Automatyczna skrzynia biegów (Chevrolet Captiva 1)

Automatyczna skrzynia biegów może pracować zarówno w trybie manualnym, jak i automatycznym.

Automatyczna skrzynia biegów - sześciobiegowa, sterowana elektronicznie.

Szósty bieg to nadbieg.

Ruszanie

1. Po rozgrzaniu silnika, trzymając wciśnięty pedał hamulca, przesuń dźwignię zmiany biegów w położenie R lub D.

Uwaga: Nie należy przełączać się między pozycjami D (ruch do przodu) i R (odwracać) lub P (parkowanie), gdy pojazd jest w ruchu. Spowoduje to uszkodzenie skrzyni biegów i może spowodować obrażenia.

2. Zwolnij hamulec postojowy i pedał hamulca.

3. Aby ruszyć, powoli naciśnij pedał gazu.

Wskaźnik biegów

Typ 1

Znajduje się na zestawie wskaźników.

Pokazuje wybrany bieg lub tryb skrzyni biegów.

Typ 2

Jeżeli Twój pojazd jest wyposażony w wyświetlacz DIC w środkowej części zestawu wskaźników, wybrany bieg lub tryb skrzyni biegów jest wyświetlany na dole wyświetlacza DIC.

Dźwignia zmiany biegów

• P (PARKING): Blokada przednich kół. Przełączanie na pozycję P należy wykonywać wyłącznie po zatrzymaniu pojazdu i zaciągnięciu hamulca postojowego.
• R (ODWRACAĆ):Pozycja biegu wstecznego. Przełączanie na pozycję R należy wykonywać tylko wtedy, gdy pojazd stoi.
• N (NEUTRALNY):Pozycja neutralna skrzyni biegów.
• D: Ten zakres jest przeznaczony do wszystkich normalnych warunków jazdy. Umożliwia zmianę wszystkich 6 biegów do przodu.

Uwaga: Nie naciskaj pedału przyspieszenia podczas zmiany biegów.

Nigdy nie naciskaj pedału gazu i hamulca jednocześnie.

Po włączeniu biegu i zwolnieniu pedału hamulca samochód zaczyna powoli się poruszać.

Nie należy używać położenia P (parkowanie) zamiast hamulca postojowego.

Opuszczając pojazd wyłącz silnik, zaciągnij hamulec postojowy i wyjmij kluczyk ze stacyjki.

Nigdy nie pozostawiaj pojazdu bez nadzoru z włączonym silnikiem.

Zmiana zakresów biegów

Zmiana biegów opisana jest poniżej.





Aby zmienić bieg, naciśnij pedał hamulca i naciśnij przycisk zwalniający.

Czarne strzałki wskazują zakresy, w których należy nacisnąć przycisk zwalniania blokady, aby przejść do innego zakresu.



Aby przełączyć, naciśnij przycisk odblokowania.

Białe strzałki wskazują zakresy, pomiędzy którymi można przełączać się bez naciskania przycisku zwalniania blokady.



Swobodne przełączanie.



Niezależnie od tego, czy pojazd porusza się, czy stoi, można przełączyć się na tryb ręczny, przesuwając dźwignię zmiany biegów z położenia "D" w lewo, do pola trybu ręcznego. Aby powrócić do trybu "D", należy przesunąć dźwignię zmiany biegów w prawo, do głównego gniazda.

W trybie manualnym przesunięcie dźwigni zmiany biegów do przodu lub do tyłu umożliwia szybką zmianę biegu na wyższy. W odróżnieniu od skrzyni manualnej, tryb manualny umożliwia zmianę biegów przy wciśniętym pedale gazu.

W GÓRĘ (+): Aby zmienić bieg na wyższy, przesuń dźwignię raz do przodu.

W DÓŁ (-): Aby zmienić bieg na niższy, należy przesunąć dźwignię raz do tyłu.

Uwaga: W trybie manualnym można zmieniać tylko pięć biegów do przodu.

Aby jechać do tyłu lub zatrzymać pojazd, należy przesunąć dźwignię zmiany biegów do odpowiedniej pozycji: "R" lub "P".

Uwaga: W trybie manualnym redukcja biegu następuje automatycznie, gdy pojazd zwalnia.

Gdy samochód się zatrzyma, automatycznie włącza się pierwszy bieg.

Aby utrzymać bezpieczeństwo i wydajność pojazdu na wymaganym poziomie, system może nie wykonywać niektórych zmian biegów, gdy dźwignia zmiany biegów jest przesunięta.

Przed ruszeniem na śliskiej drodze należy przesunąć dźwignię zmiany biegów do pozycji + (w górę). Powoduje to włączenie drugiego biegu, który jest bardziej odpowiedni do płynnego przyspieszania na śliskich drogach. Aby powrócić do pierwszego biegu, należy przesunąć dźwignię do pozycji - (w dół).

Uwaga: W trybie manualnym kierowca musi zmieniać biegi na wyższe, zależnie od panujących warunków na drodze, starając się utrzymać obroty silnika poniżej czerwonego pola.

Ponieważ nagłe hamowanie silnikiem i/lub gwałtowne przyspieszanie może spowodować poślizg kół, redukcje biegów należy wykonywać ostrożnie, zależnie od prędkości pojazdu.

Hamowanie silnikiem

Na długich zjazdach można stosować hamowanie silnikiem. Aby to zrobić, należy w trybie manualnym stopniowo zmieniać biegi na niższe.

Ostrzeżenie: Nie należy redukować biegu o dwa lub więcej biegów jednocześnie.

Zapobiegnie to uszkodzeniu skrzyni biegów, utracie kontroli i ewentualnym obrażeniom.

Uwaga: Hamowanie silnikiem na długich zjazdach wydłuży żywotność hamulców.

Bujanie samochodem

Rozbujanie pojazdu jest dozwolone wyłącznie w przypadku poślizgu na piasku, błocie lub śniegu.

Przesuwaj dźwignię zmiany biegów naprzemiennie w położeniach D i R.

Nie zwiększaj obrotów silnika i nie przyspieszaj gwałtownie.

Parking

Po zatrzymaniu pojazdu poprzez naciśnięcie pedału hamulca należy ustawić przełącznik w pozycji P, zaciągnąć hamulec postojowy, unosząc dźwignię do końca i wyjmując kluczyk ze stacyjki.

"Kick Down"

Aby uzyskać większe przyspieszenie, wciśnij pedał gazu do końca i przytrzymaj go. Skrzynia biegów przełączy się na niższy bieg w zależności od prędkości obrotowej silnika.

Awaria

W przypadku awarii zapala się kontrolka awarii. Skrzynia biegów jest zablokowana na określonym biegu i nie pozwala na zmianę biegów ani w trybie automatycznym, ani manualnym.



Należy natychmiast skontaktować się ze stacją serwisową w celu usunięcia usterki.

Awaria zasilania

W przypadku awarii zasilania dźwignia zmiany biegów nie może zostać przesunięta poza pozycję P.

Jeżeli akumulator jest rozładowany, należy uruchomić silnik za pomocą przewodów rozruchowych.

Jeżeli przyczyną usterki nie jest akumulator, odblokuj dźwignię zmiany biegów i wyjmij kluczyk ze stacyjki.

Odblokowanie dźwigni zmiany biegów

Przed przestawieniem dźwigni zmiany biegów z pozycji "P" (Parking) należy włączyć zapłon i całkowicie wcisnąć pedał hamulca. Jeżeli przy włączonym zapłonie i wciśniętym pedale hamulca nie można przesunąć dźwigni zmiany biegów z położenia "P", należy wykonać następujące czynności:

1. Wyłącz zapłon i wyjmij kluczyk.

2. Wciśnij i przytrzymaj pedał hamulca i zaciągnij hamulec postojowy.



3. Zdejmij matę gumową.



4. Włóż kluczyk do zamka i naciśnij go.

5. Ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym "N".

6. Wyjmij kluczyk ze stacyjki.

7. Umieść matę gumową z powrotem na swoim miejscu.

8. Napraw swój pojazd tak szybko, jak to możliwe.

Ostrzeżenie: Aby uniknąć uszkodzenia skrzyni biegów, należy postępować zgodnie z poniższymi wskazówkami:

Nie naciskaj pedału przyspieszenia podczas zmiany biegu z P lub N na R lub bieg do przodu.

Może to doprowadzić nie tylko do uszkodzenia skrzyni biegów, ale również do utraty kontroli nad pojazdem.

Staraj się używać pozycji D zawsze, gdy jest to możliwe. Nie należy zmieniać położenia z P na R, gdy pojazd jest w ruchu.

Zatrzymując się na pochyłości, nie utrzymuj pojazdu w miejscu naciskając pedał gazu. Użyj hamulca roboczego.

Podczas zmiany położenia z P lub N na R lub bieg do przodu należy nacisnąć pedał hamulca.

W przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia skrzyni biegów lub nieoczekiwanego ruchu pojazdu, co może spowodować utratę kontroli nad pojazdem przez kierowcę, a w konsekwencji uszczerbek na zdrowiu, uszkodzenie pojazdu lub innego mienia.

Tryb niskiego zużycia paliwa

Twój pojazd może być wyposażony w tryb oszczędzania paliwa. Po jego włączeniu można znacznie zmniejszyć zużycie paliwa.

Tryb niskiego zużycia paliwa aktywuje się poprzez naciśnięcie przycisku Eco znajdującego się obok dźwigni zmiany biegów. Po włączeniu tego trybu na zestawie wskaźników zapala się odpowiednia kontrolka. Patrzeć Wskaźnik zużycia paliwa. Ponowne naciśnięcie przycisku wyłącza tryb niskiego zużycia paliwa.

Jeżeli włączony jest tryb niskiego zużycia paliwa:

• W tym przypadku przełączanie na wyższe biegi będzie następowało szybciej, a na niższe – z opóźnieniem.
• Przekładnia hydrokinetyczna zablokuje się wcześniej i odblokuje później.
• Pedał gazu będzie mniej czuły.
• Podczas zwalniania elektronika samochodu wcześniej odetnie dopływ paliwa do cylindrów silnika. Podczas holowania nie należy używać trybu niskiego zużycia paliwa.