Опрез: Ако је аутоматски мењач на радној температури, предузмите мере предострожности да спречите опекотине течности.
1. Подигните возило и поставите сигурносна постоља испод оквира.
2. Поставите посуду испод посуде аутоматског мењача за сакупљање течности.
3. Ако је уграђен, одврните чеп за испуштање и испустите течност. Момент затезања 18 Нм.
Напомена: Нанесите заптивач на навоје утикача пре уградње.
4. Ако нема чепа за одвод, одврните вијке за причвршћивање носача контролног кабла и померите држач и кабл у страну. Момент затезања 25 Нм.
5. Одврните завртње за причвршћивање лежишта са стране и са предње стране.
6. Отпустите завртње за причвршћивање задњег корита четири окрета.
7. Тапните по тацни гуменим чекићем, нагните посуду и исцедите течност.
8. Одврните преостале завртње за причвршћивање посуде.
Момент затезања 11 Нм.
9. Уклоните посуду и заптивку.
10. Уклоните филтер окретањем филтера са једне на другу страну и извуците га из тела вентила.
11. Уклоните и одбаците заптивку филтера. Заптивка филтера се може заглавити у пумпи. У том случају уклоните заптивку помоћу клешта.
12. Проверите боју течности.
13. Прегледајте филтер. Да бисте то урадили, откачите резе поклопца и уклоните поклопац. Филтер може да садржи честице материјала фрикционих облога квачила, бронзе од истрошених чаура и челичних струготина. Присуство ових честица помоћи ће у проналажењу узрока неких кварова.
14. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Користите само НОВИ филтер, заптивку филтера и заптивку посуде. Пре уградње, очистите спојне површине кућишта и корита аутоматског мењача.
Чланак је прештампан са веб-сајта: «CHEVYMAN.RU»