1. Павярніце ключ запальвання ў становішча LOCK/OFF (БЛАКАВАННЕ/ВЫКЛ) і дачакайцеся, пакуль маторны адсек не астыне.
2. Ачысціце каўпачок і верхнюю частку рэзервуара.
3. Выкруціце корак і выміце яго, пацягнуўшы вертыкальна ўверх.
4. Пратрыце масламерны мац чыстым рыззём.
5. Устанавіце корак на месца і шчыльна закруціце яго.
6. Зноў зніміце вечка і праверце ўзровень мацам.
Дызельны рухавік і бензінавы рухавік 3.0 л
Пры прагрэтым рухавіку ўзровень павінен знаходзіцца на адзнацы MAX. Пры халодным рухавіку ўзровень на маце павінен знаходзіцца паміж адзнакамі MIN і MAX.
2.4 Бензін
Пры прагрэтым рухавіку ўзровень павінен знаходзіцца ў зоне HOT. Пры халодным рухавіку ўзровень на маце павінен знаходзіцца ў зоне COLD.
Увага: Нават вельмі невялікае забруджванне можа прывесці да выхаду са строю або да неналежнай працы сістэмы рулявога кіравання.
Варта строга сачыць, каб забруджванні не пападалі ў вадкасць у бачку праз адтуліну, зачыненае вечкам бачка, або праз штыкавы паказальнік узроўня.
Увага: Не выкарыстоўвайце аўтамабіль пры адсутнасці неабходнай колькасці працоўнай вадкасці рулявога ўзмацняльніка.
Гэта можа пашкодзіць сістэму рулявога прывада з узмацняльнікам і прывесці да дарагога рамонту.
Папярэджанне: Пераліў вадкасці можа выклікаць узгаранне ці адпластаванне лакафарбавага пакрыцця.
Не перапаўняйце рэзервуар.
Узгаранне рухавіка можа выклікаць траўміраванне, пашкоджанне аўтамабіля і іншай маёмасці.
(Арыгінальны тэкст можна знайсці на сайце: «CHEVYMAN.RU»)