Fűtési, szellőztetési és légkondicionáló rendszerek vezérlőegysége (Chevrolet Lacetti J200)

A karosszéria típusától és a műszerfal konfigurációjától függetlenül a jármű felszerelhető fűtő-, szellőző- és légkondicionáló rendszerrel, kézi klímaberendezéssel vagy az utastér levegő hőmérsékletének automatikus szabályozásával (klímavezérlő rendszer). Bármelyik fűtési, szellőző- és légkondicionáló rendszer vezérlése csak járó motor mellett lehetséges. Nem ajánlott bekapcsolt gyújtás mellett és nem járó motor mellett a rendszer eszközeit használni, mert ez az akkumulátor lemerüléséhez vezethet.

Kézi klímaberendezéssel felszerelt járművekben a ventilátor üzemmód kapcsolója a légáramlás erősségét a legalacsonyabbról (1. pozíció) a legmagasabbra (4. állás) változtatja. Ha a ventilátor bekapcsolt állapotában lekapcsolja a gyújtást, az is kikapcsol, majd a gyújtás ráadása után az előzőleg beállított módban kapcsol be.



A légáramlás-elosztó szabályozó a következő légáramlási irányokat állítja be a kabinban:

— azon a területen, ahol a fej található. A műszerfalban lévő terelőkön keresztül áramló levegő az autó belsejének felső részébe jut. Ez az üzemmód tiszta és száraz időben ajánlott - lehetővé teszi a belső tér gyors felmelegedését vagy lehűtését;

— azokon a területeken, ahol a lábak és a fej találhatók. A levegő a terelőkön keresztül az autó belsejének felső részébe, az alsó szellőzőnyílásokon keresztül pedig a vezető és az első utas lábterébe áramlik. Ez az üzemmód tiszta és száraz, de nagyon hideg vagy meleg időben ajánlott;

— azon a területen, ahol a lábak találhatók. A levegő az alsó szellőzőnyílásokon keresztül csak a vezető és az első utas lábterébe áramlik. Ezt az üzemmódot tiszta és száraz, de mérsékelten hideg vagy meleg időben ajánlott használni. Ilyenkor hideg időben a levegő a kabin felső részében (a vezető fejrészében) viszonylag hűvös marad – ez éberen tartja a vezetőt, és megakadályozza az ellazulást és az alvást egy hosszú utazás során;

— a lábtérbe, és fújja be a levegőt a szélvédőre és az első ajtó ablakaira. A levegő az alsó szellőzőnyílásokon keresztül áramlik a lábtérbe, valamint a szélvédőre és az első ajtó üvegeinek jégtelenítő rácsára. Használata hideg és nyirkos időben javasolt, amikor az üveg gyorsan bepárásodik;

- levegő befújására a szélvédőre és az első ajtók ablakaira. A légáram a szélvédőre és az első ajtó üvegének jégtelenítő rácsára irányul.

Használata nedves időjárási körülmények között és a szélvédő gyors tisztítására ajánlott, ha az bepárásodott vezetés előtt (lásd lent).







A légáram akkor is eloszlik így, ha a ventilátor ki van kapcsolva - amikor az autó a természetes légáramlás miatt mozog. Ha a természetes légáramlás nem elég erős a belső szellőzéshez vagy fűtéshez, kapcsolja be a ventilátort.

A levegő hőmérséklet-szabályozó gomb elforgatásával módosíthatja az utastérbe belépő levegő hőmérsékletét. A levegő hőmérsékletének növeléséhez forgassa el a szabályozó fogantyúját az óramutató járásával megegyező irányba, a skála piros szektorába; csökkentéséhez fordítsa el az óramutató járásával ellentétes irányba, a kék szektorba.

A recirkulációs üzemmód kikapcsolásakor a levegő a járművön kívülről jut be a szellőző- és fűtési rendszerbe. A következő esetekben érdemes bekapcsolni a recirkulációs módot:

• a parkoló autó belsejének lehető leggyorsabb téli felmelegedéséhez (mozgáskor hatékonyabb a kívülről érkező légáramlás);
• ha erősen szennyezett légkörben vezet (például hosszú alagutakban);
• ha poros helyen vezet.

A recirkulációs üzemmód bekapcsolása előtt zárja be az összes ajtóablakot.



Nem ajánlott a recirkulációs üzemmódot hosszú ideig használni, mert ez a kabinban a levegő páratartalmának növekedéséhez és az ablakok bepárásodásához vezethet.

A fűtési és szellőzőrendszer terelői lehetővé teszik a légáramlás irányának megváltoztatását. Ehhez használja a deflektor közepén található fogantyút. Balra-jobbra vagy fel-le mozgatásával megváltoztatjuk a légáramlás irányát. A deflektor alján található szabályozó lehetővé teszi a légáramlás nyitását vagy bezárását ebből a terelőből. A képen a ferdehátú és kombi autók műszerfalán lévő terelőlapok láthatók. A szedánon a szellőző-, fűtés- és légkondicionáló rendszer terelői más alakúak, de ugyanúgy működnek.

Ha meleg időben bepárásodik a szélvédő, hideg levegőt irányíthat rá. Ehhez tegye a következőket:

• az áramláselosztó szabályozó segítségével a levegőt a szélvédőre irányítjuk ;
• kapcsolja be a recirkulációs módot;
• mozgatjuk a hőmérséklet-szabályozó fogantyút a kék szektorba;
• kapcsolja be a ventilátort maximális sebességre. Amikor a kondenzvíz elpárolog, csökkentse a ventilátor fordulatszámát, hogy ne legyen zaj a kabinban.

A szélvédő jégtől és hótól való megtisztításához, valamint a ráfagyott ablaktörlő lapátok felszabadításához irányítson levegőáramot az üvegre , mozgassa a levegőhőmérséklet-szabályozó fogantyúját a piros szektorba, és kapcsolja be az egyik nagy ventilátorsebességet. Ezzel a fűtési üzemmóddal a szélvédőre irányított levegő hőmérséklete fokozatosan emelkedik, ami megakadályozza a repedések kialakulását a szélvédőn. Az üveg leolvasztása után a légáramlás-elosztó szabályozóval válassza ki a kívánt légáramlás irányát az utastérben.

A klímaberendezés is csak járó motor mellett használható. Nem ajánlott bekapcsolt gyújtás mellett és nem járó motor mellett bekapcsolni a klímaberendezést – ez az akkumulátor lemerüléséhez vezethet.



A légkondicionáló bekapcsolása előtt csukja be az összes ajtó ablakát. A légkondicionáló bekapcsolásához nyomja meg az A/C gombot (ugyanakkor narancssárga jelzőfény világít benne) és kapcsolja be a ventilátort az általa megfelelőnek ítélt sebességgel. Kapcsolja ki a légkondicionálót a gomb ismételt megnyomásával (kialszik benne a jelző).

A légkondicionáló egy nagyon hatékony eszköz, amely magas kényelmet biztosít az autóban. Azonban bizonyos óvatossággal kell használni. Például meleg időben a klímaberendezés túl intenzív használata megfázást válthat ki a vezetőben vagy az utasokban, különösen a gyerekekben. Nem tanácsos bekapcsolni a klímaberendezést, ha a légáramlás-elosztó szabályozó állásban van vagy .

Jobb pozíciót választani . Lehetőleg ne használja a légkondicionálót bekapcsolt recirkulációs üzemmódban - ez jelentősen csökkenti az autó levegőjének hőmérsékletét. Javasoljuk, hogy az utastérben mérsékelt, kényelmes hőmérsékletet tartson fenn, nem pedig alacsonyat.

A hosszú ideig tűző napon parkoló autó mozgatásának megkezdése után nem tanácsos azonnal bekapcsolni a klímát. Ez a fűtött szélvédő gyors lehűlését és megrepedését okozhatja. Előszellőztesse a belső teret az összes ablak kinyitásával vagy ventilátor segítségével az üvegre irányítva a levegőt (a légkondicionáló bekapcsolása nélkül).



A klímaberendezés növeli a motor terhelését vezetés közben. Ez főleg álló helyzetből való induláskor, gyorsításkor, illetve emelkedőn történő vezetésnél is észrevehető: csökken a motor teljesítménye, romlik az autó reakciókészsége. Bizonyos körülmények között ez akár a motor túlmelegedéséhez is vezethet. Ezért ajánlatos nehéz vezetési körülmények között kikapcsolni a klímaberendezést, és figyelni a hűtőfolyadék-hőmérséklet-mérő nyilát is.

A légkondicionáló lehetővé teszi az ablakok párásodásának gyors megszüntetését nedves időben. Ehhez kapcsolja be a klímaberendezést, és állítsa a légáramlás-elosztó szabályozót állásba , míg a levegőhőmérséklet-szabályozó a kék-fehér zóna határára van állítva.

A klímát ajánlatos hetente legalább egyszer néhány percre bekapcsolni, még olyan esetekben is, amikor nincs rá szükség (például télen). Ez meghosszabbítja a légkondicionáló rendszer élettartamát, mivel segít fenntartani a klímakompresszor alkatrészeinek és tömítéseinek kenését.

Egyes járművek az utastérben felszerelhetők automatikus hőmérséklet-szabályozó rendszerrel (klímavezérlő rendszer). A vezetőnek csak be kell állítania a kívánt levegőhőmérsékletet és a légáramlás irányát, ami után a rendszer automatikusan bekapcsolja a fűtő- és szellőzőberendezéseket vagy a klímaberendezést (kivéve a recirkulációs rendszert) és mindaddig fenntartja a beállított hőmérsékletet az utastérben, amíg a vezető manuálisan meg nem változtatja a rendszer üzemmódját (lásd lent), vagy amíg a rendszert le nem kapcsolják, vagy amíg a gyújtást ki nem kapcsolják. Ha ezután rákapcsolja a gyújtást és a klímaberendezést, az elkezd működni, amint elérte az előzőleg beállított hőmérsékletet.



A klímaberendezés bekapcsolásához nyomja meg az AUTO gombot (3) vagy az A/C gombot (10), vagy forgassa el a hőmérséklet-szabályozó gombot (2), amíg a kívánt levegőhőmérséklet a kabinban meg nem jelenik a rendszer folyadékkristályos kijelzőjén. A kijelzőn megjelenik az AUTO szimbólum, és a rendszer automatikusan beállítja a kívánt ventilátor fordulatszámot, amely fokozatosan csökken a beállított hőmérséklet elérésekor. Szükség esetén magasabb vagy alacsonyabb ventilátor fordulatszámot állíthat be, hogy felgyorsítsa vagy lassítsa a kabin levegőjének felfűtését/hűtését, de az AUTO üzemmód kikapcsol.

A hőmérséklet-szabályozó segítségével 0,5 fokos pontossággal beállíthatja a kívánt levegő hőmérsékletet az utastérben 18 és 32°C között. Ha szükséges, beállíthatja a hőmérséklet mérését Fahrenheit értékre. Ehhez állítsa a hőmérséklet-szabályozót 26°C-ra, és miközben lenyomva tartja az AUTO gombot, nyomja meg háromszor a MODE gombot (6) 3 másodpercen belül - a kijelző 79°F-ra vált. A Celsius-skálához való visszatéréshez ismételje meg az eljárást.

Ha ezzel a vezérlővel beállítja a maximális (Hi) vagy minimális (Lo) hőmérsékleti értékeket, a klímaventilátor maximális fordulatszámon kezd működni, és a megadott hőmérséklet elérése után sem változtat a sebességén.

A hőmérséklet-szabályozó az utastérben szükséges hőmérséklet beállításán kívül lehetővé teszi a külső levegő hőmérsékletének meghatározását is. Ehhez nyomja meg a hőmérséklet-szabályozó gomb közepét. A kijelzőn megjelenik az autón kívüli levegő hőmérséklete, felette pedig a KÜLSŐ szimbólum. A külső hőmérséklet kijelző a belső hőmérséklet kijelzésére vált, ha ismét megnyomja a fogantyú közepét, vagy automatikusan körülbelül 5 másodperc elteltével. Figyelembe kell venni, hogy az autón kívül a kijelzőn látható levegő hőmérséklete általában valamivel magasabb, mint a valós (ennek oka a hőmérséklet-érzékelő elhelyezkedése).

A MODE gomb egymás utáni megnyomásával a következő sorrendben (körben) módosíthatja a légáramlás elosztási módokat az utastérben:

- levegő ellátás a fej területén. A műszerfalban lévő terelőkön keresztül áramló levegő belép az autó belsejének felső részébe;

— azokon a területeken, ahol a lábak és a fej találhatók. A levegő a terelőkön keresztül az autó belsejének felső részébe, az alsó szellőzőnyílásokon keresztül pedig a vezető és az első utas lábterébe áramlik;

— azon a területen, ahol a lábak találhatók. A levegő az alsó szellőzőnyílásokon keresztül csak a vezető és az első utas lábterébe áramlik;

— a lábtérbe, és fújja be a levegőt a szélvédőre és az első ajtó ablakaira. A levegő az alsó szellőzőnyílásokon keresztül áramlik a lábtérbe, valamint a szélvédőre és az első ajtó üvegeinek jégtelenítő rácsára.

Az összes légáramlás-elosztási mód megjelenik a klímaberendezés kijelzőjén.







A kijelzőn megjelenik az is, hogy be van-e kapcsolva a recirkulációs üzemmód, a szélvédő páramentesítő és a légkondicionáló.





A szélvédő jégmentesítési üzemmódja a ikonnal ellátott gomb megnyomásával aktiválható , miközben a megfelelő jelzőfény kigyullad a kijelzőn, a keringtetési mód automatikusan kikapcsol, és a légkondicionáló bekapcsol. Ha szeretné megszabadítani az üveget a páralecsapódástól (párásodás) a légkondicionáló bekapcsolása nélkül csak nyomja meg a légkondicionáló kikapcsoló gombját - az kikapcsol, de az üvegfúvás üzemmód bekapcsolva marad.

A szélvédő páramentesítő üzemmód kikapcsolásához nyomja meg újra a gombot, vagy kapcsolja be a légkondicionálót, vagy kapcsolja be a levegő keringtetési módot.