2. Goliţi fluidul de lucru (tip DEXRON III®), vezi. "Filtru, demontare și instalare".
3. Deconectați arborele elicei din spate.
4. Așezați un cric sub transmisia automată.
5. Deșurubați piulițele (sau piulița) care fixează suportul transmisiei automate de traversă. Cuplu de strângere 50 Nm.
6. Deșurubați șuruburile/piulițele care fixează traversa de susținere a transmisiei automate.
Cuplu de strângere 95 Nm.
7. Ridicați transmisia automată și scoateți traversa de sprijin.
8. Scoateți galeria de admisie.
9. Scoateți demarorul.
10. Scoateți cutia de transfer.
11. Slăbiți șuruburile de fixare a suportului transmisiei automate și scoateți suportul.
Cuplu de strângere 25 Nm.
12. Asiguraţi-vă că arborele de comandă manuală este în poziţia de parcare.
13. Scoateți clema de fixare a cablului de control al transmisiei automate din suport.
14. Scoateți capătul (2) al cablului de comandă de la articulația sferică a cablului (1) de pe pârghia transmisiei automate.
15. Strângeți clemele de cablu și scoateți cablul din suport.
16. Deșurubați șuruburile care fixează suportul buclei de suspensie a țevii de evacuare și scoateți suportul.
Cuplu de strângere 17 Nm.
17. Deconectați clema de susținere a cablajului de fire (1) de la suportul conductei de combustibil.
18. Deconectați conectorul cablajului comutatorului de blocare a pornirii (2).
19. Deconectați conectorul (1) al cablajului principal.
20. Deconectați conectorul senzorului de viteză a vehiculului (VSS) (2).
21. Slăbiți șurubul de fixare a suportului țevii de combustibil (pe partea stângă a transmisiei automate).
Cuplu de strângere 10 Nm.
22. Slăbiți șuruburile de fixare a convertizorului de cuplu.
Cuplu de strângere 63 Nm.
Notă: Aplicați un adeziv de blocare, cum ar fi Loctite 242, pe filetele șuruburilor înainte de instalare.
23. Deconectați conductele de răcire a lichidului de transmisie de la transmisia automată.
24. Conectați fitingurile de conectare a tubului de răcire.
25. Slăbiți piulița suportului conductei de combustibil și a conductei sistemului de recuperare a vaporilor de combustibil. Cuplu de strângere 20 Nm.
26. Deșurubați șurubul inferior și șurubul inferior care fixează transmisia automată de motor. Cuplu de strângere 50 Nm.
27. Deșurubați șuruburile de fixare rămase ale transmisiei automate.
Cuplu de strângere 50 Nm.
28. Montați dispozitivul de blocare a convertizorului de cuplu pe transmisia automată.
29. Trageți înapoi transmisia automată drept de-a lungul axei arborelui transmisiei automate.
30. Scoateți transmisia automată din vehicul, împreună cu tubul de joja de nivel al lichidului.
31. Dacă este necesar, spălați răcitorul de fluid de lucru și conductele de alimentare.
32. Instalarea în ordine inversă.
Articolul original este pe site: «CHEVYMAN.ru»