Notă: La vehiculele cu motor de 3,8 litri, poate fi mai ușor să înlocuiți bujia de pe blocul cilindrilor din spate (dreapta) de dedesubt. Dacă alegeți să faceți acest lucru, ridicați vehiculul și sprijiniți-l în siguranță pe suporturi.
2. În majoritatea cazurilor, uneltele necesare pentru înlocuirea bujiilor includ: o cheie tubulară care se potrivește într-un clichet (cheile pentru bujii au o căptușeală în interior pentru a preveni deteriorarea izolatorilor de porțelan), diverse echipamente auxiliare, atașamente și calibru pentru verificarea și reglarea dimensiunii spațiului dintre bujii noi (vezi ilustrația). Există o unealtă specială pentru scoaterea vârfurilor bujiilor și este convenabilă pentru utilizarea pe modelele de mașini descrise, deoarece vârfurile sunt instalate foarte strâns. Pentru a strânge bujiile noi, folosiți o cheie dinamometrică. De asemenea, se recomandă să lăsați motorul să se răcească înainte de a demonta sau instala bujiile.
32.2. Scule necesare pentru înlocuirea bujiilor:
1 - Cheie tubulară pentru bujii - această cheie are o garnitură în interior pentru a proteja izolatorul de porțelan al bujiilor
2 - Cheie dinamometrică - Deși nu este necesară, utilizarea acestui instrument este cea mai bună modalitate de a vă asigura că bujiile sunt strânse corect
3 - Clichet - sculă manuală standard pentru bujii
4 - Duză - În funcție de model și accesorii, este posibil să aveți nevoie de duze speciale și articulații universale pentru a scoate oricare dintre bujii
5 - Indicator de distanță a bujiilor - Acest indicator de distanță este disponibil într-o varietate de versiuni. Verificați dacă joja de ulei este potrivită pentru motorul dumneavoastră
3. Cea mai bună abordare pentru înlocuirea bujiilor este să achiziționați în avans un set complet de bujii noi, să le reglați la dimensiunea corectă a spațiului dintre ele și să înlocuiți toate bujiile din set în același timp. Când cumpărați bujii noi, asigurați-vă că tipul de bujie este corect pentru motorul vehiculului dumneavoastră. Tipul de lumânare poate fi găsit în secțiunea "Date tehnice" la începutul acestui capitol și pe etichetă "Emission Control Information" ("Informații despre controlul emisiilor") situate sub capotă. Dacă cele două surse listează tipuri diferite de lumânări, utilizați valoarea tipărită pe etichetă.
4. Lăsați motorul să se răcească complet înainte de a înlocui bujiile. În timp ce motorul se răcește, verificați dacă noile bujii prezintă defecte și reglați distanța dintre ele.
5. Verificați distanța dintre electrozi introducând o calibră de grosimea corespunzătoare între electrozii din partea superioară a bujiei (vezi ilustrația). Dimensiunea spațiului dintre electrozi trebuie să fie cea indicată pe etichetă "Emission Control Information". Sonda trebuie să treacă printre electrozi cu o ușoară frecare. Dacă dimensiunea spațiului este incorectă, utilizați dispozitivul de ajustare de pe corpul calibrului pentru a îndoi ușor electrodul pentru a obține dimensiunea corectă a spațiului (vezi ilustrația). Dacă electrodul lateral nu este poziționat exact deasupra electrodului central, îndoiți-l astfel încât să fie poziționat chiar sub acesta. Verificați dacă există crăpături în izolatorul de porțelan (dacă sunt prezente, lumânarea nu poate fi folosită).
32,5a. Producătorii de bujii recomandă utilizarea unui calibru de palpare a firelor atunci când se verifică dimensiunea spațiului dintre electrozi - dacă firul nu trece printre electrozi cu o ușoară frecare, este necesară ajustarea |
32.5b. Pentru a modifica dimensiunea spațiului, îndoiți doar electrodul lateral (așa cum este indicat de săgeți) și fiți foarte atenți să nu ciobiți sau să rupeți izolatorul de porțelan care înconjoară electrodul central |
6. Cu motorul rece, scoateți firul de la una dintre bujii. Trageți doar de vârful de la capătul firului, nu de firul în sine. Puteți folosi o unealtă specială pentru a scoate firele bujiei (vezi ilustrația).
32.6. Când scoateți firele de la bujii, trageți doar de capac, deșurubându-l și trăgându-l de pe bujie
7. Dacă aveți la dispoziție o sursă de aer comprimat, folosiți-o pentru a sufla murdăria sau corpurile străine din orificiul bujiei. O pompă de bicicletă obișnuită va funcționa și ea. Ideea generală aici este de a preveni pătrunderea contaminanților în cilindru atunci când bujia este scoasă.
8. Așezați cheia tubulară pe bujie și deșurubați bujia rotind-o în sens invers acelor de ceasornic (vezi ilustrația).
32.8. Pentru a scoate bujiile la motoarele de acest tip, veți avea nevoie de o duză și de un cap tubular
9. Comparați bujia cu cele prezentate în fotografiile din acest capitol pentru a vă face o idee despre starea generală a motorului.
10. Înșurubați manual una dintre bujiile noi, apoi strângeți-o cu o cheie dinamometrică (dacă există) sau folosind un clichet. De asemenea, se recomandă să întindeți o bucată mică de furtun de cauciuc peste capătul bujiei și să o folosiți ca unealtă de înșurubare (vezi ilustrația). Furtunul va prinde bujia suficient de strâns pentru a o roti, dar va începe să alunece dacă bujia nu este înfiletată corect - acest lucru va preveni deteriorarea filetului și va evita reparațiile costisitoare.
Cel 32.10. Utilizarea furtun de cauciuc cu diametrul de 3/16 inch va permite de a economisi timp și pentru a preveni deteriorarea filetului la instalarea bujiilor
11. Înainte de a instala firul bujiei pe bujie, verificați-l urmând procedurile descrise în secțiunea 33.
12. Instalați firul bujiei pe noua bujie înfiletându-l pe vârf până când se așează pe bujie.
13. Repetați procedura de mai sus cu celelalte bujii, înlocuindu-le pe rând pentru a evita încurcarea firelor.
Articolul a fost retipărit de pe site CHEVYMAN.RU