1. Zdejmij wykładzinę tunelu podłogowego (patrz "Demontaż i montaż wykładziny tunelu podłogowego").
PRZYDATNA WSKAZÓWKA: Jeśli występuje skrzypienie i zacinanie się dźwigni, ale luz nie jest zwiększony, spróbuj nasmarować przegub dźwigni smarem o stałym stężeniu. Możliwe, że po nasmarowaniu zawiasu dalszy demontaż układu zawieszenia nie będzie konieczny.
2. Odłączyć linki sterujące skrzynią biegów od mechanizmu zmiany biegów (patrz "Wymiana linek sterujących skrzynią biegów manualną").
3. Odkręć cztery śruby mocujące obudowę dźwigni zmiany biegów do podstawy nadwozia i wyjmij dźwignię zmiany biegów.
4. Obejrzyj skrzydła. Jeśli w połączeniach dźwigni występuje luz lub otwór na oś dźwigni jest mocno zużyty, a także zużyty jest łamacz dźwigni, należy wymienić dźwignię, ponieważ jej elementy nie są dostarczane oddzielnie jako części zamienne.
5. Zamontuj części w odwrotnej kolejności niż przy demontażu.
6. Wyreguluj napęd sterowania skrzynią biegów (patrz "Regulacja napędu skrzyni biegów manualnej").
(Artykuł został przedrukowany ze strony internetowej: «CHEVYMAN.RU»)