Ostrzeżenie: Benzyna jest łatwopalna, dlatego należy zachować wszelkie środki ostrożności podczas pracy z jakąkolwiek częścią układu paliwowego. Nie palić tytoniu i nie pozostawiać otwartego ognia lub niezabezpieczonych lamp w miejscu pracy, nie pracować w garażu przy urządzeniach i urządzeniach zasilanych gazem ziemnym (takie jak tytan lub suszarka), czy jest tam jakiś palący się lont. Jeśli rozlejesz benzynę na skórę, natychmiast umyj ją wodą z mydłem. Podczas wykonywania jakichkolwiek prac przy układzie paliwowym należy nosić okulary ochronne i mieć pod ręką specjalną gaśnicę przeznaczoną do benzyny.
1. Odpręż układ paliwowy (zobacz rozdział 4, sekcja 2).
2. Podnieś pojazd i podeprzyj go stabilnie na podstawkach.
3. Korzystając z zamieszczonych tutaj ilustracji, wymień filtr paliwa (zobacz ilustracje).
25.3a. Chwyć każdą złączkę przewodu paliwowego na filtrze paliwa i obróć ją o 1/4 obrotu, aby usunąć wszelkie zanieczyszczenia |
25.3b. Aby wydmuchać lub zmyć brud z przyłącza, należy użyć sprężonego powietrza lub środka czyszczącego do gaźników w aerozolu |
25. Dźwięk. Owiń szmatką wąż paliwowy (w przeciwnym razie resztkowe ciśnienie w przewodzie paliwowym ucieknie). Za pomocą szczypiec ostrożnie naciśnij białe plastikowe zaczepy i oddziel przewody paliwowe od filtra |
25,3 g. Za pomocą dużego śrubokręta usuń plastikowe nity (we wcześniejszych modelach; w późniejszych modelach filtr jest przytrzymywany na miejscu za pomocą śrub), wyjmij filtr |
25. Zd. Wciśnij klipsy szybkiego zwalniania na miejsce na nowym filtrze |
25. Ze. Zainstaluj nowy filtr (tak aby strzałka wskazywała kierunek silnika), następnie wsuń przewody paliwowe do filtra paliwa, aż zaciski szybkozłączne zatrzasną się na swoim miejscu |