Automatyczna skrzynia biegów - sześciobiegowa, sterowana elektronicznie.
Szósty bieg to nadbieg.
Rozpoczęcie
1. Gdy silnik się rozgrzeje, nadal wciskając pedał hamulca, przesuń dźwignię zmiany biegów w położenie R lub D.
Uwaga: Nie przełączaj między pozycjami D (skok do przodu) i R (odwracać) lub p (parking) podczas gdy samochód jest w ruchu. Spowoduje to uszkodzenie przekładni i może spowodować obrażenia.
2. Zwolnij hamulec postojowy i pedał hamulca.
3. Aby ruszyć, powoli naciśnij pedał przyspieszenia.
Wskazanie transferu
Typ 1
Znajduje się w zestawie wskaźników.
Pokazuje wybrany bieg lub tryb skrzyni biegów.
Typ 2
Jeśli pojazd jest wyposażony w wyświetlacz DIC na środku zestawu wskaźników, wybrany bieg lub tryb skrzyni biegów jest wyświetlany u dołu wyświetlacza DIC.
Wybierak biegów
- P (PARKING): Blokada przedniego koła. Przełączanie w położenie P tylko wtedy, gdy pojazd jest nieruchomy i zaciągnięty jest hamulec postojowy.
- R (ODWRACAĆ): Położenie biegu wstecznego. Przełącz w położenie R tylko wtedy, gdy pojazd jest nieruchomy.
- N (NEUTRALNY): Pozycja neutralna skrzyni biegów.
- D: Ten zakres dotyczy wszystkich normalnych trybów jazdy. Umożliwia przełączanie na wszystkie 6 biegów do przodu.
Uwaga: Nie naciskaj pedału przyspieszenia podczas zmiany biegów.
Nigdy nie naciskaj jednocześnie pedałów przyspieszenia i hamulca.
Gdy włączony jest bieg, po zwolnieniu pedału hamulca samochód zaczyna powoli się poruszać.
Nie używaj pozycji P (parking) zamiast hamulca postojowego.
Wysiadając z pojazdu, wyłącz silnik, zaciągnij hamulec postojowy i wyjmij kluczyk ze stacyjki.
Nigdy nie zostawiaj samochodu z włączonym silnikiem bez nadzoru.
Zmiana biegów
Przełączanie między biegami opisano poniżej.
Aby zmienić bieg, naciśnij pedał hamulca i naciśnij przycisk zwalniający.
Czarne strzałki wskazują zakresy przełączania, na które należy nacisnąć przycisk zwalniający blokadę.
Aby przełączyć, naciśnij przycisk odblokowania.
Białe strzałki wskazują zakresy, na które przełączenie nie wymaga naciskania przycisku zwalniania blokady.
Bezpłatne przełączanie.
Niezależnie od tego, czy pojazd jest w ruchu, czy stoi, możesz przejść do trybu ręcznego, przesuwając dźwignię zmiany biegów z pozycji "D" w lewo do gniazda trybu ręcznego. Powrót do trybu pracy "D", przesuń dźwignię zmiany biegów z powrotem w prawo do głównego gniazda.
W trybie ręcznym przesunięcie dźwigni zmiany biegów do przodu lub do tyłu umożliwia szybkie przełączenie na następny bieg. W przeciwieństwie do manualnej skrzyni biegów, tryb ręczny umożliwia zmianę biegów podczas naciskania pedału przyspieszenia.
W GÓRĘ (+): Przesuń tę dźwignię jeden raz do przodu, aby przejść na następny wyższy bieg.
W DÓŁ (-): Przesuń tę dźwignię raz do tyłu, aby przejść na następny niższy bieg.
Uwaga: W trybie ręcznym można przełączać tylko pomiędzy pięcioma biegami do przodu.
Aby cofnąć lub zatrzymać pojazd, przesuń dźwignię zmiany biegów do odpowiedniej pozycji: "R" Lub "P".
Uwaga: W trybie ręcznym redukcja biegów odbywa się automatycznie, gdy pojazd zwalnia.
Gdy samochód się zatrzyma, pierwszy bieg jest ustawiany automatycznie.
Aby utrzymać bezpieczeństwo i osiągi pojazdu na pożądanym poziomie, system może nie wykonywać niektórych biegów po przesunięciu dźwigni zmiany biegów.
Przed zjechaniem z miejsca na śliskiej nawierzchni ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu + (w górę). Powoduje to włączenie drugiego biegu, który jest bardziej odpowiedni do płynnego przyspieszania na śliskich drogach. Przesuń dźwignię do pozycji - (w dół), aby powrócić do pierwszego biegu.
Uwaga: W trybie ręcznym kierowca musi zmienić bieg na wyższy w zależności od panujących warunków drogowych, starając się utrzymać prędkość obrotową silnika poniżej czerwonej strefy.
Ponieważ gwałtowne hamowanie silnikiem i/lub gwałtowne przyspieszanie może spowodować poślizg, zmianę biegu na niższy należy przeprowadzać ostrożnie, w zależności od prędkości pojazdu.
Hamowanie silnikiem
Na długich zjazdach można zastosować hamowanie silnikiem. W tym celu należy sukcesywnie przełączać w trybie ręcznym na niższe biegi.
Ostrzeżenie: Nie redukuj skrzyni biegów o dwa lub więcej stopni jednocześnie.
Zapobiegnie to uszkodzeniu przekładni lub utracie kontroli i możliwym obrażeniom.
Uwaga: Hamowanie silnikiem podczas długich zjazdów wydłuży żywotność hamulców.
Kołysanie samochodu
Kołysanie pojazdu jest dozwolone tylko podczas poślizgu na piasku, błocie lub śniegu.
Naprzemiennie przesuwaj dźwignię zmiany biegów w położenie D i R.
Nie przyspieszaj silnika i unikaj gwałtownych przyspieszeń.
Parking
Po zatrzymaniu pojazdu przez wciśnięcie pedału hamulca ustaw przełącznik w położeniu P i zaciągnij hamulec postojowy, podnosząc dźwignię do końca w górę i wyjmując kluczyk ze stacyjki.
"Kick Down"
Aby uzyskać szybsze przyspieszenie, wciśnij pedał przyspieszenia do końca i przytrzymaj go. Skrzynia biegów przełączy się na niższy bieg w zależności od prędkości obrotowej silnika.
Awaria
W przypadku usterki zapala się kontrolka usterki. Skrzynia biegów jest zablokowana na określonym biegu i nie pozwala już na zmianę biegów w trybie automatycznym lub ręcznym.
Natychmiast skontaktuj się ze stacją serwisową, aby usunąć problem.
Brak energii
W przypadku awarii zasilania dźwignia zmiany biegów nie może zostać przesunięta z położenia P.
Gdy akumulator jest rozładowany, uruchom silnik za pomocą przewodów rozruchowych.
Jeśli przyczyną problemu nie jest akumulator, odblokuj dźwignię zmiany biegów i wyjmij kluczyk ze stacyjki.
Odblokowanie dźwigni zmiany biegów
Przed przesunięciem dźwigni zmiany biegów z położenia "P" (parking) włącz zapłon i wciśnij pedał hamulca do oporu. Jeśli nie można przesunąć wybieraka biegów z położenia "P" przy włączonym zapłonie i wciśniętym pedale hamulca wykonaj następujące czynności:
1. Wyłącz zapłon i wyjmij kluczyk.
2. Wciśnij i przytrzymaj pedał hamulca i zaciągnij hamulec postojowy.
3. Zdejmij gumową matę.
4. Włóż kluczyk zapłonu do zamka i naciśnij go.
5. Ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym "N".
6. Wyjmij kluczyk zapłonu z gniazda.
7. Umieść gumową matę z powrotem na swoim miejscu.
8. Jak najszybciej napraw pojazd.
Ostrzeżenie: Aby uniknąć uszkodzenia przekładni, należy przestrzegać następujących zaleceń:
Nie wciskaj pedału przyspieszenia podczas zmiany biegu z P lub N na R lub na bieg do przodu.
Może to prowadzić nie tylko do uszkodzenia skrzyni biegów, ale także do utraty panowania nad pojazdem.
W miarę możliwości staraj się korzystać z położenia D. Nie zmieniaj położenia z położenia P na położenie R, gdy pojazd jest w ruchu.
Zatrzymując się na pochyłości, nie utrzymuj pojazdu w miejscu, wciskając pedał przyspieszenia. Użyj hamulca głównego.
Podczas zmiany z P lub N na R lub na bieg do przodu, naciśnij pedał hamulca.
W przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia skrzyni biegów lub nagłego uruchomienia pojazdu, co może spowodować utratę przez kierowcę kontroli nad pojazdem, co może spowodować obrażenia ciała, uszkodzenia pojazdu lub innego mienia.
Tryb niskiego zużycia paliwa
Twój pojazd może mieć tryb niskiego zużycia paliwa. Gdy jest włączony, zużycie paliwa może być zauważalnie zmniejszone.
Tryb niskiego zużycia paliwa włącza się, naciskając przycisk Eco obok dźwigni zmiany biegów. Gdy ten tryb jest włączony, na zestawie wskaźników zapala się odpowiedni wskaźnik. Cm. Wskaźnik zużycia paliwa. Ponowne naciśnięcie przycisku spowoduje wyłączenie trybu niskiego zużycia paliwa.
Jeśli tryb niskiego zużycia paliwa jest włączony:
- W takim przypadku przełączanie na wyższe biegi nastąpi szybciej, a na niższe z opóźnieniem.
- Przemiennik momentu obrotowego zablokuje się wcześniej i odblokuje później.
- Pedał przyspieszenia będzie mniej czuły.
- Podczas zwalniania elektronika samochodu wcześniej odcina dopływ paliwa do cylindrów silnika. Nie używaj trybu niskiego zużycia paliwa podczas holowania.