2. Se poate efectua o simplă inspecție vizuală, dar aceasta necesită îndepărtarea conductei de aer extern.
3. Localizați supapa de vacuum în ansamblul filtrului de aer. Se află în interiorul conductei filtrului de aer, unde ați scos conducta exterioară. Asigurați-vă că tubul flexibil de admisie de sub filtrul de aer este fixat bine și nu este deteriorat.
4. Verificarea trebuie efectuată cu motorul rece și temperatura ambiantă scăzută (sub 18°C). Porniți motorul și priviți prin tubul conductei de aer la supapă (care ar trebui să se deplaseze în poziția "cald"). Când supapa este ridicată, aerul nu poate trece prin capătul tubului conductei de aer, ci intră în filtrul de aer prin admisia atașată la galeria de evacuare. Dacă nu puteți vedea în conducte, s-ar putea să aveți nevoie de o oglindă.
5. Când motorul s-a încălzit la temperatura de funcționare, supapa trebuie să coboare în poziția "încălzire oprită" pentru a permite aerului să treacă prin conducta de aer (vezi ilustrația). În funcție de temperatura exterioară, acest lucru poate dura între 10 și 15 minute. Pentru a accelera testul, puteți conecta o conductă de aer externă, o puteți parcurge scurt cu mașina și apoi puteți verifica dacă supapa a căzut.
28.5. Supapă termostat de aer (indicat de săgeată) situat în conducta de aer a filtrului de aer (în acest caz este în poziția coborâtă)
6. Dacă filtrul de aer nu funcționează corect, informații despre acțiunile ulterioare sunt incluse în capitolul 6.
(Sursa articolului este disponibilă pe site: «CHEVYMAN»)