Адлучаем клему провада ад "мінусавай" высновы акумулятарнай батарэі.
Поддеваем адвёрткай і здымаем ахоўны каўпачок.
Галоўкай або ключом "на 14" адварочваем гайку мацавання рычага шчоткі.
Здымаем з вала рычаг са шчоткай ачышчальніка.
Левы рычаг здымаем аналагічна.
Здымаем частку ўшчыльняльніка размешчаную на левым абліцоўванні ветравога акна, выводзячы пістоны мацавання ўшчыльняльніка з адтулін кузава.
Крыжападобнай адвёрткай адварочваем шрубу пістону і вымаем пістон мацавання левай і правай абліцоўванняў ветравога акна.
Здымаем левае абліцоўванне ветравога акна, выводзячы яе трымальнікі з-пад ветравога шкла.
Націснуўшы на фіксатар калодкі, адлучаем калодку правадоў ад матор-рэдуктара.
Галоўкай "на 10" адварочваем тры ніта мацавання ачышчальніка.
Здымаем ачышчальнік ветравога шкла.
Ключом "на 10" адварочваем два ніта мацавання матор-рэдуктара.
Паварочваем трапецыю так, каб можна было адкруціць гайку мацавання кривошипа.
Ключом "на 12" адварочваем гайку мацавання кривошипа; крывашып утрымліваем адвёрткай, упёршы яе ў рабро корпуса рэдуктара.
Пры ўсталёўцы кривошипа пазнака на ім павінна знаходзіцца насупраць рэбры на корпусе рэдуктара (паказана на фота стрэлкамі).
Падчапіўшы адвёрткай, здымаем кривошип з вала матор-рэдуктара.
Для змазкі шасцярні і чарвяка рэдуктара трэба зняць вечка. Для гэтага
крыжападобнай адвёрткай адварочваем чатыры шрубы.
Здымаем вечка рэдуктара
і адлучаем калодку правадоў ад кантактаў друкаванай платы.
Збіраны ачышчальнік ветравога шкла ў зваротнай паслядоўнасці.
Для ўсталёўкі вала матор-рэдуктара ў зыходнае становішча падлучаем калодку правадоў да матор-рэдуктара. Надзеўшы клему провада на "мінусавай" выснова акумулятарнай батарэі, уключаем матор-рэдуктар подрулевым перамыкачом, пасля чаго выключаны і чакаем прыпынкі вала матор-рэдуктара. У гэтым становішчы вала ўсталёўваем кривошип па пазнацы.
Далейшую ўстаноўку ачышчальніка праводзім у зваротнай паслядоўнасці.
(Арыгінал матэрыялу размешчаны на сайце: CHEVYMAN.RU)