Odłącz zacisk przewodu od ujemnego bieguna akumulatora.
Aby usunąć przełączniki kolumny kierowniczej, należy obrócić kierownicę
za pomocą śrubokręta krzyżakowego odkręć śrubę łączącą górną i dolną osłonę kolumny kierowniczej.
Następnie należy przekręcić kierownicę w drugą stronę
odkręcamy drugą śrubę.
Za pomocą śrubokręta krzyżakowego odkręć dwie śruby i śrubę mocującą dolną obudowę kolumny kierowniczej.
Lokalizacja śrub i śrub montażowych dolnej osłony kolumny kierowniczej.
Zdejmujemy dolną obudowę kolumny kierowniczej, starając się nie uszkodzić przewodów i instrumentów znajdujących się za nią.
Podnosimy górną osłonę kolumny kierowniczej i stawiamy ją pionowo na półce deski rozdzielczej przed zestawem wskaźników.
Ściskanie zacisków palcami (góra i dół), odłączamy lewy przełącznik kolumny kierowniczej od złącza.
Naciskając blokady kłódek rozłączamy dwie podkładki wiązki przewodów od przełącznika kolumny kierowniczej.
Podobnie, wyjmujemy prawy przełącznik kolumny kierowniczej i odłączamy dwa złącza wiązki przewodów.
Przełączniki kolumny kierowniczej montujemy w odwrotnej kolejności.
Aby zdemontować urządzenie bębnowe i złącze przełącznika, należy zdjąć kierownicę (patrz Zdejmowanie kierownicy).
Zdejmij górną i dolną osłonę kolumny kierowniczej (patrz powyżej).
Zdejmij osłonę deski rozdzielczej (patrz Zdejmowanie dolnej osłony deski rozdzielczej). Zdejmij osłonę ochronną kolumny kierowniczej (patrz Wyjmowanie deski rozdzielczej).
Blokujemy obracanie się urządzenia bębnowego wkładając drewniany kołek do otworu w urządzeniu bębnowym (możesz włożyć wykałaczki lub zapałki).
Naciskając blokadę odłączamy blok przewodów sygnału dźwiękowego oraz jednostkę sterującą jednostki głównej odtwarzania dźwięku od bloku wiązki przewodów.
Naciskając blokadę blokującą odłączamy blok przewodów urządzenia bębnowego od bloku wiązki przewodów.
Odegnij uchwyt wiązki przewodów do tyłu i odłącz drugi uchwyt (pokazano strzałką) ze wspornika kolumny kierowniczej.
Za pomocą śrubokręta krzyżakowego odkręć cztery śruby mocujące mechanizm bębnowy.
Wyjmujemy urządzenie bębnowe ze złącza przełącznika.
Wyjmujemy przełączniki kolumny kierowniczej.
Odkręcamy dwie śruby mocujące złącze.
Odłącz złącze przełącznika od kolumny kierowniczej.
Montaż złącza przełącznika i urządzenia bębnowego wykonujemy w odwrotnej kolejności. Przed zamontowaniem kierownicy należy odblokować mechanizm bębnowy poprzez wyjęcie z niego drewnianego sworznia.