У краінах з вельмі лядоўням кліматам дыяпазон працоўных тэмператур астуджальнай вадкасці распаўсюджваецца прыкладна да -40°C.
Падтрымлівайце дастатковую канцэнтрацыю антыфрызу.
Увага: Ужывайце толькі дазволены антыфрыз.
Узровень астуджальнай вадкасці
Увага: Занадта нізкі ўзровень астуджальнай вадкасці можа прывесці да пашкоджання рухавіка.
Пры халодным рухавіку ўзровень астуджальнай вадкасці ў пашыральным бачку павінен знаходзіцца паміж адзнакамі MIN і MAX. Узровень астуджальнай вадкасці павялічваецца пры падвышэнні тэмпературы рухавіка і паніжаецца пры ім астуджэнні.
Папярэджанне: Не здымайце вечка бачка для астуджальнай вадкасці пры гарачых рухавіку і радыятары. Гэта можа прывесці да сур'ёзных калецтваў. Пераканайцеся, што рухавік астыў, і толькі потым адкрывайце вечка. Асцярожна адкруціце вечка, паступова нацкоўваючы ціск.
Даліце сумесь дыстыляванай вады з антыфрызам, дазволеным да ўжывання на дадзенай мадэлі аўтамабіля. Шчыльна загарніце вечка. Праверце канцэнтрацыю антыфрызу і ўхіліце чыннік яго страты на станцыі тэхабслугоўвання.
Заўвага: Калі ўзровень астуджальнай вадкасці падае ніжэй адзнакі MIN, заліце ў радыятар дыстыляваную ваду і рэкамендаваны антыфрыз у суадносінах 56:44.
Для абароны аўтамабіля ў вельмі халоднае надвор'е выкарыстоўвайце сумесь з 48% вады і 52% антыфрызу.
Увага: Даданне ў сістэму астуджэння вадаправоднай вады ці няправільных інгрэдыентаў можа пашкодзіць сістэму астуджэння.
Не дапушчаецца выкарыстанне ў сістэме астуджэння вадаправоднай вады і антыфрызаў на аснове метанолу і іншых спіртоў. У адваротным выпадку магчымы перагрэў ці ўзгаранне рухавіка.
Увага: Астуджальная вадкасць з'яўляецца небяспечным рэчывам.
Пазбягайце рэгулярнага ці працяглага кантакту з астуджальнай вадкасцю.
Пасля кантакту з астуджальнай вадкасцю чысціце скуру і пазногці мылам або спецыяльным ачышчальнікам.
Захоўваеце астуджальную вадкасць па-за дасяжнасцю дзяцей. Астуджальная вадкасць прыводзіць да раздражнення скуры, пры пападанні ўнутр можа выклікаць атручванне або смерць.
Увага: Далівайце астуджальную вадкасць не часцей, чым рэкамендуецца.
Узнікненне неабходнасці ў больш частай доливке астуджальнай вадкасці можа сведчыць аб няспраўнасці сістэмы астуджэння рухавіка.
Звярніцеся на станцыю тэхабслугоўвання для праверкі сістэмы ахладжэння.
Перагрэў рухавіка
Калі стрэлка паказальніка тэмпературы астуджальнай вадкасці рухавіка зайшла ў чырвоную зону або пры наяўнасці іншых падстаў падазраваць перагрэў рухавіка, выканайце паказаныя ніжэй дзеянні.
1. Спыніце аўтамабіль.
2. Выключыце сістэму кандыцыянавання паветра.
3. Дайце рухавіку папрацаваць на халастым ходу на працягу некалькіх хвілін.
4. Праверце работу вентылятара сістэмы ахаладжэння рухавіка.
Папярэджанне: Пры з'яўленні пары адыдзіце на бяспечную адлегласць ад аўтамабіля і дайце рухавіку астыць. Пара можа выклікаць сур'ёзныя апёкі.
Заўвага: Уключаная сістэма кандыцыянавання паветра пры руху па ўзгорыстай мясцовасці або ў цяжкіх дарожных умовах можа прывесці да перагрэву рухавіка.
Калі вентылятар не круціцца і з'явілася пара:
- 1. Выключыце рухавік.
- 2. Пакіньце аўтамабіль і адыдзіце ад яго, не адчыняючы капот.
- 3. Пачакайце некаторы час, пакуль рухавік не астыне.
- 4. Пасля спынення выхаду пары з-пад капота асцярожна адкрыйце капот.
- 5. Тэрмінова звярніцеся па дапамогу на станцыю тэхабслугоўвання.
Калі вентылятар спраўны і пара не з'яўляецца:
- 1. Асцярожна адкрыйце капот.
- 2. Пакіньце рухавік працавальным на халастым ходу, пакуль ён не астыне.
- 3. Праверце ўзровень ахладжаючай вадкасці.
Калі вентылятар спраўны, а тэмпература рухавіка не змяншаецца:
- 1. Заглушыце рухавік.
- 2. Асцярожна адкрыйце капот.
- 3. Дачакайцеся астывання рухавіка.
- 4. Праверце ўзровень астуджальнай вадкасці.
Пры нізкім узроўні астуджальнай вадкасці праверце наяўнасць падцёкаў у наступных месцах:
- 1. Радыятар.
- 2. Шлангі радыятара.
- 3. Злучэнні радыятара.
- 4. Шлангі награвальніка.
- 5. Злучэнні ацяпляльніка.
- 6. Вадзяная помпа сістэмы астуджэння.
Пры выяўленні цечы ці іншай няспраўнасці, а таксама калі ўзровень астуджальнай вадкасці працягвае змяншацца, неадкладна звернецеся на станцыю тэхабслугоўвання.
Папярэджанне: Гарачая астуджальная вадкасць і пара знаходзяцца ў сістэме астуджэння пад высокім ціскам. Выкід астуджальнай вадкасці або пары можа прывесці да атрымання сур'ёзных траўмаў.
Не здымайце вечкі пашыральнага бачка або радыятара пры гарачым рухавіку.
(Арыгінальны тэкст можна знайсці на сайце: ChevyMan)