Linka sterująca automatyczną skrzynią biegów — wymontowanie i zamontowanie (Chevrolet Tahoe 2)

Wyjmowanie

1. Ustaw dźwignię automatycznej skrzyni biegów w pozycji "P".

2. Zdejmij podpórkę kolanową z deski rozdzielczej.

3. Zdejmij fotel kierowcy.

4. Podnieś wykładzinę i izolację wokół fotela kierowcy.

5. Zdejmij uchwyt kabla z kolumny kierowniczej.



6. Odłącz koniec kabla od sworznia kulowego ramienia kolumny kierowniczej.



7. Ściśnij zaciski i wyjmij kabel ze wspornika kolumny kierowniczej.

8. Odkręć śrubę mocującą wspornik kabla do elementu bocznego.

Uwaga: Podczas demontażu i montażu należy unikać niepotrzebnego skręcania lub zginania linki sterowania automatyczną skrzynią biegów.

9. Wyjmij kabel z uchwytu.



10. Zdejmij pierścień uszczelniający kabel z panelu podłogowego.



11. Podnieś pojazd i umieść słupki zabezpieczające pod ramą.

12. Odłączyć zaciski podtrzymujące kable od wzmocnienia panelu podłogowego.



13. Upewnij się, że wałek sterowania skrzynią biegów manualną jest ustawiony w pozycji parkowania.



14. Zdjąć zacisk mocujący linkę sterowania automatyczną skrzynią biegów ze wspornika.



15. Odłączyć zacisk mocujący kabel na skrzyni rozdzielczej.

16. Odłączyć koniec (2) linki sterującej od przegubu kulowego linki (1) na dźwigni automatycznej skrzyni biegów.



17. Ściśnij zaciski kablowe i wyjmij kabel z uchwytu.

18. Odłącz kabel.

Instalacja

19. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Podczas montażu należy upewnić się, że wałek zmiany biegów automatycznej skrzyni biegów i selektor automatycznej skrzyni biegów znajdują się w pozycji "P".

(Oryginalny tekst można znaleźć na stronie internetowej «chevyman.ru»)