Одвојите терминал жице од негативног терминала батерије.
Одвијамо га одвијачем и уклањамо заштитни поклопац.
Помоћу утичнице или кључа од 14 мм одврните матицу за причвршћивање полуге четке.
Уклонимо ручицу са четком брисача са осовине.
На исти начин уклањамо леву полугу.
Уклањамо део заптивке који се налази на левој облоги ветробранског стакла, уклањајући игле за причвршћивање заптивке из отвора на каросерији.
Користећи Пхиллипс одвијач, одврните клипни завртањ и уклоните клип који причвршћује леву и десну облогу ветробранског стакла.
Уклањамо леву облогу ветробранског стакла, уклањајући његове држаче испод ветробранског стакла.
Притиском на браву блока одвајамо блок жица од мотора редуктора.
Користећи утичницу од 10 мм, одврните три вијка који причвршћују чистач.
Уклоните брисач ветробранског стакла.
Користећи кључ од 10 мм, одврните два вијка за монтажу мотора-редуктора.
Окрећемо трапез тако да можемо одврнути матицу за монтажу радилице.
Користећи кључ од 12 мм, одврните матицу за причвршћивање радилице; ручицу држимо одвијачем, наслањајући је на ивицу кућишта мењача.
Приликом постављања радилице, ознака на њој треба да буде насупрот ребру на кућишту мењача (приказано на фотографији стрелицама).
Помоћу одвијача уклањамо ручицу са осовине мотора-редуктора.
Да бисте подмазали зупчаник и пуж, морате уклонити поклопац. За ово
користећи Пхиллипс одвијач, одврните четири завртња.
Скините поклопац мењача
и одвојите свежањ ожичења од контаката штампане плоче.
Састављамо брисач ветробранског стакла обрнутим редоследом.
Да бисте вратило мотора-редуктора поставили у првобитни положај, повежите блок ожичења са мотор-редуктором. Стављајући жичани терминал на негативни терминал акумулатора, укључујемо мотор редуктора помоћу прекидача на стубу управљача, затим га искључимо и сачекамо да се вратило мотора редуктора заустави. У овом положају осовине уграђујемо радилицу према ознаци.
Даља уградња чистача се врши обрнутим редоследом.