Упозорење: С обзиром на повећану запаљивост бензина. као и експлозивности његових пара, морају се поштовати одређене мере предострожности приликом обављања превентивног прегледа и одржавања елемената система горива. Радите у добро проветреним просторима, и не дозволите отворени пламен или сијалице без заштитног поклопца у радном простору.Не дозволите да вам бензин дође у контакт са кожом. Носите гумене рукавице. Ако вам бензин доспе на кожу, исперите га текућом водом и сапуном. Просуто гориво одмах обришите и одложите материјал који га је упио на место где нема опасности од пожара. Пре излагања елемената, ослободите притисак у систему. Припремите апарат за гашење пожара класе Б и користите систем са посебном заштитом за очи.
Сви описани модели имају систем секвенцијалног убризгавања горива са више тачака (SFI) (види илустрацију). Директно секвенцијално убризгавање горива у усисне канале цилиндара одвија се у складу са синхронизованим импулсима који улазе у ињекторе из електронске јединице система управљања мотором (РСМ). Након обраде сигнала који одговарају параметрима мотора, микропроцесор израчунава оптималну количину горива која се у одређеном редоследу испоручује у усисне канале цилиндара.
1.1 Елементи типичног система горива 1. Блок гаса; 2. Релеј пумпе за гориво (смештен унутар разводног блока, који се налази у моторном простору); 3. Кућиште пречистача ваздуха; 4. Канал за довод ваздуха и резонатор; 5. Пријемник горива и ињектори (није видљиво са овог ресурса)
Сви модели користе електричну пумпу за гориво која се налази у резервоару за гориво. Да бисте добили приступ пумпи, резервоар за гориво се мора уклонити. Мерни блок система за гориво је елемент пумпе за гориво и уклања се на исти начин.
Издувни систем се састоји од издувних колектора, катализатора, издувних цеви и пригушивача. Сваки од наведених елемената је заменљив. Каталитички разводник је описан у поглавље 6.