Tartalomjegyzék: Acélcsövek ↧ Üzemanyagtömlők ↧
Figyelmeztetés: Lásd az 1. alszakaszban található figyelmeztetést
1. Az üzemanyagvezetékeken vagy azok csatlakozóin végzett munka előtt nyomásmentesíteni kell a rendszert (lásd a 2. alszakaszt)
2. A fém üzemanyag-ellátó vezeték és az üzemanyaggőz-keringtető vezetékek az üzemanyagtartálytól a motortérig futnak. Ezeket a csöveket műanyag bilincsekkel rögzítik a testhez vagy a keretelemekhez (lásd az ábrát). A fémcsövek tömlőkkel csatlakoznak a tartályhoz, az üzemanyagszűrőhöz és a tartályhoz. Az üzemanyagvezetékeket rendszeresen ellenőrizni kell szivárgások vagy sérülések jelei szempontjából.
4.2. Az üzemanyagvezetékeket műanyag bilincsekkel rögzítik a jármű aljához.
3. Ha sérülést észlel az üzemanyagvezetéken, azt egy hasonló átmérőjű acélcsővel lehet kicserélni, amelyre a megfelelő típusú csatlakozókat kell felszerelni. Az üzemanyagtömlőket csak gyári alkatrészekre szabad cserélni, mivel más tömlők nem biztos, hogy bírják a rendszerben keletkező üzemanyagnyomást. Tilos a fém üzemanyagvezetékeket bilincsekkel ellátott gumitömlőkre cserélni.
4. Ha a szétszerelés során kiderül, hogy a rendszer vagy az üzemanyagszűrő eltömődött, az üzemanyagvezetéket le kell választani és ki kell fújni. Ellenőrizze az üzemanyag-szivattyú szívócsonkjának sérülését.
5. Ne engedje, hogy az üzemanyagvezetékek 10 mm-nél közelebb legyenek a kipufogórendszer elemeihez és 25 mm-nél közelebb a katalizátorhoz. Az üzemanyagvezetékek nem súrlódhatnak a jármű motorjához, karosszériájához vagy vázához - a résnek legalább 6 mm-nek kell lennie.
6. Az üzemanyagvezeték cseréjekor el kell távolítani az összes rögzítőelemet, amellyel a testhez van rögzítve.
7. Mivel az üzemanyagvezetékek nagy nyomás alatt vannak, kezelésük során megfelelő óvintézkedéseket kell tenni.
Acélcsövek
8. Az acél üzemanyagvezetékeket vagy üzemanyaggőz-vezetékeket csak eredeti cserealkatrészekre vagy azzal egyenértékű alkatrészekre cserélje.
9. Tilos az acél üzemanyagvezetékeket réz- vagy alumíniumcsövekre cserélni, mivel ezeket az csavargokat a jármű normál rezgése tönkreteszi.
10. Néhány üzemanyagvezeték menetes, tömítőgyűrűs csatlakozókkal rendelkezik. Előfordul, hogy a szerelvényeket meglazítják az alkatrészek szervizeléséhez vagy cseréjéhez.
- a) A tengelykapcsoló meglazításakor és leválasztásakor két kulcsot kell használni: az egyiket (különleges) az összekötő anyához, a másik pedig a csatlakozás rögzített elemének rögzítéséhez.
- b) A gyorskioldású fém csatlakozók leválasztásához speciális GM eszközt kell használni#J37088-A vagy azzal egyenértékű (az ilyen eszközök szabadon elérhetők).
- c) Vizsgálja meg az összes O-gyűrűt törések vagy repedések szempontjából. Cserélje ki az edzett, kopott vagy sérült gyűrűket.
- d) Üzemanyagvezetékek cseréjekor csak eredeti vagy azzal egyenértékű alkatrészt használjon.
Üzemanyagtömlők
11. Az üzemanyagvezetékek gyorscsatlakozóinak leválasztására különböző módszerek léteznek típusuktól függően (lásd az illusztrációkat). Tisztítsd meg a területet. a tengelykapcsoló mellett. Válasszuk le a csatlakozót, és óvatosan távolítsuk el az üzemanyagvezetéket a járműről.
4.11a. A duplakulcsos csatlakozó műanyag gyűrűinek leválasztásához nyomja össze a kulcsokat, és húzza meg az üzemanyagvezetékeket ellentétes irányokba
4.11b. Fémgyűrűs csatlakozók leválasztásához speciális eszközt kell használni (kereskedelmi forgalomban kapható)
4.11c. Fémgyűrűs csatlakozók leválasztásához először el kell távolítani a rögzítőt...
4.11d... helyezze a készüléket az üzemanyagvezetékre, és helyezze be merőlegesen a csatlakozóba, majd nyújtsa ki a szakaszokat ellentétes irányokba (nincs szükség a készülék használatára az üzemanyagvezetékek csatlakoztatásához
Figyelmeztetés: A sérült gyorscsatlakozók nem javíthatók. Ne próbálja meg megjavítani az üzemanyagvezetéket egy hibás csatlakozóval - ebben az esetben cserélje ki az egész elemet.
12. A beszerelést a leszerelés fordított sorrendjében végezzük, a következő követelmények betartásával.
- a) Tisztítsa meg a gyorscsatlakozót egy szöszmentes ruhával, és kenje be tiszta motorolajjal.
- b) A gyorscsatlakozó csatlakoztatása után ellenőrizze annak megbízhatóságát úgy, hogy megpróbálja ellentétes irányba meghúzni a csatlakoztatott részeket.
- c) Szereljen be új menetes csatlakozó tömítőgyűrűket (ha jelenlétüket a terv előírja).
- d) A motor beindítása előtt fordítsa a gyújtáskulcsot ON állásból OFF állásba többször, és ellenőrizze, hogy nincs-e üzemanyag-szivárgás a tengelykapcsolón keresztül.