Mozgásvezérlő rendszerek (Chevrolet Captiva 1)

Elektronikus menetstabilizáló (ESC)

Figyelem: Ha úgy dönt, hogy téli gumit szerel autójára, csak az autószerviz által ajánlott gumikat használjon.

Nem megfelelő típusú téli gumik használata hátrányosan befolyásolhatja a menetstabilizáló rendszer teljesítményét.

Az elérhető téli gumiabroncsokkal kapcsolatos információkért és a megfelelő abroncstípus kiválasztásához forduljon egy hivatalos szervizközponthoz.

Az ESC egy elektronikus járműstabilizáló rendszer és kiegészítő vezetésbiztonsági rendszer. A kerekek fékezésével vagy a motor nyomatékának csökkentésével segít elkerülni a veszélyes helyzeteket. Ez biztosítja, hogy a jármű stabil maradjon olyan helyzetekben is, amikor rendkívül instabillá válik, például éles kanyarodáskor vagy gyors sávváltáskor. Az ESC funkció automatikusan aktiválódik, ha a jármű rendkívül instabillá válik. Normál vezetési körülmények között az ESC rendszer nem aktív.

A gyújtás bekapcsolásakor az ESC aktivitásjelző és az ESC deaktiválás jelzőfénye világít. Körülbelül 4 másodperc múlva kikapcsolnak.

Az ESC aktivitásjelző villog, miközben a rendszer működik. A folyamatosan világító jelzőfény a rendszer hibáját jelzi. Ebben az esetben a lehető leghamarabb kapcsolatba kell lépnie egy autószervizzel.



Cm. Elektronikus menetstabilizáló (ESC) visszajelző.

Vigyázat: Ha az ESC-aktivitás-jelző világít, az az ESC-rendszer hibás működését jelzi. Azonnal forduljon egy szervizhez segítségért.

Fékerősítő funkció

Amikor az ESC rendszer hirtelen fékezést igénylő vészhelyzetet észlel, automatikusan megnöveli a kerekekre ható féknyomást.

Aktív borulásvédelmi funkció

Ez a funkció az ESC rendszer része. Ha a jármű vezetés közben rendkívül instabillá válik, ez a funkció segít fenntartani a normál stabilitást.

Kipörgésgátló rendszer (TCS)

A kipörgésgátló rendszer az útviszonyoktól és a gumik tapadásától függetlenül megakadályozza a hajtott kerekek megcsúszását. Amint legalább az egyik hajtókerék csúszni kezd, a motor teljesítménye csökken, a csúszó kerék pedig lelassítja a forgását. Ez javítja a jármű kezelhetőségét és a vezetési hatékonyságot, különösen ha havon vagy jégen, illetve nedves vagy csúszós úton halad.

Utánfutó-stabilizáló asszisztens (TSA)

Nehéz irányítani azokat a közúti vonatokat, amelyek mozgás közben elkanyarodnak. Ez a funkció érzékeli a kilengést, és addig csökkenti a közúti vonat sebességét, amíg a lengés meg nem szűnik. A fordulatszám csökkentése a motor nyomatékának csökkentésével és az összes kerék féknyomásának növelésével érhető el.

Hill Start Assist (HSA)

Ez a rendszer segít megakadályozni, hogy a jármű hátraguruljon, amikor lejtőn elindul.

Ha a jármű emelkedőn parkol, a gázpedál lenyomásakor és a fékpedál felengedésekor a fék körülbelül 2 másodpercig tovább működik.

ESC kikapcsoló gomb

Az ESC rendszer a műszerfal közepén található "ESC OFF" gomb megnyomásával kapcsolható ki.



Az ESC kikapcsoló gomb ismételt megnyomása, amikor az ESC rendszer ki van kapcsolva (az ESC off jelzőfény világít) hatására a rendszer újraindul, amihez a műszerfalon lévő ESC off jelzőfény kikapcsol.

Megjegyzés: Az ESC rendszer aktiválása a jármű stabilitásának javítása érdekében csökkenti a jármű sebességét, és lehetővé teszi, hogy jobban odafigyeljen az útra.

Az ESC rendszer a jármű egyetlen kiegészítő berendezése. Amikor egy jármű vezetési paraméterei túllépik fizikai korlátait, elveszti az irányítást. Nem szabad teljesen erre a rendszerre hagyatkozni. Tartsa be a biztonságos vezetés szabályait.

Az ESC rendszer működése közben előfordulhat, hogy némi zajt vagy rezgést érezhet a fékpedálból vagy más releváns rendszerekből. Ezt a megfelelő rendszerek nyomásváltozásai okozhatják.

Lejtmenetvezérlő rendszer (DCS)

Ha meredek lejtőn halad, ez a funkció lehetővé teszi, hogy alacsony sebességgel vezessen a fékpedál használata nélkül, így a kormányzásra koncentrálhat. Ez a kényelmes funkció csak meredek lejtőkön való lehajtásra szolgál.

A lejtmeneti segédrendszer aktiválásához nyomja meg a megfelelő gombot a műszerfal közepén. A gomb megnyomásával a rendszer készenléti állapotba kerül. A Downhill Assist System tevékenység zöld jelzőfénye világít. Ez a jelző folyamatosan villog, amíg a rendszer működik.



A DCS rendszer kikapcsolásához nyomja meg ismét a DCS kapcsoló gombot. A DSC tevékenység jelzőfénye kialszik.

A sárga villogó lejtmeneti segítség nem készenléti jelzőfénye azt jelzi, hogy a rendszer nem áll készen a működésre, míg ennek a jelzőfénynek a folyamatos világítása a rendszer hibáját jelzi.

Cm. Lejtmeneti asszisztens jelző.

Vigyázat: Ha a lejtmeneti asszisztens nem készenléti jelzőfénye kigyullad, az a lejtmeneti segédrendszer hibás működését jelzi. Azonnal forduljon egy szervizhez segítségért.

A lejtmeneti segédrendszer aktiválásának feltételei

1. Meg kell nyomnia a lejtmeneti segéd gombot (a zöld rendszeraktivitás-jelző világít).

2. Egy bizonyos nagyságú lejtésű ereszkedés.

3. 50 km/h-nál nem nagyobb sebességgel történő mozgás. (A lejtmeneti asszisztens rendszer 50 km/h feletti sebességnél a DCS kapcsoló gomb megnyomásakor sem működik. A rendszer újra bekapcsol, amint a jármű sebessége 50 km/h túllépése után visszaesik 30 km/h-ra.)

4. Nincs lenyomva a gáz- vagy fékpedál. (A lejtmeneti segédrendszer nem aktiválódik, ha lenyomja a gáz- vagy fékpedált.)

Figyelem: A Downhill Assist funkciót terepviszonyok melletti meredek ereszkedésre tervezték.

A DCS rendszer ésszerűtlen használata a fékrendszer vagy az ESC rendszer meghibásodását eredményezheti. Ne használja a lejtmenetvezérlő rendszert normál utakon.

Amikor a lejtmeneti asszisztens működik, erős rezgés vagy zaj léphet fel a fékrendszerben. Ez rendben van.

(A cikk a weboldal adatain alapul «ChevyMan»)