2. Spuścić płyn roboczy (typ DEXRON III®), patrz. "Filtr, wyjmowanie i montaż".
3. Odłączyć tylny wał napędowy.
4. Podłóż podnośnik pod automatyczną skrzynię biegów.
5. Odkręcić nakrętki (lub nakrętkę) mocujące wspornik automatycznej skrzyni biegów do poprzeczki. Moment dokręcania 50 Nm.
6. Odkręć śruby/nakrętki mocujące poprzeczkę wspornika automatycznej skrzyni biegów.
Moment dokręcania 95 Nm.
7. Podnieś automatyczną skrzynię biegów i zdejmij poprzeczkę podtrzymującą.
8. Zdejmij kolektor dolotowy.
9. Wyjmij rozrusznik.
10. Zdejmij skrzynię rozdzielczą.
11. Odkręć śruby mocujące wspornik automatycznej skrzyni biegów i zdejmij wspornik.
Moment dokręcania 25 Nm.
12. Upewnij się, że wałek sterowania ręcznego znajduje się w pozycji postojowej.
13. Zdjąć zacisk mocujący linkę sterowania automatyczną skrzynią biegów ze wspornika.
14. Odłączyć koniec (2) linki sterującej od przegubu kulowego linki (1) na dźwigni automatycznej skrzyni biegów.
15. Ściśnij zaciski kablowe i wyjmij kabel z uchwytu.
16. Odkręć śruby mocujące wspornik pętli zawieszenia rury wydechowej i zdejmij wspornik.
Moment dokręcania 17 Nm.
17. Odłączyć zacisk podtrzymujący wiązkę przewodów (1) od uchwytu przewodu paliwowego.
18. Odłączyć złącze przewodów przełącznika blokady rozruchu (2).
19. Odłączyć złącze (1) głównej wiązki przewodów.
20. Odłączyć złącze czujnika prędkości pojazdu (VSS) (2).
21. Odkręć śrubę mocującą wspornik przewodu paliwowego (po lewej stronie automatycznej skrzyni biegów).
Moment dokręcania 10 Nm.
22. Odkręć śruby mocujące przetwornik momentu obrotowego.
Moment dokręcania 63 Nm.
Uwaga: Przed montażem nanieś na gwinty śrub klej zabezpieczający, np. Loctite 242.
23. Odłączyć przewody chłodnicy płynu przekładniowego od automatycznej skrzyni biegów.
24. Zaślepić złącza rurki chłodnicy.
25. Odkręć nakrętkę wspornika przewodu paliwowego i przewodu układu odzyskiwania oparów paliwa. Moment dokręcania 20 Nm.
26. Odkręć dolną śrubę i dolną śrubę-szpilkę mocującą automatyczną skrzynię biegów do silnika. Moment dokręcania 50 Nm.
27. Odkręć pozostałe śruby mocujące automatyczną skrzynię biegów.
Moment dokręcania 50 Nm.
28. Zamontuj blokadę przetwornika momentu obrotowego w automatycznej skrzyni biegów.
29. Pociągnij automatyczną skrzynię biegów do tyłu wzdłuż osi wału automatycznej skrzyni biegów.
30. Wyjmij automatyczną skrzynię biegów z pojazdu wraz z rurką wskaźnika poziomu płynu.
31. W razie potrzeby przepłucz chłodnicę płynu roboczego i przewody doprowadzające.
32. Montaż należy wykonać w odwrotnej kolejności.