Цеви за гориво и њихови конектори — рестаурација и замена (Chevrolet Trailblazer 1)

Упозорење: Видети упозорење у пододељку 1

1. Пре рада на водовима за гориво или њиховим конекторима, потребно је испустити притисак у систему (видети пододељак 2)

2. Метална цев за довод горива и цеви за циркулацију паре горива иду од резервоара за гориво до моторног простора. Ове цеви су причвршћене за каросерију или елементе рама помоћу пластичних стезаљки (видети илустрацију). Металне цеви су повезане са резервоаром, филтером за гориво и пријемником помоћу црева. Цеви за гориво треба периодично проверавати на цурења или знаке оштећења.



3. Ако се открије оштећење цеви за гориво, она се може заменити челичном цевом сличног пречника, на коју су постављени конектори одговарајућег типа. Црева за гориво треба заменити само фабричким резервним деловима, јер друга црева можда неће моћи да издрже притисак горива који се ствара у овом систему. Забрањено је замењивати металне цеви за гориво гуменим цревима са стезаљкама.

4. Ако се током демонтаже утврди да је систем или филтер за гориво зачепљен, довод горива мора бити одспојен и продуван. Проверите да ли постоје знаци оштећења на усиснику пумпе за гориво.



5. Не дозволите да се цеви за гориво налазе ближе од 10 mm од елемената издувног система и 25 mm од каталитичког конвертора. Цеви за гориво не смеју да трљају о мотор, каросерију или оквир возила - размак мора бити најмање 6 мм.

6. Приликом замене цеви за гориво, потребно је уклонити све причвршћиваче којима је причвршћена за тело.

7. Пошто су водови за гориво под високим притиском, морају се предузети одговарајуће мере предострожности приликом руковања њима.

Челичне цеви

8. Замените челичне цеви за гориво или цеви за пару горива само оригиналним резервним деловима или еквивалентним деловима.

9. Забрањено је замењивати челичне цеви за гориво бакарним или алуминијумским цевима, јер се такви материјали уништавају нормалним вибрацијама возила.

10. Неке цеви за гориво имају навојне спојнице са заптивним прстеновима. Понекад се спојнице олабаве ради сервисирања или замене компоненти.

• а) Приликом отпуштања и одвајања спојнице потребно је користити два кључа: један (специјални) за спојну навртку, а други за фиксирање фиксног елемента споја.
• б) За одвајање металних спојница са брзим отпуштањем, потребно је користити посебан ГМ уређај#J37088-A или еквивалент (такви уређаји су комерцијално доступни).
• ц) Прегледајте све О-прстенове да ли имају пукотина или ломова. Замените очврсле, истрошене или оштећене прстенове.
• д) Приликом замене водова за гориво, користите само оригиналну опрему или њен еквивалент.

Црева за гориво

11. Постоје различите методе за одвајање брзораскидних спојница за гориво у зависности од типа (погледајте илустрације). Очистите подручје. поред спојнице. Искључите спојницу и пажљиво уклоните довод горива из возила.

Упозорење: Оштећене спојнице за брзо отпуштање не могу се поправити. Не покушавајте да поправите довод горива са неисправним конектором - у том случају, замените цео елемент.

12. Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања, поштујући следеће захтеве.

• а) Очистите брзоотпуштајући конектор крпом која не оставља влакна и подмажите га чистим моторним уљем.
• б) Након спајања брзоотпуштајуће спојнице, проверите њену поузданост тако што ћете покушати да повучете спојене делове у супротним смеровима.
• ц) Уградите нове заптивне прстенове за навојне спојнице (ако је то предвиђено пројектом).
• д) Пре покретања мотора, окрените кључ за паљење из положаја ON у положај OFF неколико пута и проверите да нема цурења горива кроз квачило.

[Оригинални материјал се налази на веб-сајту «ChevyMan.ru»]