ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
|
Artykuły | Mapa | Łączność |
 
 
 
 
 
 
 
 
Główna   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Inne  
Captiva 1 (2006-2018)
  • Główna
  • Captiva
  • 1 (2006-2018)
  • Instrukcja obsługi
  • Prowadzić samochód
  • Tempomat

Tempomat (Chevrolet Captiva 1)

            0

Spis treści: Konfigurowanie tempomatu ↧ Przywoływanie zapisanej wartości… ↧ Zwiększanie prędkości podczas… ↧ Zmniejsz prędkość podczas… ↧ Wyprzedzanie innego pojazdu z… ↧ Korzystanie z tempomatu na… ↧ Wyłączanie tempomatu ↧ Usuwanie ustawionej wartości… ↧
Tempomat


Jeżeli samochód jest wyposażony w tempomat, możesz utrzymać stałą prędkość około 40 km/h bez naciskania pedału przyspieszenia. Dzięki temu jazda na dłuższych trasach staje się dużo łatwiejsza. Tempomat nie działa przy prędkościach poniżej 40 km/h.

Po naciśnięciu hamulca lub przycisku Q tempomat zostaje wyłączony.

Jeżeli przy włączonym tempomacie układ kontroli trakcji zaczyna ograniczać prędkość kół, tempomat zostaje wyłączony. Tempomat można włączyć ponownie, gdy warunki na drodze pozwolą na jego bezpieczne użycie.

Uwaga: Korzystanie z tempomatu może być niebezpieczne, gdy nie można bezpiecznie jechać ze stałą prędkością. Dlatego nie należy używać tempomatu na krętych drogach ani w warunkach dużego natężenia ruchu.

Korzystanie z tempomatu może być niebezpieczne na śliskich drogach. Na takich drogach gwałtowne zmiany przyczepności opon mogą powodować nadmierny poślizg kół, co może prowadzić do utraty kontroli nad pojazdem. Nie używaj tempomatu na śliskich drogach.




Konfigurowanie tempomatu



1. Aby włączyć tempomat, naciśnij przycisk , znajdujący się po prawej stronie kierownicy.

2. Rozpędź samochód do żądanej prędkości.

3. Naciśnij przycisk "SET/-" i puść go. Kontrolka na zestawie wskaźników zaświeci się, informując, że tempomat jest włączony.

4. Zdejmij nogę z pedału gazu.

Uwaga: Jeśli tempomat pozostanie włączony, gdy nie jest potrzebny, przypadkowe naciśnięcie przycisku może spowodować jego aktywację. Może to być nieoczekiwane i spowodować utratę kontroli nad pojazdem. Dlatego pamiętaj o wyłączeniu tempomatu, gdy nie potrzebujesz go używać.


Przywoływanie zapisanej wartości prędkości z pamięci



Załóżmy, że ustawisz żądaną prędkość tempomatu, a następnie naciśniesz pedał hamulca lub przycisk I. Spowoduje to naturalne wyłączenie tempomatu. Nie ma jednak potrzeby ponownego ustawiania prędkości tempomatu. Gdy prędkość osiągnie 40 km/h lub więcej, możesz szybko nacisnąć przycisk "RES/+".

Tempomat powróci do poprzednio wybranej prędkości i będzie ją utrzymywał.

Po przytrzymaniu przycisku "RES/+" samochód będzie przyspieszał do momentu puszczenia przycisku lub naciśnięcia pedału hamulca lub przycisku I. Dlatego nie należy przytrzymywać przycisku "RES/+", chyba że chcesz zwiększyć prędkość.



Zwiększanie prędkości podczas korzystania z tempomatu



Istnieją dwa sposoby na zwiększenie prędkości:
  • Aby zwiększyć prędkość, naciśnij pedał gazu. Naciśnij przycisk "SET/-", a następnie zwolnij go i pedał gazu. Ustawia nową prędkość tempomatu.
  • Naciśnij przycisk "RES/+". Przytrzymaj przycisk w tej pozycji, aż do uzyskania żądanej prędkości, a następnie zwolnij go. Aby nieznacznie zwiększyć prędkość, naciśnij i zwolnij przycisk "RES/+" bardzo szybko. Dzięki tej metodzie prędkość wzrasta o około 2 km/h. Ta metoda przyspieszania działa tylko po włączeniu tempomatu poprzez naciśnięcie przycisku "SET/-".

Zmniejsz prędkość podczas korzystania z tempomatu



Istnieją dwa sposoby zmniejszenia prędkości podczas korzystania z tempomatu:
  • Naciskaj przycisk "SET/-", aż prędkość zmniejszy się do żądanej wartości, a następnie zwolnij go.
  • Aby nieznacznie zmniejszyć prędkość, naciśnij szybko przycisk "SET/-" jeden raz. Po tej czynności prędkość spada o około 2 km/h.

Wyprzedzanie innego pojazdu z włączonym tempomatem



Aby zwiększyć prędkość, naciśnij pedał gazu. Samochód zwalnia do wcześniej ustawionej prędkości, gdy kierowca zdejmie nogę z pedału gazu.

Korzystanie z tempomatu na pochyłościach



Użycie tempomatu w terenie górzystym zależy od prędkości i obciążenia pojazdu, a także od nachylenia stoku. Podczas pokonywania długiego podjazdu może zaistnieć konieczność użycia pedału przyspieszenia w celu utrzymania prędkości. Zjeżdżając w dół, może zaistnieć konieczność użycia hamulców lub zmiany biegu na niższy w celu zmniejszenia prędkości. Po naciśnięciu pedału hamulca tempomat automatycznie się wyłącza. Dla wielu kierowców ten tryb jazdy jest niewygodny i nie korzystają z tempomatu na długich podjazdach.



Wyłączanie tempomatu



Istnieje kilka sposobów wyłączenia tempomatu:
  • Lekko naciśnij pedał lub przycisk hamulca , lub pedał sprzęgła, jeśli skrzynia biegów jest manualna.
  • Kliknij przycisk na panelu tempomatu.

Usuwanie ustawionej wartości prędkości z pamięci



Po wyłączeniu tempomatu lub zapłonu ustawiona prędkość tempomatu nie zostanie zapisana.

Artykuł został sprawdzony: Władimir Romannikow
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Dzielić informacje:

Poprzednie artykuły
Captiva 1: Prowadzić samochód
Kolejne artykuły

Systemy sterowania ruchem
Hamulec postojowy
Układ zapobiegający blokowaniu kół (ABS)
Mechanizmy hamulcowe
Stały napęd na wszystkie koła
System wspomagania parkowania ultradźwiękowego
Kamera cofania (RVC)
Gatunki paliwa dla silników benzynowych
Rodzaje paliwa Diesel
Napełnianie zbiornika paliwa


Zobacz podobne artykuły na temat samochodów Chevrolet:
Tempomat (jeśli jest na wyposażeniu) Chevrolet Tahoe 1 (1992-2000)
Opis i test systemu utrzymania stałej prędkości (tempomat) Chevrolet Lumina 1 (1989-1994)
Link w różnych formatach do tej strony


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 32 + 40 =

       



Captiva 1 (2006-2018) 
  • Instrukcja obsługi
  • Przed opuszczeniem
  • Klucze, drzwi i okna
  • Siedzenia, systemy ochrony
  • Instrumenty i kontrole
  • System oświetleniowy
  • Informacje i rozrywka
  • System nawigacyjny
  • Kontrola klimatu
  • Prowadzić samochód
  • Opieka nad samochodem
  • Konserwacja
  • Silnik 2,0 l (diesel)
  • Urządzenie silnikowe
  • Rozwiązywanie problemów
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Układy sterowania i zasilania
  • Układ wydechowy
  • Silnik FAMII 2.4D
  • Urządzenie silnikowe
  • Rozwiązywanie problemów
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Układy sterowania i zasilania
  • Układ wydechowy
  • Silnik HFV6 3,2L
  • Urządzenie silnikowe
  • Rozwiązywanie problemów
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Układy sterowania i zasilania
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Przednia oś napędowa
  • Tylna oś napędowa
  • Automatyczna skrzynia - urządzenie
  • Automatyczna skrzynia - serwis
  • Automatyczna skrzynia - naprawa
  • Ręczna skrzynia - urządzenie
  • Ręczna skrzynia - serwis i naprawa
  • Sprzęgło
  • Sprawa transferowa
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ hamulcowy
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja (ręczna)
  • Klimatyzacja (automatyczna)
  • Pasy bezpieczeństwa
  • Poduszki powietrzne
  • Siedzenie samochodowe
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Drzwi i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie i lampy
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Obwody elektryczne

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Ciekawe do przeczytania · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Lumina 1 1989-1994 · Trailblazer 1 2001-2008 · Orlando 1 2010-2018 ·
🛡️ Dla Twojego bezpieczeństwa i poprawy jakości naszych usług, ta strona używa plików cookie. Możesz je wyłączyć w swojej przeglądarce.