Системи контролю руху (Chevrolet Captiva 1)

Електронна система стабілізації (ESC)

Увага: Якщо ви вирішили встановити зимову гуму на автомобіль, використовуйте тільки гуму, яка рекомендується автосервісом.

Використання зимових шин невідповідного типу може вплинути на продуктивність системи курсової стійкості.

Для отримання інформації про наявні в наявності зимових шинах і для підбору відповідного типу шин зверніться в авторизований сервіс-центр.

ESC – це електронна система стабілізації автомобіля та додаткова система безпеки водіння. Вона допомагає уникнути виникнення небезпечних ситуацій за рахунок гальмування коліс або зменшення крутного моменту двигуна. Цим досягається стійкість автомобіля в ситуації, коли він стає вкрай нестійким, наприклад, в таких умовах, як різке проходження повороту або швидка зміна руху. Функція ESC автоматично вмикається, коли автомобіль переходить у вкрай нестійкий стан. У нормальних умовах водіння система ESC не діє.

При включенні запалення починають горіти сигналізатор активності ESC та індикатор вимкнення цієї системи. Приблизно через 4 секунди вони вимикаються.

Сигналізатор активності ESC блимає під час роботи цієї системи. Постійне горіння індикатора вказує на наявність несправності системи. В цьому випадку необхідно якнайшвидше звернутися в автосервіс.



Див. Індикатор електронної системи динамічної стабілізації (ESC).

Увага: Увімкнення сигналізатора активності ESC вказує на несправність ESC. Терміново зверніться за допомогою на станцію технічного обслуговування.

Функція гідропідсилювача гальм

Коли система ESC розпізнає надзвичайну ситуацію, що потребує різкого гальмування, вона автоматично підвищує тиск на колеса.

Функція активного захисту від перекидання

Ця функція є частиною ESC. Якщо при русі автомобіль стає надзвичайно нестійким, то ця функція допомагає зберегти нормальну стійкість.

Система контролю тягового зусилля (TCS)

Система контролю тягового зусилля запобігає пробуксуванню провідних коліс незалежно від дорожніх умов та зчеплення шин. Як тільки хоча б одне провідне колесо починає буксувати, потужність двигуна знижується і колесо, що буксує, уповільнює своє обертання. Це дозволяє покращити керованість автомобіля та ефективність використання приводу, особливо, при русі по снігу чи льоду, а також по мокрій чи слизькій дорозі.

Функція стабілізації причепа (TSA)

Управляти автопоїздами, що виляють на ходу, важко. Ця функція виявляє виляння і знижує швидкість автопоїзда до тих пір, поки не припиниться розгойдування. Зниження швидкості досягається за рахунок зменшення крутного моменту двигуна і збільшення тиску в гальмах всіх коліс.

Система допомоги при торканні на підйомі (HSA)

Ця система допомагає запобігти скочування назад при рушанні вгору схилом.

Якщо автомобіль встановлений вгору схилом, при натисканні на педаль акселератора і відпускання педалі гальма гальмо продовжує діяти ще приблизно 2 секунди.

Кнопка вимкнення ESC

Система ESC може бути вимкнена натисканням кнопки "ESC OFF", що знаходиться в центрі панелі приладів.

Повторне натискання кнопки вимкнення ESC при вимкненій системі ESC (світиться індикатор вимкнення ESC) призводить до відновлення роботи системи, що супроводжується вимкненням індикатора вимкнення ESC на панелі приладів.

Увага: Увімкнення системи ESC для коригування стійкості автомобіля знижує його швидкість і дозволяє більше уваги приділяти дорозі.

Система ESC є єдиним допоміжним пристроєм автомобіля. Коли параметри руху автомобіля виходять за межі фізичних обмежень, він втрачає керованість. Не слід повністю покладатися на цю систему. Дотримуйтесь правил безпечного водіння.

Під час роботи системи ESC можна чути певний шум або відчувати вібрацію педалі гальма або інших релевантних систем. Це може бути викликано зміною тиску у відповідних системах.

Система допомоги під час руху вниз (DCS)

Під час руху на крутому спуску ця функція дозволяє рухатися з низькою швидкістю без використання педалі гальма, дозволяючи зосередитися на кермовому керуванні. Ця зручна функція призначена лише для руху на спуску з великим нахилом.



Щоб активувати систему допомоги під час руху вниз, натисніть відповідну кнопку в центрі панелі приладів. Натискання цієї кнопки приводить цю систему в готовність. Світиться зелений індикатор активності системи допомоги під час руху вниз. Цей індикатор блимає весь час роботи системи.

Щоб вимкнути DCS, знову натисніть кнопку вимикача DCS. Індикатор активності DSC згасне.

Миготіння жовтого сигналізатора неготовності системи допомоги при русі вниз вказує на неготовність системи до роботи, а постійне горіння сигналізатора свідчить про наявність несправності в системі.

Див. Індикатор системи допомоги під час руху вниз.

Увага: Увімкнення сигналізатора неготовності системи допомоги під час руху вниз вказує на несправність цієї системи. Терміново зверніться за допомогою на станцію технічного обслуговування.

Умови включення системи допомоги під час руху вниз

1. Необхідно натиснути кнопку увімкнення системи допомоги під час руху вниз (засвітиться зелений індикатор активності системи).

2. Спуск із ухилом певної величини.

3. Рух зі швидкістю трохи більше 50 км/год. (Система допомоги під час руху вниз не працює на швидкості більше 50 км/год, навіть якщо кнопка вимикача DCS натиснута. Система знову увімкнеться, як тільки швидкість руху автомобіля після перевищення позначки 50 км/год знизиться знову до 30 км/год.)

4. Педаль акселератора чи гальма не натиснуто. (Система допомоги під час руху вниз не включається при натиснутій педалі акселератора або гальма.)

Увага: Система допомоги під час руху вниз розрахована на спуск із великим ухилом в умовах бездоріжжя.

Невиправдане використання системи DCS може призвести до виходу з експлуатації гальмівної системи або системи ESC. Не використовуйте систему допомоги під час руху вниз на звичайних дорогах.

Під час роботи системи допомоги під час руху вниз можлива поява сильних вібрацій або шуму в гальмівній системі. Це нормально.

Стаття заснована на даних із сайту: ChevyMan.ru