Систем високоенергетског паљења (HEI)
Напомена: Приликом провере или замене јединице, није потребно уклањати разводник паљења.
Напомена: Ознаке терминала на јединици за паљење су приказане на слици 6.5.
Испит
1. Искључите четворопински разводни конектор (погледајте илустрацију).
9.1 Користећи мали одвијач, савијте чеп на конектору разводника паљења
2. Проверите да ли има варнице на бобини за паљење и на жицама (одељак 6).
3. Ако нема варнице, скините поклопац разводника. Спојите четворопински конектор на дистрибутер.
4. Постављањем прекидач паљења у положај "ON" ("ОН"), мере напон на позитивне ("+") клемме блока (пинк жице) (види пример).
9.4 Измерите напон акумулатора тако што ћете повезати кабл волтметра са позитивним терминалом (ружичаста жица) на јединици за паљење
5. Ако је измерени напон мањи од 10 V, ожичење између позитивног терминала блока и позитивног конектора калема за паљење или између калема за паљење и контакта примарног намотаја са прекидачем за паљење је неисправно.
6. Ако је измерени напон једнак или већи од 10 V, проверите стање терминала "C" (смеђа жица) на уређају (видети илустрацију 9.4).
7. Ако волтметар показује мање од 1 V, то значи да постоји прекинута или кратко спојена жица са масом у делу кола између разводника и терминала "C" калема, или отворено примарно коло у самом калему за паљење.
8. Ако уређај показује напон од једног до десет волти, замените јединицу новом и проверите да ли постоји варница (видети одељак 6). Присуство варнице значи да је јединица била неисправна и да систем сада ради нормално. Ако нема варнице, онда је бобина за паљење неисправна.
9. Ако приликом извршавања корака 4 волтметар показује десет или више волти, искључите терминал сензора из блока. Са укљученим паљењем, измерите напон на терминалу "C" (смеђа жица) и, након кратког повезивања (не дуже од пет секунди) тестне лампе између позитивног терминала батерије и терминала "P" (терминал са сензора, смеђа жица) на блоку, посматрајте очитавања волтметра (видети илустрацију).
9.9. Након што сте повезали волтметар на терминал "C" (смеђа жица), пажљиво посматрајте пад напона приликом укључивања испитне лампе на кратко време (не дуже од пет секунди) између позитивног терминала акумулатора и терминала "P" (мерни калем) на кућишту блока
10. Ако напон није опао, проверите жицу за уземљење уређаја и, ако није оштећена, замените уређај новим.
11. Ако напон падне, искључите испитну лампу са терминала на блоку и проверите да ли постоји варница на жици калема. Ако нема варнице, онда је јединица неисправна и захтева замену. Присуство варнице значи да су сензор или прикључци неисправни или нису повезани са масом (видети слику 9.9).
Замена
12. Искључите кабл са негативног терминала батерије.
13. Скините поклопац разводника и ротор.
14. Након што одврнете оба вијка који причвршћују блок, уклоните га из разводника.
15. Искључите оба електрична терминала са уређаја (погледајте илустрацију). Имајте у виду да ови терминали нису заменљиви.
9.15. Искључите оба електрична конектора са јединице
16. Ако намеравате да на њега инсталирате блок уклоњен са разводника, не бришите трагове масти са блока и основе разводника. Приликом инсталирања нове јединице која долази са паковањем силиконске масти, обришите јединицу и кућиште разводника, а затим нанесите слој ове масти на површину јединице и кућишта разводника (погледајте илустрацију). Маст служи за ефикасније одвођење топлоте.
9.16. Силиконска маст нанета на основу разводника паљења испод јединице за паљење помаже у ефикаснијем одвођењу топлоте (разводник уклоњен ради јасноће)
17. Инсталирајте блок и повежите оба електрична терминала са њим.
18. Уградите ротор и поклопац разводника (видети поглавље 1).
19. Спојите кабл на негативни терминал батерије.
Систем директног паљења (DIS)
Испит
20. Прво, извршите провере система паљења представљене у одељак 6.
21. Да бисте проверили јединицу за паљење, искључите 14-пински електрични конектор са ње (погледајте илустрације).
9.21а. Отпустите електрични конектор и уклоните га са јединице за паљење. Кодирање бојама жица и дијаграм повезивања приказани су на слици 9.21б
9.21б. Дијаграм електричног повезивања система паљења мотора од 3,8 л
22. Спојите лампу за испитивање млазница на електрични контакт једног од млазница.
23. Укључите паљење, повежите један терминал тест лампе са позитивним терминалом батерије, а са другим неколико пута додирните контакт "D" на јединици за паљење (љубичасто-бела жица). Истовремено, лампа за проверу инјектора треба да трепери.
24. Ако тест лампица млазнице не трепери, проверите део електричног кола млазнице почевши од контролне јединице PCM или коло сензора за контролу нивоа горива почевши од јединице за паљење (видети илустрацију 9.21б).
25. Ако лампица за испитивање млазнице трепери, спојите жицу са осигурача између "N" терминала (црно-бела жица) на конектору јединице за паљење и позитивног терминала батерије. Другу идентичну жицу са осигурача спојите између контакта "М" (сиво-црвена жица) и "уземљења". Волтметар спојите између контакта "Х" (плавкасто-бела жица) на конектору јединице за паљење и позитивног пола батерије. Док окрећете радилицу, обратите пажњу на очитавања инструмента: измерени напон треба да буде приближно 1,7 V.
26. Ако је напон виши или нижи од наведене вредности, проверите сва електрична кола од јединице за паљење до сензора положаја радилице на прекиде или кратке спојеве.
27. Ако је измерени напон 1,7 V, повежите тестер између "G" терминала (бела/плава жица) на јединици за паљење и позитивног терминала батерије. Када се стартер окреће, напон треба да буде 5,5 V.
28. Ако је напон који мери уређај виши или нижи од наведене вредности, проверите плаво-беле жице од сензора положаја радилице да ли постоје кратки спој или прекинути круг. Замените сензор ако је потребно.
29. Ако је измерени напон 5,5 V, повежите волтметар између "P" контакта (ружичасто-црна жица) на конектору јединице за паљење и "уземљења". Уређај треба да покаже напон једнак напону батерије.
30. Ако се измерени напон разликује од наведене вредности, проверите и поправите ружичасто/црну жицу кола паљења од модула паљења до релеја пумпе за гориво.
31. Ако је напон онакав какав је наведен, замените јединицу за паљење.
Замена
32. Уклоните калемове одвојено од јединице за паљење (видети илустрацију 7.14).
33. Искључите електрични конектор са јединице за паљење.
34. Одврните вијке који причвршћују јединицу за паљење на мотор.
35. Јединица се инсталира обрнутим редоследом.