Systemy sterowania ruchem (Chevrolet Captiva 1)

Elektroniczna kontrola stabilności (ESC)

Uwaga: Jeżeli zdecydujesz się na założenie opon zimowych w swoim samochodzie, stosuj wyłącznie opony zalecane przez serwis samochodowy.

Stosowanie niewłaściwego typu opon zimowych może niekorzystnie wpłynąć na działanie układu kontroli stabilności.

Aby uzyskać informacje na temat dostępnych opon zimowych i wybrać odpowiedni typ opony, należy skontaktować się z autoryzowanym serwisem.

ESC to elektroniczny system stabilizacji pojazdu i dodatkowy system bezpieczeństwa jazdy. Pomaga uniknąć niebezpiecznych sytuacji poprzez hamowanie kół lub zmniejszanie momentu obrotowego silnika. Dzięki temu pojazd zachowuje stabilność w sytuacjach, w których staje się wyjątkowo niestabilny, na przykład podczas pokonywania ostrych zakrętów lub szybkiej zmiany pasa ruchu. Funkcja ESC aktywuje się automatycznie, gdy pojazd staje się wyjątkowo niestabilny. W normalnych warunkach jazdy układ ESC nie jest aktywny.

Po włączeniu zapłonu zapalają się kontrolki aktywności i wyłączenia układu ESC. Po około 4 sekundach wyłączają się.

Wskaźnik aktywności ESC miga podczas działania systemu. Ciągłe świecenie wskaźnika oznacza awarię systemu. W takim przypadku należy jak najszybciej skontaktować się z serwisem samochodowym.



Cm. Wskaźnik elektronicznej kontroli stabilności (ESC).

Uwaga: Zapalenie się kontrolki aktywności ESC oznacza awarię układu ESC. Skontaktuj się natychmiast ze stacją serwisową, aby uzyskać pomoc.

Funkcja wspomagania hamulców

Gdy układ ESC wykryje sytuację awaryjną wymagającą gwałtownego hamowania, automatycznie zwiększa ciśnienie hamowania w kołach.

Funkcja aktywnej ochrony przed wywróceniem

Funkcja ta jest częścią systemu ESC. Jeżeli podczas jazdy pojazd stanie się wyjątkowo niestabilny, funkcja ta pomaga mu utrzymać normalną stabilność.

Układ kontroli trakcji (TCS)

System kontroli trakcji zapobiega poślizgowi kół napędowych bez względu na warunki drogowe i przyczepność opon. Gdy przynajmniej jedno koło napędowe zaczyna się ślizgać, moc silnika zostaje zredukowana, a ślizgające się koło zwalnia swoje obroty. Poprawia to prowadzenie pojazdu i wydajność jazdy, zwłaszcza podczas jazdy po śniegu i lodzie, a także po mokrych i śliskich drogach.

Asystent stabilności przyczepy (TSA)

Trudno jest kontrolować pociągi drogowe, które gwałtownie skręcają podczas jazdy. Funkcja ta wykrywa kołysanie i zmniejsza prędkość pociągu drogowego, aż do momentu ustania kołysania. Zmniejszenie prędkości uzyskuje się poprzez zmniejszenie momentu obrotowego silnika i zwiększenie ciśnienia w hamulcach wszystkich kół.

Asystent ruszania na wzniesieniach (HSA)

System ten zapobiega stoczeniu się pojazdu do tyłu podczas ruszania na pochyłości.

Jeżeli pojazd jest zaparkowany na wzniesieniu, po naciśnięciu pedału przyspieszenia i zwolnieniu pedału hamulca hamulec będzie nadal działał przez około 2 sekundy.

Przycisk wyłączania ESC

Układ ESC można wyłączyć, naciskając przycisk "ESC OFF" znajdujący się na środku deski rozdzielczej.

Ponowne naciśnięcie przycisku wyłączania ESC, gdy układ ESC jest wyłączony (wskaźnik wyłączenia ESC jest włączony) powoduje, że system wznowi działanie, czemu towarzyszy wyłączenie kontrolki wyłączenia ESC na desce rozdzielczej.

Uwaga: Aktywacja układu ESC w celu poprawy stabilności pojazdu zmniejsza prędkość pojazdu i pozwala kierowcy skupić się na drodze.

Układ ESC jest jedynym urządzeniem pomocniczym pojazdu. Gdy parametry jezdne pojazdu przekraczają jego fizyczne ograniczenia, następuje utrata kontroli nad pojazdem. Nie należy całkowicie polegać na tym systemie. Przestrzegaj zasad bezpiecznej jazdy.

Podczas działania układu ESC można usłyszeć hałas lub odczuć wibracje pochodzące z pedału hamulca lub innych istotnych układów. Może to być spowodowane zmianami ciśnienia w odpowiednich układach.

System kontroli zjazdu (DCS)

Podczas jazdy w dół stromego zbocza funkcja ta umożliwia jazdę z niską prędkością bez używania pedału hamulca, pozwalając skupić się na kierowaniu. Ta wygodna funkcja jest przeznaczona wyłącznie do jazdy w dół stromych zboczy.



Aby aktywować system wspomagania zjazdu ze wzniesienia, naciśnij odpowiedni przycisk znajdujący się na środku deski rozdzielczej. Naciśnięcie tego przycisku spowoduje przejście systemu w stan gotowości. Zapala się zielony wskaźnik informujący o aktywności systemu wspomagania zjazdu ze wzniesienia. Ten wskaźnik miga cały czas, gdy system jest uruchomiony.

Aby wyłączyć system DCS, naciśnij ponownie przycisk przełącznika DCS. Wskaźnik aktywności DSC wyłączy się.

Migająca na żółto kontrolka braku gotowości układu wspomagania zjazdu ze wzniesienia wskazuje, że system nie jest gotowy do pracy, natomiast ciągłe świecenie się tej kontrolki oznacza usterkę systemu.

Cm. Wskaźnik wspomagania zjazdu ze wzniesienia.

Uwaga: Jeśli zaświeci się kontrolka braku gotowości układu wspomagania zjazdu ze wzniesienia, oznacza to usterkę układu wspomagania zjazdu ze wzniesienia. Skontaktuj się natychmiast ze stacją serwisową, aby uzyskać pomoc.

Warunki aktywacji układu wspomagania zjazdu ze wzniesienia

1. Musisz nacisnąć przycisk wspomagania zjazdu ze wzniesienia (zaświeci się zielony wskaźnik aktywności systemu).

2. Zjazd o nachyleniu określonym przez wielkość.

3. Poruszanie się z prędkością nie większą niż 50 km/h. (System wspomagania zjazdu ze wzniesienia nie działa przy prędkościach powyżej 50 km/h, nawet jeśli wciśnięty jest przycisk DCS. System włączy się ponownie, gdy prędkość pojazdu spadnie do 30 km/h po przekroczeniu prędkości 50 km/h.)

4. Pedał gazu lub hamulca nie jest wciśnięty. (System wspomagania zjazdu ze wzniesienia nie aktywuje się po naciśnięciu pedału przyspieszenia lub hamulca.)

Uwaga: Funkcja Downhill Assist została zaprojektowana z myślą o stromych zjazdach w warunkach terenowych.

Nierozsądne użycie systemu DCS może spowodować awarię układu hamulcowego lub układu ESC. Nie należy używać systemu kontroli zjazdu ze wzniesienia na normalnych drogach.

Podczas działania systemu wspomagania zjazdu ze wzniesienia w układzie hamulcowym mogą występować silne wibracje lub hałas. To jest w porządku.