Ostrzeżenie: patrz ostrzeżenie w podsekcji 1
1. Przed przystąpieniem do ingerencji w przewody paliwowe lub ich złącza należy rozładować ciśnienie w układzie (patrz podsekcja 2)
2. Metalowy przewód doprowadzający paliwo oraz przewody cyrkulacji oparów paliwa biegną od zbiornika paliwa do komory silnika. Tuby te mocowane są do elementów korpusu lub ramy za pomocą plastikowych klipsów (patrz ilustracja). Metalowe rurki są połączone wężami ze zbiornikiem, filtrem paliwa i odbiornikiem. Przewody paliwowe należy okresowo sprawdzać pod kątem wycieków lub oznak uszkodzeń.
4.2. Przewody paliwowe mocuje się do spodu samochodu za pomocą plastikowych klipsów.
3. W przypadku stwierdzenia uszkodzenia przewodu paliwowego można go wymienić na rurkę stalową o tej samej średnicy, na której zamontowane są złącza odpowiedniego typu. Przewody paliwowe wymienia się wyłącznie na fabryczne części zamienne, ponieważ inne węże mogą nie wytrzymać ciśnienia paliwa generowanego przez układ. Zabrania się wymiany metalowych przewodów paliwowych na węże gumowe z obejmami.
4. Jeżeli podczas demontażu zostanie stwierdzone zatkanie układu lub filtra paliwa, należy odłączyć i odpowietrzyć przewód paliwowy. Sprawdź, czy nie ma śladów uszkodzeń wlotu paliwa do pompy.
5. Nie umieszczaj przewodów paliwowych bliżej niż 10 mm od elementów układu wydechowego i 25 mm od katalizatora. Tarcie przewodów paliwowych o silnik, nadwozie lub ramę pojazdu jest niedopuszczalne – szczelina musi wynosić co najmniej 6 mm.
6. Podczas wymiany przewodu paliwowego należy usunąć wszystkie elementy mocujące go do nadwozia.
7. Ponieważ przewody paliwowe znajdują się pod wysokim ciśnieniem, należy zachować odpowiednie środki ostrożności podczas obchodzenia się z nimi.
Rury stalowe
8. Stalowe przewody paliwowe lub przewody oparów paliwa wymieniaj wyłącznie na oryginalne części zamienne lub ich odpowiedniki.
9. Zabrania się wymiany stalowych przewodów paliwowych na rurki miedziane lub aluminiowe, gdyż materiały te ulegają zniszczeniu w wyniku normalnych wibracji pojazdu.
10. Niektóre przewody paliwowe mają gwintowane złączki z O-ringami. Czasami łączniki są luzowane w celu konserwacji lub wymiany elementów.
- A) Podczas luzowania i odłączania sprzęgła należy użyć dwóch kluczy: jednego (specjalny) na nakrętkę łączącą, a drugi do mocowania stałego elementu przyłącza.
- b) Aby odłączyć szybkozłącza metalowe, należy użyć specjalnego narzędzia GM#J37088-A lub jego odpowiednika (Urządzenia takie są dostępne w handlu).
- Z) Sprawdź wszystkie pierścienie typu O-ring pod kątem rozdarć lub pęknięć. Wymień wszelkie stwardniałe, zużyte lub uszkodzone pierścienie.
- d) Podczas wymiany przewodów paliwowych należy używać wyłącznie oryginalnych złączek lub ich odpowiedników.
Węże paliwowe
11. Istnieją różne metody rozłączania szybkozłączy przewodów paliwowych w zależności od ich rodzaju (zobacz ilustracje). Oczyść obszar. w sąsiedztwie sprzęgła. Odłącz sprzęgło i ostrożnie wyjmij przewód paliwowy z pojazdu.
4.11a. Aby zwolnić plastikowe pierścienie złącza dwukluczowego, ściśnij klawisze razem i pociągnij przewody paliwowe w przeciwnych kierunkach
4.11b. Aby rozłączyć złącza z metalowymi pierścieniami, należy użyć specjalnego urządzenia (dostępny w sprzedaży)
4,11 s. Aby rozłączyć złącza z metalowymi pierścieniami należy najpierw zdjąć blokadę...
4.11d...umieścić urządzenie na przewodzie paliwowym i wsunąć urządzenie prostopadle do złączki, następnie rozciągnąć odcinki w przeciwnych kierunkach (Do podłączenia przewodów paliwowych nie ma potrzeby używania narzędzi
Uwaga: uszkodzonych szybkozłączy nie można naprawić. Nie próbuj naprawiać przewodu paliwowego z uszkodzonym złączem - w takim przypadku wymień cały element.
12. Montaż przeprowadza się w kolejności odwrotnej do demontażu, z zachowaniem poniższych wymagań.
- A) Szybkozłączkę oczyścić niestrzępiącą się ściereczką i nasmarować czystym olejem silnikowym.
- b) Po podłączeniu szybkozłącza należy sprawdzić jego niezawodność próbując pociągnąć łączone odcinki w przeciwnych kierunkach.
- Z) Zamontować nowe pierścienie uszczelniające do złączy gwintowanych (jeżeli ich obecność jest przewidziana w projekcie).
- d) Przed uruchomieniem silnika przekręć kilka razy kluczyk w stacyjce z pozycji ON do pozycji OFF i upewnij się, że nie ma wycieku paliwa przez sprzęgło.