Atenție: Dacă transmisia automată este la temperatura de funcționare, luați măsuri de precauție pentru a preveni arsurile lichidelor.
1. Ridicați vehiculul și puneți suporturile de siguranță sub cadru.
2. Puneți un recipient sub vasul transmisiei automate pentru a colecta lichidul.
3. Dacă este instalat, deșurubați dopul de scurgere, goliți lichidul. Cuplu de strângere 18 Nm.
Notă: Înainte de instalare, aplicați etanșant pe filetele dopului.
4. Dacă nu există dop de scurgere, deșurubați șuruburile care fixează suportul cablului de control, mutați suportul și cablul în lateral. Cuplu de strângere 25 Nm.
5. Îndepărtați șuruburile de fixare a paletului din lateral și din partea din față.
6. Slăbiți șuruburile panoului din spate cu patru ture.
7. Doborâți baia cu un ciocan de cauciuc, înclinați baia și scurgeți lichidul.
8. Îndepărtați celelalte șuruburi de fixare a paletului.
Cuplu de strângere 11 Nm.
9. Scoateți tava și garnitura.
10. Scoateți filtrul rotind filtrul dintr-o parte în alta și trageți-l din corpul supapei.
11. Scoateți și aruncați garnitura filtrului. Garnitura filtrului poate fi blocată în pompă. În acest caz, îndepărtați sigiliul cu un clește.
12. Verificați culoarea fluidului.
13. Inspectați filtrul. Pentru a face acest lucru, desfaceți zăvorul capacului, scoateți capacul. Filtrul poate conține particule de material de la garniturile de frecare ale ambreiajelor, bronz de la uzura bucșei, așchii de oțel. Prezența acestor particule va ajuta la găsirea cauzelor unor defecțiuni.
14. Instalarea se face în ordine inversă. Utilizați numai filtru NOU, garnitură de etanșare a filtrului și garnitură de vas. Înainte de instalare, curățați suprafețele de îmbinare ale carcasei transmisiei automate și ale baii.