Ostrzeżenie: Zobacz ostrzeżenie w podsekcja 1.
1. Odpręż układ paliwowy (zobacz podrozdział 2).
2. Odłącz ujemny przewód akumulatora.
3. Wyjmij zbiornik paliwa z pojazdu (zobacz podrozdział 5).
4. Odłączyć przewody paliwowe i przewody cyrkulacji oparów paliwa od pompy.
5. Podważ element mocujący i przekręć pierścień mocujący pompę przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, aby poluzować siłę docisku (zobacz ilustrację).
7.5. Zdjąć zabezpieczenie i poluzować pierścień mocujący pompę paliwa
6. Wyjmij pompę ze zbiornika paliwa (zobacz ilustrację). Przy wyjmowaniu pompy należy ją pochylić, aby nie uszkodzić pływaka urządzenia pomiarowego układu paliwowego.
7.6. Ostrożnie wyjmij pompę paliwa ze zbiornika i spuść paliwo do pojemnika
Ostrzeżenie: Pewna ilość płynu może pozostać w zbiorniku pompy i wylać się po jego wyjęciu. Przygotuj chłonne serwetki oraz pojemnik, w którym umieścisz pompkę po jej wyjęciu.
7. Pompy paliwa elektrycznego nie można naprawić. W przypadku awarii pojedynczej części należy wymienić cały zespół. W razie konieczności przenieś czujnik ciśnienia paliwa i jednostkę pomiarową do nowej pompy (zobacz podrozdział 8).
8. Oczyść powierzchnię uszczelniającą zbiornika i zamontuj nową uszczelkę na pompie paliwa.
9. Zamontuj pompę, wyrównując położenie jej złączy z położeniem przewodów paliwowych.
10. Dociśnij pompę, aż zablokuje się na swoim miejscu i zamontuj pierścień montażowy. Sprawdź, czy pierścień jest całkowicie osadzony i czy element ustalający pasuje do rowka.
11. Dalszy montaż przeprowadza się w kolejności odwrotnej do demontażu.