Jednostka sterująca systemami ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji (Chevrolet Lacetti J200)

Niezależnie od typu nadwozia i konfiguracji deski rozdzielczej, pojazd może być wyposażony w system ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji z manualną regulacją temperatury powietrza w kabinie lub automatyczną regulacją temperatury powietrza w kabinie (układ klimatyzacji). Sterowanie dowolnym systemem ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji jest możliwe wyłącznie przy pracującym silniku. Nie zaleca się korzystania z urządzeń systemu przy włączonym zapłonie i wyłączonym silniku, ponieważ może to doprowadzić do rozładowania akumulatora.

W pojeździe z manualną klimatyzacją przełącznik trybu wentylatora zmienia siłę przepływu powietrza od najniższej (pozycja 1) do najwyższej (pozycja 4). Jeśli wyłączysz zapłon, gdy wentylator jest włączony, on również się wyłączy, a po ponownym włączeniu zapłonu włączy się w poprzednio ustawionym trybie.



Regulator rozdziału przepływu powietrza ustala następujące kierunki przepływu powietrza w kabinie:

— w okolicy, gdzie znajduje się głowa. Strumień powietrza przedostaje się przez deflektory w desce rozdzielczej do górnej części wnętrza samochodu. Tryb ten zalecany jest do stosowania w pogodne i suche dni – pozwala on na szybkie ogrzanie lub schłodzenie wnętrza;

— w okolicach nóg i głowy. Powietrze przepływa przez deflektory do górnej części wnętrza samochodu, a przez dolne otwory wentylacyjne do przestrzeni na nogi kierowcy i przedniego pasażera. Tryb ten zalecany jest do stosowania w pogodzie bezchmurnej i suchej, ale bardzo zimnej lub gorącej;

— w okolicy, gdzie znajdują się nogi. Powietrze jest kierowane przez dolne otwory wentylacyjne wyłącznie do przestrzeni na nogi kierowcy i przedniego pasażera. Tryb ten zalecany jest do stosowania w pogodzie bezchmurnej i suchej, ale umiarkowanie zimnej lub gorącej. W tym przypadku, w zimną pogodę, powietrze w górnej części kabiny (w okolicy głowy kierowcy) pozostanie stosunkowo chłodny – dzięki temu kierowca pozostanie czujny, a podróż nie będzie dla niego nudna i nie będzie mógł zasnąć;

— w okolice stóp i nadmuchać powietrze na przednią szybę oraz szyby w przednich drzwiach. Powietrze przepływa przez dolne otwory wentylacyjne do przestrzeni na nogi, a także do kratek nawiewu na przednią szybę i przednie drzwi. Zalecane do stosowania w zimne i wilgotne dni, gdy szkło szybko zaparowuje;

— do nadmuchu powietrza na przednią szybę i szyby w przednich drzwiach. Strumień powietrza jest kierowany do kratek odmrażających przednią szybę i przednie drzwi.

Zalecany do stosowania w deszczowe dni oraz do szybkiego czyszczenia zaparowanej szyby przedniej przed jazdą (patrz poniżej).







Strumienie powietrza będą rozprowadzane w ten sposób nawet wtedy, gdy wentylator będzie wyłączony, czyli gdy samochód porusza się dzięki naturalnemu przepływowi powietrza. Jeśli naturalny przepływ powietrza nie jest wystarczająco silny, aby przewietrzyć lub ogrzać wnętrze, włącz wentylator.

Obracając pokrętłem regulacji temperatury powietrza, można zmienić temperaturę powietrza napływającego do przedziału pasażerskiego. Aby zwiększyć temperaturę powietrza należy przekręcić pokrętło regulatora zgodnie z ruchem wskazówek zegara, w czerwony sektor skali; Aby zmniejszyć wartość, należy przekręcić ją w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, w sektor niebieski.

Po wyłączeniu trybu recyrkulacji, powietrze dostaje się do układu wentylacji i ogrzewania z zewnątrz pojazdu. Włączenie trybu recyrkulacji ma sens w następujących przypadkach:

• do jak najszybszego nagrzania wnętrza zaparkowanego samochodu zimą (podczas ruchu przepływ powietrza z zewnątrz jest bardziej wydajny);
• podczas jazdy w środowisku o dużym zanieczyszczeniu (na przykład w długich tunelach);
• podczas jazdy w miejscach o dużym zapyleniu.

Przed włączeniem trybu recyrkulacji zamknij wszystkie okna drzwi.



Nie zaleca się długotrwałego korzystania z trybu recyrkulacji, ponieważ może to doprowadzić do wzrostu wilgotności powietrza w kabinie oraz zaparowania szyb.

Deflektory układów ogrzewania i wentylacji pozwalają na zmianę kierunku przepływu powietrza. W tym celu należy użyć uchwytu umieszczonego na środku deflektora. Przesuwając go w lewo-prawo lub w górę-dół zmieniamy kierunek przepływu powietrza. Regulator znajdujący się na dole deflektora pozwala na otwarcie lub zamknięcie przepływu powietrza z deflektora. Na zdjęciu widoczne są deflektory na desce rozdzielczej samochodów typu hatchback i kombi. W sedanie deflektory układu wentylacji, ogrzewania i klimatyzacji mają inny kształt, ale działają tak samo.

Jeżeli w ciepłe dni Twoja przednia szyba zaparuje, możesz skierować na nią strumień zimnego powietrza. Aby to zrobić:

• za pomocą regulatora przepływu powietrza kierujemy powietrze na przednią szybę ;
• włącz tryb recyrkulacji;
• przesuwamy uchwyt regulacji temperatury do sektora niebieskiego;
• włącz wentylator na maksymalną prędkość. Po odparowaniu kondensatu zmniejsz prędkość wentylatora, aby w kabinie nie było hałasu.

Aby oczyścić przednią szybę z lodu i śniegu oraz uwolnić przymarznięte do niej pióra wycieraczek, należy skierować strumień powietrza na szybę , przesuń pokrętło regulacji temperatury powietrza na sektor czerwony i włącz jedną z najwyższych prędkości wentylatora. Przy takim trybie pracy układu ogrzewania temperatura powietrza kierowanego na przednią szybę będzie stopniowo wzrastać, co zapobiegnie tworzeniu się pęknięć na szybie. Po rozmrożeniu szyby należy za pomocą regulatora rozdziału powietrza wybrać pożądany kierunek przepływu powietrza w kabinie.

Klimatyzatora można używać wyłącznie przy pracującym silniku. Nie zaleca się włączania klimatyzacji przy włączonym zapłonie i wyłączonym silniku, ponieważ może to doprowadzić do rozładowania akumulatora.



Przed włączeniem klimatyzatora zamknij okna i wszystkie drzwi. Aby włączyć klimatyzator, naciśnij przycisk A/C (w tym samym czasie zapala się w nim pomarańczowa kontrolka) i włącz wentylator z prędkością, którą uważasz za odpowiednią. Wyłącz klimatyzator, naciskając ponownie jego przycisk (wskaźnik w nim gaśnie).

Klimatyzacja jest bardzo skutecznym urządzeniem zapewniającym wysoki komfort w samochodzie. Należy jednak zachować ostrożność podczas jego stosowania. Przykładowo, w czasie upałów zbyt intensywne korzystanie z klimatyzacji może spowodować przeziębienia u kierowcy i pasażerów, zwłaszcza dzieci. Nie zaleca się włączania klimatyzatora, gdy regulator rozdziału powietrza znajduje się w pozycjach lub .

Lepiej wybrać pozycję . Staraj się nie włączać klimatyzacji w trybie recyrkulacji, ponieważ znacznie obniża to temperaturę powietrza w samochodzie. Zaleca się utrzymanie w kabinie umiarkowanej i komfortowej temperatury, a nie niskiej.

Nie zaleca się włączania klimatyzacji bezpośrednio po rozpoczęciu jazdy samochodem, który przez długi czas stał zaparkowany na słońcu. Może to spowodować szybkie ostygnięcie nagrzanej przedniej szyby i jej pęknięcie. Przewietrz wnętrze, otwierając wszystkie okna lub kierując strumień powietrza na szybę za pomocą wentylatora (bez włączania klimatyzatora).



Klimatyzator zwiększa obciążenie silnika podczas jazdy. Jest to szczególnie odczuwalne przy ruszaniu z miejsca, przy przyspieszaniu, a także przy jeździe pod górę: moc silnika spada, a reakcja samochodu na ruchy kierownicą pogarsza się. W pewnych warunkach może to nawet doprowadzić do przegrzania silnika. Dlatego zaleca się wyłączenie klimatyzacji podczas jazdy w trudnych warunkach, a także monitorowanie strzałki wskaźnika temperatury płynu chłodzącego.

Klimatyzator pozwala szybko pozbyć się zaparowania szyb w wilgotną pogodę. W tym celu należy włączyć klimatyzator i ustawić regulator rozdziału przepływu powietrza w pozycji , natomiast regulator temperatury powietrza ustawiony jest na granicy strefy niebieskiej i białej.

Zaleca się włączanie klimatyzatora przynajmniej raz w tygodniu na kilka minut, nawet jeśli nie ma takiej potrzeby (na przykład zimą). Wydłuża to żywotność układu klimatyzacji, ponieważ pomaga utrzymać smarowanie elementów sprężarki klimatyzacji i ich uszczelek.

Niektóre pojazdy mogą być wyposażone w automatyczny system kontroli temperatury w kabinie (układ klimatyzacji). Kierowca musi jedynie ustawić żądaną temperaturę powietrza i kierunek jego przepływu, a system automatycznie włączy urządzenia grzewcze, wentylacyjne lub klimatyzator (z wyjątkiem układu recyrkulacji) i będzie utrzymywać zadaną temperaturę w kabinie do momentu, aż kierowca ręcznie zmieni tryb pracy systemu (patrz poniżej), wyłączy system lub wyłączy zapłon. Jeśli następnie włączysz zapłon i klimatyzację, zacznie ona działać po osiągnięciu uprzednio ustawionej temperatury.



Aby włączyć układ klimatyzacji, naciśnij przycisk AUTO (3) lub przycisk A/C (10) albo przekręć pokrętło regulacji temperatury (2), aż na wyświetlaczu ciekłokrystalicznym układu wyświetli się żądana temperatura powietrza w kabinie. Na wyświetlaczu pojawi się symbol AUTO, a system automatycznie ustawi wymaganą prędkość wentylatora, która będzie stopniowo zmniejszać się po osiągnięciu ustawionej temperatury. W razie potrzeby można ustawić wyższą lub niższą prędkość wentylatora, aby przyspieszyć lub spowolnić ogrzewanie/chłodzenie powietrza w kabinie, ale tryb AUTO zostanie wyłączony.

Za pomocą regulatora temperatury możesz ustawić pożądaną temperaturę powietrza w kabinie w zakresie od 18 do 32°C z dokładnością do 0,5 stopnia. Jeśli chcesz, możesz ustawić pomiar temperatury w stopniach Fahrenheita. Aby to zrobić należy ustawić regulator temperatury na 26°C i przytrzymując przycisk AUTO nacisnąć przycisk MODE (6) trzykrotnie w ciągu 3 sekund - wyświetlacz zmieni się na 79°F. Aby powrócić do skali Celsjusza, należy powtórzyć procedurę.

Jeżeli za pomocą tego kontrolera ustawiona zostanie maksymalna (Hi) lub minimalna (Lo) wartość temperatury, wentylator klimatyzacji zacznie pracować z maksymalną prędkością i nie zmieni swojej prędkości nawet po osiągnięciu zadanej temperatury.

Regulator temperatury pozwala oprócz ustawienia żądanej temperatury wewnątrz kabiny, określić również temperaturę powietrza na zewnątrz. Aby to zrobić, naciśnij środek pokrętła regulacji temperatury. Na wyświetlaczu pojawi się temperatura powietrza na zewnątrz samochodu, a nad nią symbol OUTSIDE. Po ponownym naciśnięciu środkowej części uchwytu wskazanie temperatury zewnętrznej zmieni się na wskazanie temperatury wewnętrznej lub nastąpi to automatycznie po około 5 sekundach. Należy wziąć pod uwagę, że temperatura powietrza na zewnątrz samochodu, pokazywana na wyświetlaczu, jest zazwyczaj nieco wyższa od rzeczywistej (wynika to z lokalizacji czujnika temperatury).

Naciskając kolejno przycisk MODE można zmieniać tryby rozprowadzania strumienia powietrza w kabinie w następującej kolejności (w kółku):

- dopływ powietrza do obszaru głowy. Strumień powietrza przepływa przez deflektory w desce rozdzielczej i trafia do górnej części wnętrza samochodu;

— w okolicach nóg i głowy. Powietrze przepływa przez deflektory do górnej części wnętrza samochodu, a przez dolne otwory wentylacyjne do przestrzeni na nogi kierowcy i przedniego pasażera;

— w okolicy, gdzie znajdują się nogi. Przepływ powietrza kierowany jest przez dolne otwory wentylacyjne wyłącznie do przestrzeni na nogi kierowcy i przedniego pasażera;

— w okolice stóp i nadmuchać powietrze na przednią szybę oraz szyby w przednich drzwiach. Powietrze przepływa przez dolne otwory wentylacyjne do przestrzeni na nogi, a także do kratek nawiewu na przednią szybę i przednie drzwi.

Wszystkie tryby dystrybucji powietrza są wyświetlane na wyświetlaczu układu klimatyzacji.







Na wyświetlaczu pojawi się również informacja o tym, czy włączony jest tryb recyrkulacji, odmrażanie szyby przedniej i klimatyzacja.





Tryb odmrażania szyby przedniej włącza się poprzez naciśnięcie przycisku z ikoną , gdy na wyświetlaczu zaświeci się odpowiedni wskaźnik, tryb recyrkulacji automatycznie wyłączy się, a klimatyzator zostanie włączony. Jeśli chcesz uwolnić szkło od kondensacji (zamglenie) bez włączania klimatyzatora, wystarczy nacisnąć przycisk wyłączania klimatyzatora - klimatyzator wyłączy się, ale tryb dmuchania szkła pozostanie włączony.

Aby wyłączyć tryb odmrażania przedniej szyby, naciśnij przycisk ponownie, włącz klimatyzację lub włącz tryb recyrkulacji powietrza.