Odłącz zacisk przewodu od ujemnego bieguna akumulatora.
Podważamy ją śrubokrętem i zdejmujemy osłonę ochronną.
Za pomocą klucza nasadowego lub klucza 14 mm odkręcić nakrętkę mocującą dźwignię szczotki.
Zdejmujemy dźwignię z wycieraczką z wału.
W ten sam sposób zdejmujemy lewą dźwignię.
Zdejmujemy część uszczelki znajdującą się na lewej listwie przedniej szyby, wyjmując kołki mocujące uszczelkę z otworów w karoserii.
Za pomocą śrubokręta krzyżakowego odkręć śrubę tłoka i wyjmij tłok zabezpieczający lewą i prawą osłonę szyby przedniej.
Zdejmujemy lewą osłonę przedniej szyby, wyjmując jej uchwyty spod szyby.
Naciskając blokadę blokującą odłączamy blok przewodów od motoreduktora.
Za pomocą klucza nasadowego 10 mm odkręć trzy śruby mocujące odkurzacz.
Zdejmij wycieraczkę.
Za pomocą klucza płaskiego 10 mm odkręć dwie śruby mocujące reduktor silnika.
Obracamy trapez tak, aby móc odkręcić nakrętkę mocującą korbę.
Za pomocą klucza płaskiego 12 mm odkręć nakrętkę mocującą wał korbowy; korbę przytrzymujemy śrubokrętem, opierając ją o krawędź obudowy skrzyni biegów.
Podczas montażu korby znak na niej powinien znajdować się naprzeciwko żebra na obudowie skrzyni biegów (pokazano na zdjęciu strzałkami).
Za pomocą śrubokręta zdejmujemy korbę z wału motoreduktora.
Aby nasmarować przekładnię zębatą i ślimakową, konieczne jest zdjęcie pokrywy. W tym celu
za pomocą śrubokręta krzyżakowego odkręć cztery śruby.
Zdejmij pokrywę skrzyni biegów
i odłącz wiązkę przewodów od styków płytki drukowanej.
Montaż wycieraczki wykonujemy w odwrotnej kolejności.
Aby ustawić wałek motoreduktora w jego oryginalnym położeniu, należy podłączyć blok okablowania do motoreduktora. Po podłączeniu zacisku przewodu do ujemnego bieguna akumulatora włączamy motoreduktor za pomocą przełącznika na kolumnie kierownicy, po czym wyłączamy go i czekamy, aż wałek motoreduktora się zatrzyma. W tej pozycji wału montujemy korbę zgodnie z oznaczeniem.
Dalszą instalację odkurzacza wykonujemy w odwrotnej kolejności.