Lokalizacja elementów regulacji fotela kierowcy: 1 — dźwignia (uchwyt) do regulacji położenia siedziska w kierunku wzdłużnym; 2 - uchwyt do regulacji wysokości przedniej części poduszki; 3 - uchwyt do regulacji wysokości tylnej części poduszki; 4 — uchwyt do regulacji kąta nachylenia oparcia; 5 - uchwyt do regulacji podparcia lędźwiowego
Aby przesunąć fotel kierowcy do przodu lub do tyłu, należy unieść dźwignię w kształcie uchwytu 1, znajdującą się pod przednią częścią poduszki od spodu, i przesunąć fotel w żądanym kierunku.
Aby dostosować położenie poduszki, należy przekręcić uchwyt 2 lub 3 do przodu (od siebie) lub do tyłu (do siebie). Podczas obrotu do przodu odpowiednia część poduszki podniesie się, a podczas obrotu do tyłu opadnie. Aby wyregulować położenie oparcia fotela należy obrócić uchwyt 4 do przodu (pochylenie oparcia zmniejszy się) lub z powrotem (nachylenie wzrośnie). Przekręcając uchwyt do tyłu, można ustawić siedzisko w pozycji niemal poziomej, wygodnej do odpoczynku. Przesuwając dźwignię regulacji podparcia lędźwiowego do przodu zwiększamy stopień podparcia; obracając go w przeciwnym kierunku zmniejszamy go.
Kierowca nie powinien zmieniać położenia swojego fotela podczas jazdy pojazdem. Może to spowodować utratę kontroli nad pojazdem na skutek gwałtownego przesunięcia się fotela do przodu lub do tyłu.
Lokalizacja elementów regulacji fotela pasażera z przodu: 1 — uchwyt do regulacji kąta oparcia; 2 — dźwignia regulacji siedziska w kierunku wzdłużnym
Pasażer siedzący z przodu ma dostęp do takich funkcji jak przesuwanie fotela do przodu i do tyłu oraz zmiana kąta nachylenia oparcia. Proces regulacji jest podobny do tego w przypadku fotela kierowcy, z tą różnicą, że dźwignia regulacji fotela w kierunku wzdłużnym ma inny kształt.
Zaleca się, aby pasażer siedzący z przodu regulował położenie fotela tylko wtedy, gdy pojazd jest zatrzymany lub zaparkowany.
Dodatkową wygodę dla kierowcy zapewnia możliwość regulacji położenia kolumny kierowniczej pod kątem zasięgu i nachylenia. Dźwignia blokująca mechanizm regulacji znajduje się w zagłębieniu obudowy kolumny kierowniczej na dole.
Lokalizacja dźwigni blokującej (pokazano strzałką) mechanizm regulacji kolumny kierowniczej
W tym (górnym) położeniu dźwigni blokującej mechanizm regulacji jest nieruchomy.
Aby zmienić położenie kierownicy i kolumny kierowniczej, należy przesunąć dźwignię blokującą w dół (wymaga to trochę wysiłku).
W tym przypadku kolumna kierownicy może poruszać się w górę/w dół oraz do przodu/do tyłu. Kierowca może ustawić go w wygodnej pozycji, przesuwając dźwignię blokującą do górnego położenia, aż do zatrzymania.
Zabrania się rozpoczynania jazdy z odblokowaną dźwignią blokady kolumny kierowniczej, a także dokonywania zmian położenia kolumny kierowniczej podczas jazdy. Może to spowodować utratę kontroli nad pojazdem. Nie dopuść do poluzowania dźwigni blokującej. Jeśli masz wrażenie, że porusza się łatwiej niż zwykle lub nie blokuje całkowicie kolumny kierowniczej (można go przesuwać w górę lub w dół, gdy dźwignia jest dokręcona), aby rozwiązać ten problem, skontaktuj się ze stacją serwisową.
Górne punkty mocowania pasów bezpieczeństwa kierowcy i pasażera z przodu można regulować na wysokość.
Aby to zrobić przytrzymaj przycisk (pokazano strzałką)...
...przesuwamy górny element mocujący pas bezpieczeństwa do żądanej pozycji i blokujemy go zwalniając przycisk.
[Tekst artykułu został uzyskany ze strony internetowej: «chevyman.ru»]