2. Można przeprowadzić prostą kontrolę wzrokową, wymaga to jednak demontażu zewnętrznego kanału powietrznego.
3. Zlokalizuj zawór podciśnieniowy w zespole filtra powietrza. Znajduje się on wewnątrz rury kanału filtra powietrza, w miejscu, w którym wyjąłeś kanał zewnętrzny. Sprawdź, czy elastyczna rura wlotowa pod filtrem powietrza jest solidnie zamocowana i nie jest uszkodzona.
4. Kontrolę należy wykonać przy zimnym silniku i niskiej temperaturze otoczenia (mniej niż 18°C). Uruchom silnik i spójrz przez rurę kanału powietrznego na zawór (który powinien przesunąć się do pozycji "ciepły"). Gdy zawór jest podniesiony, powietrze nie może przejść przez koniec rury kanału powietrznego, ale zamiast tego dostaje się do filtra powietrza przez wlot przymocowany do kolektora wydechowego. Jeśli nie możesz zajrzeć do kanałów wentylacyjnych, może być potrzebne lustro.
5. Gdy silnik nagrzeje się do temperatury roboczej, zawór powinien opaść do pozycji "wyłączone ogrzewanie", aby umożliwić przepływ powietrza przez kanał powietrzny (zobacz ilustrację). W zależności od temperatury zewnętrznej może to potrwać od 10 do 15 minut. Aby przyspieszyć test, możesz podłączyć zewnętrzny kanał powietrzny, wybrać się na krótką przejażdżkę, a następnie sprawdzić, czy zawór opadł.
28.5. Zawór termostatu powietrza (wskazane strzałką) znajduje się w rurze kanału powietrznego filtra powietrza (w tym przypadku jest w pozycji opuszczonej)
6. Jeżeli filtr powietrza nie działa prawidłowo, informacje dotyczące dalszych działań znajdują się w rozdział 6.