Одвојите терминал жице од "негативног" терминала батерије.
Одвојите шрафцигером и уклоните заштитни поклопац.
Главом или кључем "14" одврните матицу која причвршћује полугу четкице.
Уклонимо полугу са четком за чишћење са осовине.
Скините леву полугу на исти начин.
Уклонимо део заптивке који се налази на левој страни ветробранског прозора, уклањајући поклопце за причвршћивање заптивке са отвора на телу.
Користећи Пхиллипс одвијач, одврните клипни завртањ и уклоните клип за причвршћивање леве и десне облоге ветробранског стакла.
Уклањамо леву страну ветробранског прозора, уклањајући његове држаче испод ветробранског стакла.
Притиском на браву блока одвајамо блок жица од мотора-редуктора.
Са главом "10" одврћемо три вијка који причвршћују чистач.
Уклоните брисач ветробранског стакла.
Помоћу кључа "10" одврнемо два вијка који причвршћују мотор зупчаника.
Окрените трапез тако да можете одврнути матицу радилице.
Помоћу кључа "12" одврните матицу за причвршћивање радилице; држимо ручицу одвијачем, наслањајући га на ивицу кућишта мењача.
Приликом уградње радилице, ознака на њој мора бити насупрот ребру на кућишту мењача (приказано на фотографији стрелицама).
Одвијајући одвијачем, уклоните ручицу са осовине мотора зупчаника.
Да бисте подмазали зупчаник и пуж мењача, морате уклонити поклопац. За ово
Отпустите четири завртња Пхиллипс одвијачем.
Уклањање поклопца мењача
и одвојите блок жица од контаката штампане плоче.
Састављамо чистач ветробранског стакла обрнутим редоследом.
Да би вратило мотора зупчаника поставили у првобитни положај, повезујемо жичани блок са мотором зупчаника. Стављајући жичани терминал на "негативни" терминал акумулатора, укључите мотор мењача помоћу прекидача на стубу волана, затим га искључите и сачекајте да се вратило мотора мењача заустави. У овом положају осовине, поставите ручицу на ознаку.
Даља уградња чистача се врши обрнутим редоследом.