јесу, замените ECM/PCM * |
| Код 56 (само за мотор од 3,8 литара) (5 трептаја, пауза, 6 трептаја) | QDM грешка "Б" | PCM региструје погрешан ниво напона у колу повезаном са QDM (Quad Master Module) "B" |
* Замена системског елемента не мора увек решити проблем. У том смислу, пре куповине резервних делова, консултујте се са стручњаком.
Напомена: Код мотора од 3,8 литара постоји неколико кодова кварова које не приказује лампица SERVICE ENGINE SOON на инструмент табли. Да бисте прочитали ове кодове, потребан вам је посебан уређај (GM Tech 1 уређај за скенирање).