Płyn chłodzący silnik (Chevrolet Captiva 1)

W krajach o klimacie umiarkowanym zakres temperatur roboczych chłodziwa wynosi około -30°0.

W krajach o bardzo zimnym klimacie zakres temperatur roboczych chłodziwa wynosi około -40°C.

Utrzymuj odpowiednie stężenie środka zapobiegającego zamarzaniu.

Uwaga: Stosować wyłącznie zatwierdzony środek zapobiegający zamarzaniu.

Poziom płynu chłodzącego

Uwaga: Zbyt niski poziom płynu chłodzącego może spowodować uszkodzenie silnika.

Gdy silnik jest zimny, poziom płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym powinien znajdować się pomiędzy znakami MIN i MAX. Poziom płynu chłodzącego wzrasta w miarę wzrostu temperatury silnika i spada w miarę jego stygnięcia.

Ostrzeżenie: Nie należy zdejmować korka zbiornika płynu chłodzącego, gdy silnik i chłodnica są gorące. Może to spowodować poważne obrażenia. Przed otwarciem pokrywy upewnij się, że silnik jest zimny. Ostrożnie odkręć nakrętkę, stopniowo uwalniając ciśnienie.

Dodaj mieszankę wody destylowanej i płynu niezamarzającego zatwierdzonego do stosowania w tym modelu pojazdu. Zamknij szczelnie pokrywę. Sprawdź stężenie płynu niezamarzającego i usuń przyczynę jego utraty na stacji benzynowej.

Uwaga: Jeżeli poziom płynu chłodzącego spadnie poniżej oznaczenia MIN, należy dolać do chłodnicy wody destylowanej i zalecanego środka przeciw zamarzaniu w proporcji 56:44.

Aby zabezpieczyć pojazd w bardzo zimne dni, należy stosować mieszankę składającą się w 48% z wody i w 52% z płynu niezamarzającego.

Uwaga: Dodanie do układu chłodzenia wody z kranu lub niewłaściwych składników może spowodować uszkodzenie układu chłodzenia.

W układzie chłodzenia nie wolno stosować wody wodociągowej ani środków przeciw zamarzaniu na bazie metanolu i innych alkoholi. W przeciwnym razie silnik może się przegrzać lub zapalić.

Uwaga: Płyn chłodzący jest substancją niebezpieczną.

Unikaj regularnego lub długotrwałego kontaktu z płynem chłodzącym.

Po kontakcie z płynem chłodzącym należy oczyścić skórę i paznokcie mydłem lub specjalnym środkiem czyszczącym.

Przechowywać płyn chłodzący w miejscu niedostępnym dla dzieci. Płyn chłodzący działa drażniąco na skórę i może spowodować zatrucie lub śmierć w przypadku połknięcia.

Uwaga: Nie należy uzupełniać płynu chłodzącego częściej, niż jest to zalecane.

Konieczność częstszego uzupełniania płynu chłodzącego może być sygnałem nieprawidłowego działania układu chłodzenia silnika.

Skontaktuj się ze stacją serwisową w celu sprawdzenia układu chłodzenia.

Przegrzanie silnika

Jeśli wskazówka wskaźnika temperatury płynu chłodzącego silnika weszła w czerwone pole lub istnieje inny powód, dla którego można podejrzewać przegrzanie silnika, należy wykonać poniższe czynności.

1. Zatrzymaj samochód.



2. Wyłącz klimatyzację.

3. Pozostaw silnik na biegu jałowym przez kilka minut.

4. Sprawdź działanie wentylatora chłodzącego silnik.

Ostrzeżenie: W przypadku pojawienia się pary należy odsunąć się na bezpieczną odległość od pojazdu i pozwolić silnikowi ostygnąć. Para może spowodować poważne oparzenia.

Uwaga: Pozostawienie włączonej klimatyzacji podczas jazdy po pagórkowatym terenie lub w trudnych warunkach drogowych może spowodować przegrzanie silnika.

Jeżeli wentylator nie obraca się i pojawia się para:

• 1. Wyłącz silnik.
• 2. Opuść samochód i odejdź od niego, nie otwierając maski.
• 3. Odczekaj chwilę, aż silnik ostygnie.
• 4. Gdy para przestanie wydobywać się spod maski, ostrożnie otwórz maskę.
• 5. Skontaktuj się natychmiast ze stacją serwisową, aby uzyskać pomoc.

Jeżeli wentylator działa prawidłowo i nie pojawia się para:

• 1. Ostrożnie otwórz maskę.
• 2. Pozostawić silnik na biegu jałowym, aż do jego ostygnięcia.
• 3. Sprawdź poziom płynu chłodzącego.

Jeżeli wentylator działa prawidłowo i temperatura silnika nie spada:

• 1. Wyłącz silnik.
• 2. Ostrożnie otwórz maskę.
• 3. Poczekaj, aż silnik ostygnie.
• 4. Sprawdź poziom płynu chłodzącego.

Jeżeli poziom płynu chłodzącego jest niski, sprawdź, czy nie ma wycieków w następujących miejscach:

• 1. Grzejnik.
• 2. Węże chłodnicy.
• 3. Podłączenia grzejników.
• 4. Węże grzewcze.
• 5. Podłączenia grzałki.
• 6. Pompa wody układu chłodzenia.

W przypadku wykrycia wycieku lub innej usterki, bądź też jeżeli poziom płynu chłodzącego nadal spada, należy natychmiast skontaktować się ze stacją serwisową.

Ostrzeżenie: W układzie chłodzenia gorący płyn chłodzący i para znajdują się pod wysokim ciśnieniem. Wydostawanie się chłodziwa lub pary może spowodować poważne obrażenia.

Nie wolno zdejmować zbiornika wyrównawczego ani korka chłodnicy, gdy silnik jest gorący.

[Szczegóły można znaleźć na stronie internetowej «chevyman.ru»]