Spis treści: Włączanie elektromechanicznego… ↧ Wyłączanie elektromechanicznego… ↧ Automatyczne zwalnianie… ↧

Twój pojazd jest wyposażony w elektromechaniczny hamulec postojowy. Przełącznik elektromechanicznego hamulca postojowego znajduje się na konsoli środkowej. Elektromechaniczny hamulec postojowy można stosować nawet przy wyłączonym zapłonie. Aby uniknąć rozładowania akumulatora, nie zaleca się zbyt częstego używania elektromechanicznego hamulca postojowego przy wyłączonym silniku.

System wyposażony jest we wskaźnik stanu hamulca postojowego
Cm. Wskaźnik awarii układu hamulcowego. Jeżeli w sieci pokładowej nie ma wystarczającego napięcia, nie będzie można załączyć ani wyłączyć elektromechanicznego hamulca postojowego. Przed opuszczeniem pojazdu należy sprawdzić, czy kontrolka hamulca postojowego świeci się, co oznacza, że hamulec postojowy jest zaciągnięty.
Włączanie elektromechanicznego hamulca postojowego
Elektromechaniczny hamulec postojowy można włączyć w dowolnym momencie po całkowitym zatrzymaniu pojazdu. Aby to zrobić należy krótko nacisnąć przycisk przełącznika. Po pełnym zaciągnięciu hamulca postojowego zaświeci się kontrolka stanu hamulca postojowego
Jeśli podczas jazdy spróbujesz zaciągnąć elektromechaniczny hamulec postojowy, rozlegnie się sygnał ostrzegawczy. Pojazd będzie zwalniał tak długo, jak długo przełącznik będzie w pozycji wyciągniętej. Jeśli zwolnisz przełącznik podczas hamowania, hamulec postojowy zostanie zwolniony. Jeżeli pociągniesz za przełącznik i przytrzymasz go aż do całkowitego zatrzymania pojazdu, elektromechaniczny hamulec postojowy pozostanie zaciągnięty. Jeżeli wskaźnik stanu hamulca postojowego

Przytrzymaj przełącznik w pozycji wyciągniętej, aż zaświeci się kontrolka stanu hamulca postojowego
Jeżeli elektromechaniczny hamulec postojowy nie zadziała, należy zablokować tylne koła pojazdu, aby zapobiec jego stoczeniu się.
Wyłączanie elektromechanicznego hamulca postojowego
Aby zwolnić elektromechaniczny hamulec postojowy, należy przekręcić kluczyk w stacyjce do pozycji ON/START, nacisnąć pedał hamulca roboczego i krótko nacisnąć wyłącznik hamulca postojowego. Jeśli spróbujesz zwolnić elektromechaniczny hamulec postojowy bez naciśnięcia pedału hamulca roboczego, rozlegnie się sygnał ostrzegawczy i zapali się kontrolka "Naciśnij pedał hamulca"

Jeżeli zaświeci się kontrolka usterki, oznacza to, że sterownik elektromechanicznego hamulca postojowego wykrył usterkę w innym układzie i funkcjonalność hamulca postojowego będzie ograniczona. Aby zwolnić elektromechaniczny hamulec postojowy, gdy świeci się kontrolka, naciśnij i przytrzymaj przełącznik hamulca postojowego.
Gdy kontrolka jest podświetlona, zwolnienie elektromechanicznego hamulca postojowego może trwać dłużej. Przytrzymaj przełącznik w pozycji wyciągniętej, aż zaświeci się kontrolka stanu hamulca postojowego
Uwaga: Jazda z zaciągniętym hamulcem postojowym może spowodować przegrzanie układu hamulcowego i przedwczesne zużycie lub uszkodzenie jego podzespołów. Przed rozpoczęciem jazdy należy upewnić się, że hamulec postojowy jest całkowicie zwolniony i nie świeci się kontrolka usterki układu hamulcowego.
Automatyczne zwalnianie elektromechanicznego hamulca postojowego
Elektromechaniczny hamulec postojowy zwalnia się automatycznie, gdy pojazd porusza się, po włączeniu biegu do przodu lub do tyłu oraz przy ruszaniu. Należy unikać gwałtownego ruszania, gdy zaciągnięty jest elektromechaniczny hamulec postojowy. Pomoże to wydłużyć żywotność klocków hamulcowych.
Ostrzeżenie: Jeśli hamulec postojowy nie zostanie prawidłowo zaciągnięty, pojazd może nieoczekiwanie się stoczyć. W celu dokonania regulacji należy skontaktować się ze stacją serwisową.
Ostrzeżenie: Nie należy jeździć pojazdem z zaciągniętym hamulcem postojowym. Może to spowodować przegrzanie się hamulca postojowego lub jego przedwczesne zużycie. W takim przypadku konieczna może okazać się wymiana mechanizmów hamulcowych, nie wyklucza się też uszkodzenia innych części samochodu.
Uwaga: Nie parkuj i nie przemieszczaj pojazdu nad materiałami łatwopalnymi.
Jeżeli takie materiały zetkną się z gorącymi częściami układu wydechowego pod pojazdem, może dojść do pożaru.
