Uklanjanje
Oprez: potrebno je izvaditi kutiju bez odvajanja pretvarača momenta od nje. Ako se pretvarač zakretnog momenta ostavi spojen na pogonski disk, može doći do oštećenja pogonskog diska pretvarača zakretnog momenta, čahure pumpe i uljne brtve. Pogonski disk nije dizajniran da izdrži opterećenje, stoga nemojte dopustiti da se težina prijenosa koncentrira na disk kada ga uklanjate.
1. Odspojite negativni kabel akumulatora.
2. Podignite vozilo i postavite okomite oslonce. Ako je potrebno, uklonite zaštitnu ploču i njen kratkospojnik.
3. Ispustite ulje iz mjenjača (vidi poglavlje 1).
4. Odvojite cijev za punjenje ulja mjenjača koja se nalazi na desnoj strani motora.
5. Uklonite sve elemente ispušnog sustava koji ometaju uklanjanje kutije (vidi poglavlje 4). Uklonite EVAP spremnik iz njegovog nosača koji se nalazi unutar lijevog bočnog elementa okvira i pomaknite ga u stranu bez odvajanja crijeva. Također uklonite izolacijski štitnik spremnika za gorivo.
6. Uklonite stražnju pogonsku osovinu (vidi poglavlje 8).
7. Poduprite motor hidrauličnom dizalicom. Stavite drveni blok ispod palete.
8. Poduprite mjenjač hidrauličnom dizalicom (Poželjno je koristiti posebnu dizalicu, koja se može iznajmiti). Pričvrstite kutiju na utičnicu posebnim lancima.
9. Odvijte matice koje pričvršćuju nosač kutije na poprečni nosač karoserije (vidi sliku 7.4a). Lagano podignite kutiju i uklonite kratkospojnik.
10. Spustite motor i mjenjač dok gornji i bočni dijelovi mjenjača ne budu nadohvat ruke.
11. Prilikom izvođenja postupka na modelima s pogonom na sve kotače potrebno je ukloniti prijenosno kućište (vidi poglavlje 7B).
12. Odvojite kabel izbornika od mehaničke poluge (vidi pododjeljak 3).
13. Ako je potrebno, uklonite toplinski štit mjenjača i odvojite ventilacijsko crijevo (pogledajte ilustraciju).
8.13. Odvojite ventilacijsko crijevo od mjenjača (označena strelicom)
14. Izvodeći postupak na lijevoj strani mjenjača, odvojite električni konektor prekidača za parkiranje/neutralno (vidi pododjeljak 5), kao i glavni konektor ožičenja. Također odvojite kabelski svežanj mjenjača od svih pričvrsnih elemenata. Uklonite vijak s nosača cijevi za dovod goriva pričvršćenog na mjenjač s lijeve strane.
15. Uklonite kontrolni čep koji se nalazi na dnu kućišta kutije i označite izvorni položaj pretvarača zakretnog momenta i pogonskog diska (pogledajte ilustraciju).
8.15. Podignite i uklonite kontrolni čep i označite izvorni odnos između pretvarača zakretnog momenta i pogonskog diska
16. Odvijte vijke koji pričvršćuju pretvarač zakretnog momenta na pogonski disk. Okrenite radilicu samo u smjeru kazaljke na satu (kada se gleda sprijeda).
17. Odvojite vodove hladnjaka mjenjača spojene na desnu stranu mjenjača i motora (pogledajte ilustracije). Za odvajanje cijevi rashladne tekućine od kutije jednostavno uklonite plastični prsten i podignite stezaljku za brzo otpuštanje. Začepite vodove kako biste spriječili curenje rashladne tekućine nakon odvajanja. Prije instalacije pregledajte O-prstenove vodova hladnjaka mjenjača.
8.17a. Odvojite vodove rashladne tekućine od mjenjača...
8.17b....i od motora
18. Pričvrstite kutiju na dizalicu pomoću sigurnosnog lanca i odvrnite vijke koji pričvršćuju kutiju na motor (pogledajte ilustraciju). Preporuča se da se ova operacija izvodi pomoću zglobne produžne ruke.
8.18. Odvijte vijke kućišta mjenjača (donji lijevi kut prikazanog okvira)
Napomena: gornje vijke je lakše ukloniti kada je kutija spuštena (vidi sljedeću točku).
19. Lagano spustite mjenjač i motor i uklonite vijak nosača cijevi za punjenje ulja/šipke za mjerenje razine ulja. Izvucite cijev iz mjenjača. Nemojte izgubiti brtvu cijevi (ako nema oštećenja, može se koristiti za daljnji rad).
20. Pričvrstite stezaljku na kućište prijenosa tako da je provučete kroz donji kontrolni otvor. Stezaljka mora ići ispred pretvarača zakretnog momenta, iza pogonskog diska. To će spriječiti ispadanje pretvarača zakretnog momenta prilikom skidanja mjenjača. Pomaknite kutiju prema natrag kako biste je odvojili od pričvrsnih klinova bloka cilindra i provjerite je li pretvarač zakretnog momenta odvojen od pogonske osovine. Spustite kutiju dizalicom.
Montaža
21. Prije ugradnje, provjerite je li pretvarač zakretnog momenta sigurno spojen na pumpu. Ako je tekućinska spojka uklonjena, nanesite malu količinu tekućine za prijenos na stražnju glavčinu pretvarača zakretnog momenta, na površinu koja je u kontaktu s prednjom brtvom prijenosa. Ugradite pretvarač zakretnog momenta ispred ulaznog vratila mjenjača. Prilikom ugradnje, morate okretati pretvarač zakretnog momenta s jedne na drugu stranu. Stoga se spojka za tekućinu mora spojiti na prednju pumpu automatskog mjenjača. Kako biste bili sigurni da je spoj pretvarača okretnog momenta siguran, postavite ravnalo na sučelje motora i mjenjača. Provjerite jesu li ušice pretvarača zakretnog momenta najmanje 19 mm ispod ravnala. Ponovno postavite stezaljku kako biste učvrstili pretvarač zakretnog momenta na mjestu.
22. Podignite i postavite priključeni prijenos na njegovo originalno mjesto.
23. Zakrenite pretvarač zakretnog momenta da poravnate njegove rupe s rupama pogonskog diska. U tom slučaju, oznake čija je primjena opisana u stavku 15. moraju biti usklađene.
24. Pažljivo pomaknite kutiju prema naprijed dok se klinovi ne povežu s pretvaračem zakretnog momenta. Budi siguran. da je kutija uz motor bez ikakvog razmaka. Ako postoji razmak, provjerite da između jedinica nema priklještene žice ili drugog elementa. Također provjerite je li spoj između pretvarača zakretnog momenta i pumpe prednjeg mjenjača siguran. Pokušajte okrenuti pretvarač zakretnog momenta - ako se ne čini lako, pretvarač zakretnog momenta možda nije u potpunosti spojen na pumpu. Ako je potrebno, spustite kutiju i ispravno ugradite pretvarač zakretnog momenta.
25. Ugradite cijev mjerne šipke i njenu brtvu u kućište kutije. Postavite i čvrsto zategnite vijke za pričvršćivanje motora. Prilikom zatezanja vijaka, pazite da prijenos ravnomjerno pristaje na agregat. Ako se otkrije neravnomjerno pristajanje jedinica, utvrdite uzrok. Zabranjeno je zategnuti kutiju s motorom prilikom zatezanja vijaka - to može napuknuti kućište kutije.
26. Podignite stražnji dio kutije i postavite potpornu šipku.
27. Uklonite dizalice koje su držale motor i mjenjač ispod automobila.
28. Ugradite vijke koji pričvršćuju pretvarač zakretnog momenta na pogonsko vratilo. Zategnite pričvrsne elemente potrebnim momentom.
Napomena: Svi pričvrsni elementi moraju biti instalirani prije zatezanja vijaka.
29. Ugradite nove pričvrsne prstene na spojke za brzo otpuštanje cijevi rashladnog sredstva.
Napomena: Nemojte povlačiti pričvrsne prstenove na spojnice. Umjesto toga, trebali biste zakačiti jedan kraj držača u utor na spojnici i rotirati drugi kraj prstena, umetnuvši ga u drugi utor. Ako se pričvrsni prsten ne postavi kako je opisano, možda je olabavio i više nije prikladan za pouzdano spajanje vodova rashladnog sredstva. Spojite vodove na spojnice i učvrstite konektore na mjesto. Povucite plastične čepove na spojnice.
30. Spojite električne konektore mjenjača i ugradite toplinski izolacijski štit.
31. Spojite kabel izbornika (vidi pododjeljak 3).
32. Ugradite servisni poklopac pretvarača zakretnog momenta.
33. Ako je potrebno, ugradite prijenosno kućište (vidi poglavlje 7B).
34. Ugradite pogonsko vratilo (s) (vidi poglavlje 8).
35. Podesite kabel izbornika (vidi pododjeljak 3).
36. Montirajte i spojite sve elemente ispušnog sustava (vidi poglavlje 4).
37. Uklonite oslonce i spustite vozilo.
38. Napunite mjenjač odgovarajućom vrstom tekućine za prijenos (vidi poglavlje 1), pokrenite motor i provjerite ima li curenja.